| Emilio de Villota | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Spania | ||||||||||||
| Data nașterii | 26 iulie 1946 (76 de ani) | ||||||||||||
| Locul nașterii | |||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
| anotimpuri | 5 ( 1976 - 1978 , 1981 - 1981 ) | ||||||||||||
| Mașini | RAM , Iberia Airlines, Centro Asegurador, Banco Occidental, martie | ||||||||||||
| Marele Premiu | 15 (2 porniri) | ||||||||||||
| Debut | Spania 1976 | ||||||||||||
| Ultimul Mare Premiu | Olanda 1982 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||
Emilio de Villota Ruiz ( în spaniolă: Emilio de Villota Ruíz , 26 iulie 1946 , Madrid ) este un pilot de curse spaniol , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 . Tatăl șoferului de mașini de curse Maria de Villota .
Un pilot de curse amator care a lucrat ca manager la banca Banco Iberico. În 1976, a concurat în Campionatul Britanic de Formula 3 Shellsport , început la Marele Premiu al Spaniei din același an (nu s-a calificat). În 1977, cu sponsorizarea angajatorilor săi, a alergat șapte Mari Premii ale Campionatului Mondial de Formula 1 într-un McLaren M23 , proprietate privată , pornind de două ori în care a terminat pe locul 13 și pe locul 17. În 1978, s-a mutat în noul înființat campionat britanic de Formula 1 , unde în primele două sezoane a devenit de două ori medaliatul cu bronz al campionatului într-o mașină Lotus 78 , iar în 1980 a câștigat 5 din 12 curse și a devenit campion. În 1981, a fost anunțat la Marele Premiu al Spaniei al Campionatului Mondial de Formula 1, dar nu a pornit din cauza unor probleme cu permisul, iar în anul următor nu a ajuns la startul Marelui Premiu conducând o mașină din martie cinci. ori . Din 1981, a concurat în curse de mașini sport, a câștigat cursele de 6 ore de la Enna și Flying Tigers 1000, a început în cursa de 24 de ore de la Le Mans , unde cel mai bun rezultat al său a fost locul 4 câștigat în 1986 la volanul unui Porsche 956B ”.
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Berbec | Brabham BT44B | Cosworth | G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
ISP NKV |
BEL |
LUN |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
POATE SA |
COE |
JPO |
- | 0 | |
| 1977 | Iberia Airlines | McLaren M23 | Cosworth | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
ISP 13 |
LUN |
BEL NKV |
ShWE NKV |
FRA |
VEL NKV |
GER NKV |
AWT 17 |
NID |
ITA NKV |
COE |
POATE SA |
JPO |
- | 0 |
| 1978 | Centro Asegurador | McLaren M23 | Cosworth | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
LUN |
BEL |
ISP NKV |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
POATE SA |
- | 0 | |
| 1981 | Banco Occidental | Williams FW07 | Cosworth | M | SShZ |
ARB |
AWG |
SAN |
BEL |
LUN |
ISP NS |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
POATE SA |
LAN |
- | 0 | ||
| 1982 | Martie | martie 821 | Cosworth | A | YUZHN |
ARB |
SShZ |
SAN |
BEL NPKV |
MON NPKV |
DET NKV |
KAN NKV |
NID NPKV |
VEL |
FRA |
GER |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
- | 0 |