Săgeată (fregata, 1782)

„Strela” („Al doisprezecelea”, „Ioan Războinicul”) - care navighează fregata de 44 de tunuri a Azovului și apoi flota Mării Negre a Imperiului Rus .

Descrierea fregatei

Navigand pe o fregata de 44 de tunuri . Lungimea navei era de 39 de metri , lățimea, conform diverselor surse, era de la 10,2 la 10,5 metri , iar pescajul era de 3,6 metri . Armamentul inițial al navei a constat din douăzeci și opt de tunuri de 12 lire, douăsprezece 6 lire și patru tunuri de 3 lire. În 1788, fregata a fost transformată într-o fregata „proaspăt inventată” de 40 de tunuri, cu tunuri crescute la 18 lire [1] [2] calibrul .

Istoricul serviciului

Fregata a fost așezată la șantierul naval Gniloton la 24 iulie 1778, iar după lansare la 26 august 1782, a devenit parte a Flotei Azov sub numele de „Doisprezecea”. Construcția a fost realizată de constructorii de nave O. Matveev și Yukharin.

În primăvara anului 1783, s-a mutat din Don la Taganrog și a fost inclus în Flota Mării Negre , redenumită Strela la 18 mai. 13 iulie a ajuns în golful Akhtiar. În toamna anului 1783, a plecat într-o croazieră pe coasta Crimeei , iar în 1785 și 1787 - în călătorii practice la Marea Neagră , ca parte a escadrilelor.

A luat parte la războiul ruso-turc din 1787-1791 . La 31 august 1787, ca parte a escadronului contraamiralului conte M. I. Voinovici , a părăsit Sevastopolul în căutarea navelor turcești. Pe 8 septembrie, după ce a căzut într-o furtună puternică de cinci zile în largul Capului Kaliakra , a luptat cu escadrila, și-a pierdut cârma, catargele principale și catargele și a fost forțat să se întoarcă la Sevastopol , unde a ajuns până la 21 septembrie [2] .

La 18 iunie 1788, a părăsit din nou Sevastopolul ca parte a escadrilului contelui M.I. Voinovici, iar la 30 iunie, lângă Ochakov , escadrila rusă a dat peste flota turcă, care a plecat spre sud. Navele escadrilei Voinovich s-au deplasat pe un curs paralel. La 3 iulie 1788, fregata, ca parte a avangardei brigadierului F.F. Ushakov , a luat parte la bătălia de lângă Fidonisi . După bătălie, navele escadrilei au manevrat până pe 6 iulie pentru a împiedica flota turcă să ajungă pe coasta Crimeei , iar până la 19 iulie s-au întors la Sevastopol. Pe 24 august, navele escadrilei au plecat din nou pe mare, dar din cauza unei furtuni puternice au fost nevoite să se întoarcă la Sevastopol până pe 27 august. Din 2 noiembrie până în 19 noiembrie, ca parte a aceleiași escadrile, a luat parte la croazieră în largul Capului Tendra , dar nu au fost găsite nave inamice și escadrila s-a întors înapoi. În același an, fregata a fost transformată într-o fregată „proaspăt inventată” de 40 de tunuri, cu o creștere a calibrului tunului la 18 lire și a primit noul nume „Ioan Războinicul” [1] [2] .

Din 18 septembrie până în 4 noiembrie 1789, ca parte a escadrilelor lui F. F. Ushakov și M. I. Voinovici, a plecat pe mare de trei ori către Capul Tendra, Gadzhibey și gura Dunării , dar flota turcă a evitat întâlnirile cu escadrile rusești [1] ] .

La 16 mai 1790, s-a alăturat escadrilei contraamiralului F.F. Ushakov și a părăsit Sevastopolul pentru Sinop . După ce s-a separat de escadrilă pe 22 mai, a fost trimis să acopere acțiunile micilor nave de croazieră în largul coastei turcești. La 29 mai s-a întors în escadrila de lângă Anapa, unde la 1 iunie a luat parte la bombardarea cetății și a navelor turcești. După aceea, navele escadrilei au plecat spre Sevastopol, unde au ajuns până pe 5 iunie. Pe 2 iulie, ca parte a escadronului, a plecat la mare și pe 8 iulie a ancorat la intrarea în strâmtoarea Kerci . După depistarea flotei turcești care se apropia, navele escadronului au pus ancora. În timpul bătăliei de la Kerci, a servit în a doua linie ca parte a corpului de rezervă. Pe 12 iulie, escadrila s-a întors la Sevastopol [1] .

Pe 25 august, escadrila a mers la Ochakov pentru a se conecta cu escadrila Liman. La 28 august 1790, fregata a luat parte la bătălia de la Capul Tendra , după care, împreună cu restul navelor, au urmărit navele turcești până la lăsarea întunericului. După reluarea urmăririi în dimineața zilei de 29 august, ca parte a avangardei, a depășit și atacat nava turcească Meleki-Bahri . Din 4 până în 6 septembrie, a însoțit o navă turcească capturată în estuarul Niprului , iar pe 8 septembrie a ajuns la Sevastopol [1] [2] .

După întoarcere, a fost folosit ca transport, în timp ce armamentul navei a fost redus la șase tunuri de 6 lire. Din cauza decăderii, nu a mai plecat la mare. În primăvara anului 1791 a fost trimis la Herson, unde după 1792 a fost demontat [1] [2] .

Comandanti de fregate

Comandanții navelor în diferite momente au fost:

• D. A. Domozhirov (din 1783 până în 1785).
• F. V. Poskochin (1787).
• M. N. Neledinskaya (1788).
• N. Biryulev (1789).
• A. G. Baranov (1791).
• N. M. Timofeev (1791-1792).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Fregata săgeată . Sevastopol.info. Data accesului: 29 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 3 februarie 2014. (Rusă)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fregate ale Flotei Mării Negre . www.randewy.ru Data accesului: 29 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 10 februarie 2014. (Rusă)

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.