Transportul feroviar în Eritreea

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 august 2018; verificările necesită 4 modificări .
Transportul feroviar în Eritreea
informatii generale
Țară
Detalii tehnice
lungime
  • 118 km
Latimea benzii calea 950 mm [d]
Harta liniilor
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Transport feroviar în Eritreea  - transport feroviar pe teritoriul statului Eritreea .

Lungimea drumurilor țării este de 306 km (2014) [1] . Lățimea ecartamentului utilizată  este de 950 mm .

Nu există nicio legătură feroviară cu statele vecine Djibouti , Etiopia și Sudan .

Singura companie de căi ferate din țară este Eritrean Railway .

Căile ferate din țară au fost construite în perioada în care Eritreea era o colonie italiană, așa că alegerea ecartamentului, materialului rulant, gărilor și infrastructurii feroviare repetă preferințele italiene.

Linia care leagă orașul de pe coasta Mării Roșii Massawa și noua capitală a țării Asmara a fost construită între 1887 și 1910 . Prelungirea acestei linii până la gara Keren a fost în construcție din 1911 până în 1923 . Din 1924 până în 1929 a fost construită o linie de la Keren până la orașul Akordat .

De la Akordat, s-a construit ulterior o continuare a liniei până la gara Bishia , era planificat ca drumul să ajungă la granița cu Sudanul și să fie amenajată o stație de transfer pentru drumuri cu ecartamentul de 950 mm și 1067 mm în orașul sudanez. din Kassala , însă, aceste planuri au rămas pe hârtie.

Fapte interesante

Reversul biletului de 10 nakf eritrean înfățișează un tren care traversează râul Obel pe un pod. Locomotiva este un Ural-375D convertit corespunzător .

Vezi și

Note

  1. ↑ CIA World Factbook: Eritrea . Preluat la 6 mai 2016. Arhivat din original la 15 mai 2020.