Transportul feroviar în India

Transportul feroviar  este unul dintre cele mai populare moduri de transport din India . Lungimea totală a rețelei de drumuri este de 63.140  de kilometri (în 1951, 55 mii [1] ), și ocupă locul patru în lume la acest parametru. În fiecare an, căile ferate din India transportă aproximativ 6 miliarde de oameni și 350 de milioane de tone de mărfuri. Aproape întreaga industrie feroviară este deținută de Căile Ferate Indiene , deținute de stat , sub controlul Ministerului Indian al Căilor Ferate. Indian Railways deservește peste 1,6 milioane de angajați [2] .

Primele planuri pentru un sistem feroviar în India au fost anunțate în 1832. Prima linie era experimentală și mergea lângă Podul Chintadripet, aflat acum în Chennai . Aceasta a fost în 1836, conform unui articol din Madras Gazette, 4 mai 1836 [3] . De-a lungul ei se mișca un mic cărucior încărcat [4] . În 1837 s-a construit o linie de 3,5 km de la Dealul Roșu până la carierele de pe înălțimea Muntelui Sfânt [5] .

Căile ferate au apărut pentru prima dată în India în 1853 [6] , iar la momentul independenței în 1947, rețeaua de căi ferate a crescut la patruzeci și două de stații. În 1951 întregul sistem a fost naționalizat. Locomotivele fabricate în India sunt marcate cu un cod care indică tipul, puterea și viteza lor.

India este liderul mondial în numărul de accidente feroviare. În fiecare an, pe căile ferate ale țării se înregistrează aproximativ 300 de accidente și accidente grave. Potrivit statisticilor, din 1995 până în 2005, peste 4.000 de persoane au murit în accidente feroviare în India [2] .

De la începutul anilor 1990, drumurile cu ecartament îngust au fost transformate în ecartament larg ca parte a standardizării. Anterior, căile ferate cu ecartament îngust reprezentau până la jumătate din întreaga rețea, numeroase stații de andocare în întreaga țară au îngreunat transportul.

Există o legătură cu căile ferate din Pakistan , Nepal și Bangladesh , cu care India are un singur ecartament de 1676 mm . În Sri Lanka , cu același ecartament, comunicarea este posibilă folosind un feribot.

New Delhi găzduiește Muzeul Național al Căilor Ferate .

Note

1. ↑ Marea Enciclopedie Sovietică. Ch. ed. B. A. Vvedensky, ed. a II-a. T. 18. Index - Istoy. 1953. 620 pagini, ilustrații; 54 l. bolnav. și hărți.
2. ↑ 1 2 Accident feroviar major în India (legătură inaccesibilă) . Consultat la 22 octombrie 2010. Arhivat din original la 2 noiembrie 2013. (nedefinit) 
3. ↑ Un feroviar își amintește…  . The Hindu Business Line (9 septembrie 2005). Data accesului: 28 septembrie 2016. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2016.
4. ↑ Deschiderea de noi  frontiere . The Hindu Business Line (26 octombrie 2006). Preluat la 28 septembrie 2016. Arhivat din original la 7 februarie 2016.
5. ↑ S.Muthiah. constiinta  patrimoniului . Hindusul (26 ianuarie 2004). Preluat: 28 septembrie 2016.
6. ↑ Transport feroviar: Enciclopedie / Cap. ed. N. S. Konarev. — M.: Marea Enciclopedie Rusă, 1994. — 559 p.: ill. (pag. 166-167)

Link -uri

• Indian Railways Online - site oficial.
•  India construiește un tren subacvatic super-rapid
• Informații despre căile ferate din India
• Asistență pentru rezervarea biletelor de tren în India