Grozovoi (distrugător)

„Furtună” până la 9 martie 1902 – „Somon”
Distrugătorul „Grozovoi”
Serviciu
imperiul rus
Clasa și tipul navei	Distrugător din clasa păstrăvilor
Port de origine	Port Arthur → Vladivostok → Arhangelsk
Organizare	Prima escadrilă din Pacific → Flotilă militară siberiană → Flotilă Oceanului Arctic → Flota nordică RKKF
Producător	Forges et Chantiers de la Mediterranee , Le Havre
Lansat în apă	26 februarie 1902
Comandat	22 iunie 1902
Retras din Marina	1924
stare	Demontat
Principalele caracteristici
Deplasare	346 t
Lungime	56,6 m
Lăţime	6,3 m
Proiect	3,4 m
Motoare	2 motoare cu abur , 4 cazane
Putere	5800 l. Cu.
mutator	2
viteza de calatorie	28,4 noduri
raza de croazieră	1500 de mile marine (15 noduri)
Echipajul	4 ofițeri și 60 de marinari
Armament
Artilerie	1 × 75 mm, 5 × 47 mm Din 1913 : 2 × 75 mm, 6 × 7,62 mm mitraliere
Armament de mine și torpile	2 × 381 mm TA Din 1913 : 2 × 457 mm TA
Fișiere media la Wikimedia Commons

Grozovoi este un distrugător din clasa Păstrăvilor al Marinei Imperiale Ruse .

Constructii

Comandat în cadrul programului de construcții navale „Pentru nevoile Orientului Îndepărtat”. La 11 ianuarie 1899 a fost inclusă în listele de nave ale flotei ruse sub denumirea de „Somon”, la 26 februarie 1902 a fost lansată. La 9 martie 1902 a fost redenumită Grozovoi. A intrat în serviciu la 22 iunie 1902. La probe, ea a depășit viteza contractului cu 2 noduri . După teste, a plecat la Kronstadt , unde a ajuns la 3 august 1902.

Serviciu

Din 24 septembrie 1902 până în 5 mai 1903, a făcut tranziția de la Kronstadt la Port Arthur , unde a devenit parte a Primului Detașament de Distrugător al Primului Escadron Pacific [1] .

Odată cu începutul războiului ruso-japonez , Grozovoi a luat parte activ la ostilități, efectuând serviciu de pază în rada exterioară și făcând campanii de recunoaștere. În prima lună de război, distrugătorul a mers pe mare cu diverse misiuni de luptă de 14 ori [1] . 9 martie 1904, împreună cu Vigilant , au respins atacul distrugătoarelor japoneze pe rada Port Arthur. În mai și iunie, „Grozovoi” a fost implicat activ în sprijinirea forțelor ruse de la Jinzhou . În acest timp, distrugătorul ca parte a detașamentului a luat parte la mai multe coliziuni pe termen scurt cu nave japoneze. După o luptă de noapte în Golful Takhe, Grozovaya, când a remorcat pe mal pe locotenentul Burakov , grav avariat , l-a agățat cu elice la sol, a îndoit arborii elicei și a pierdut viteza, după care a suferit o scurtă reparație. În timpul bătăliei de la Marea Galbenă, a reușit să spargă blocada împreună cu crucișătorul Diana și a ajuns la Shanghai la 31 iulie 1904 , unde a fost dezarmat și internat de guvernul chinez [1] .

La 2 ianuarie 1905, Grozovoi a devenit parte a Flotilei Siberiei . În 1912-1913, a suferit o revizuire majoră cu reînarmare.

Din 27 ianuarie până în 25 august 1916 a făcut tranziția de la Vladivostok la Arhangelsk și pe 22 noiembrie 1916 a fost transferat în Flotila Oceanului Arctic [1] .

La 20 octombrie 1916 (2 noiembrie, NS) s-a remarcat în timp ce escorta un convoi în drum din portul norvegian Varde către Aleksandrovsk (acum Polyarny) - împăratul Nicolae al II-lea și navele cu aburi Lomonosov, o macara plutitoare, mai multe remorchere și șlepuri, nava de mesagerie Kupava (fostă navă portuară norvegiană cumpărată în 1916), dragatorul de mine rusesc T-13 și dragătorul de mine englez A-516. În timpul parcării de lângă insula Harlov de pe Kupava, un submarin german a fost văzut pregătindu-se să atace, navigând la suprafață. Comandantul Grozovy, locotenentul M. M. Korenev, a ordonat Kupava și dragătorii de mine să păzească navele convoiului, iar el însuși a început să se apropie de barcă, încercând să o bată (două tunuri distrugătoare de 75 mm împotriva a două tunuri submarine de 88 mm). În urma unei scurte lupte, submarinul U-56 (deplasare 720 t / 902 t, două tunuri de 88 mm , patru tuburi torpile de 500 mm) a fost avariat și s-a scufundat după o explozie internă.

În februarie 1917, a plecat în Anglia pentru o revizie majoră, unde în noiembrie 1917 a fost rechiziționat ilegal de guvernul britanic. În mai 1918, a fost transferat la comandamentul Gărzii Albe în schimbul cărbunelui. Potrivit unei versiuni, Furtuna a fost ulterior dusă la Bizerte și casată în Franța în 1923-1924. Potrivit altor surse, distrugătorul a fost demontat în Anglia [1] .

Comandanți

Vladimir Vladimirovich Shelting (a comandat distrugătorul în 1903-1904)

Note

↑ 1 2 3 4 5 N. N. Afonin, S. A. Balakin „Colecția Marinei” nr. 5 2000 , „” Atenți „și alții (distrugători Port Arthur de construcții străine)”

Literatură

Afonin N. N. , S. A. Balakin „Colecția Marinei” nr. 5 2000, „” Atenți „și alții (distrugători Port Arthur de construcții străine)”.
Cronica de luptă a flotei ruse: Cronica celor mai importante evenimente din istoria militară a flotei ruse din secolul al IX-lea până în prezent. până în 1917 - M .: Editura Militară a MVS URSS, 1948. - 492 p.
Taras A. Navele Flotei Imperiale Ruse 1892-1917. - Minsk: Harvest, 2000. - ISBN 9854338886 .
Likhachev P.V. Distrugători de tip „Păstrăv” (1898-1925). Seria „Navele de război ale lumii”. - Sankt Petersburg: ANTT-Print, 2004. - 56 s + ilustrații.
Zalessky N. A. Flotila Oceanului Arctic în războiul civil (Note istorice vol. 71)

Link -uri

Distrugătorii ruși din programul 1898
Firma „Schihau” (Germania)	„Kit” („Atenție”) „Delphin” („Fără frică”) „Skat” („Fără milă”) „Kasatka” („Tăcută”)
Firma „Norman” (Franța)	„Păstrăv” („Atent”) „Sterlet” („Hardy”)
Firma „Forge and Chantier” (Franța)	„Sturion” („Impresionant”) „Kefal” („Imperios”) „Somon” („Furtună”)
Firma „Brothers Laird” (Anglia)	„Somn” („Luptă”)
Distrugător de trofee	„Locotenent Burakov” („Hai Hua”)
Vezi și: {{ Distrugătorii Rusiei }}