Istoria Gatchinei

Gatchina  este cel mai mare oraș din regiunea Leningrad și are o istorie bogată.

Înainte de 1765

Cele mai timpurii descoperiri arheologice (înmormântările lui Izhor ) de pe teritoriul Gatchina datează din secolul al XIII-lea, dar prima dovadă documentară a existenței așezării apare în 1499 ca mențiune în cartea scriitorilor din Novgorod a „ satului Khotchino ”. peste lacul Khotchin”, care făcea atunci parte din curtea bisericii Bogoroditsky Diaghilensky din districtul Koporsky din Vodskaya Pyatina [1] .

Timp de câteva secole , ținuturile Izhora , pe care se afla satul Khotchino, au făcut obiectul unor dispute teritoriale între Rusia și Suedia . În 1617, a fost semnat tratatul de pace Stolbovsky , conform căruia acest teritoriu a fost transferat Suediei. Din 1624, Khotchino a făcut parte din conacul Skvoritskaya și a aparținut faimoasei familii nobiliare suedeze Oksenstierna . În 1702-1703, în timpul Războiului de Nord , pământurile Izhora au trecut din nou în Rusia. Aici a fost fondată noua capitală a țării, Sankt Petersburg , ceea ce a avut un impact semnificativ asupra dezvoltării teritoriului adiacent.

În intervalul 1712-1714 (documentele istorice dau date diferite), conacul Gatchina, cu 23 de sate atribuite, a devenit proprietatea surorii lui Petru I , Natalia Alekseevna , apoi a început îmbunătățirea lui. După moartea prințesei în 1716, conacul a fost repartizat spitalului de curte, iar medicul de viață al lui Petru I, șeful ordinului de farmacie Robert Areskin devine proprietarul acestuia . În 1717, conacul a fost dat președintelui cabinetului medical și farmaciei , I. L. Blumentrost , care l-a folosit până în 1732. După cum a relatat proprietarul într-una dintre petițiile sale adresate împărătesei Anna Ioannovna , el a fost cel care a restabilit economia posesiei sale distruse în timpul Războiului de Nord: a curățat și a înmulțit tărâmurile și terenurile arabile, pe cheltuiala sa a restaurat și a construit noi structuri economice. , etc.

În 1734, împărăteasa Anna Ioannovna a acordat conacul Gatchina cu satele atribuite prințului șef de hoți A. B. Kurakin în posesia ei personală ereditară. În 1765, această proprietate a fost cumpărată în trezorerie de către Ecaterina a II- a .

Crearea ansamblului palatului și parcului și a orașului

În 1765, Ecaterina a II-a a donat această vastă proprietate lui Grigory Grigoryevich Orlov , în semn de recunoștință pentru participarea sa la lovitura de palat din 1762 . În vara anului 1766, construcția unui palat în Gatchina a început după proiectul arhitectului Antonio Rinaldi , crearea primului parc peisagistic din istoria construcției parcurilor rusești și îmbunătățirea terenurilor de vânătoare. În timpul construcției palatului, proprietarul Gatchinei a locuit pe vechiul conac din camerele de lemn ale foștilor proprietari. În 1766, a construit o casă nouă de lemn, în care ulterior și-a primit toți oaspeții, inclusiv împărăteasa Ecaterina a II-a. În moșia sa, Orlov s-a răsfățat cu hobby-ul său preferat de câine și șoimărie în pădurile din jur, bogate în vânat , și și-a primit și oaspeții: împărăteasa cu alaiul ei, prietenii și colegii săi.

După moartea lui Orlov în 1783, Ecaterina a II-a a cumpărat Gatchina de la moștenitorii săi și l-a prezentat fiului ei, Marele Duce Pavel Petrovici . În anii 1780, aici a lucrat arhitectul Curții Mici, F. Violier , iar în următorul deceniu, rolul principal a fost luat de Vincenzo Brenna . Conform proiectelor sale, aici au fost create multe clădiri din parc, iar în 1795 a început reconstrucția palatului. Apariția trupelor Gatchina este legată de șederea lui Paul în Gatchina .

La 6 noiembrie 1796, Paul I a devenit împărat al Rusiei , iar la 11 noiembrie a emis un decret pe care scria: „Poruncim să redenumim propriul nostru conac Gatchina drept oraș”. Orașul era format atunci din mai multe părți separate: Ingerburg , Bolshoy Prospekt , strada Bombardirskaya (Sloboda), strada Malogatchinskaya. În 1797, în oraș erau 237 de case de locuitori. În 1798, străzile principale ale orașului erau pavate cu pietruire și aveau scurgeri de apă, au fost aprovizionate 600 de felinare. În anii 1790, în Gatchina existau fabrici mici de pânză și pălării și o fabrică de porțelan.

În 1797-1799, conform proiectului arhitectului Nikolai Alexandrovich Lvov , a fost construit Palatul Prioral , care a devenit unul dintre simbolurile Gatchinei. La 13 decembrie 1800, Paul I a aprobat stema Gatchinei .

Gatchina în secolul al XIX-lea

După asasinarea lui Paul I în 1801, Gatchina a intrat în posesia văduvei sale, împărăteasa Maria Feodorovna . Pentru nevoile activităților sale caritabile, în oraș a început o mare construcție. S-au deschis o pomană, un cămin pentru nevăzători și un orfelinat rural .

În 1828 , împăratul Nicolae I a devenit proprietarul Gatchinei . În 1838 a început mișcarea diligerilor de la Gatchina la Tsarskoye Selo . Compilatorii descrierii provinciei Sankt Petersburg pe județe și tabere din același an au caracterizat Gatchina după cum urmează:

Orașul Gatchina nu are județ. Cu el. a) Două biserici de piatră, dintre care una este în numele Învierii lui Hristos, iar cealaltă în numele Sfinților Apostoli Petru și Pavel. b) o pomană. c) spital. d) Orfelinat.
Numărul de locuitori conform revizuirii: Bărbat - 1880, Femeie - 1150 [2] .

În 1844, după proiectul arhitectului Kuzmin , Palatul a fost reconstruit, iar în 1852 a fost construită Catedrala Sfântul Apostol Pavel . La 1 noiembrie 1853, traficul a fost deschis de-a lungul căii ferate Varșovia de la Sankt Petersburg la Gatchina, iar la 12 decembrie 1872 a început să funcționeze linia baltică a căii ferate.

În 1855-1881, Gatchina a aparținut împăratului Alexandru al II-lea . În 1855 a fost înființat un telegraf aerian în Gatchina , în 1860 a fost aprobată structura orașului între strada Bulvarnaya și linia de cale ferată, în 1876 a fost deschisă prima tipografie privată , iar în 1877 a început să funcționeze o societate de pompieri liberi. .

În 1881-1894, Gatchina a aparținut împăratului Alexandru al III-lea . La începutul domniei sale, a trăit aproape fără pauză în Gatchina, fapt pentru care a fost numit „reclusul Gatchina”. Sub el s-au efectuat reparațiile și amenajările necesare în Palat, iar pavilioanele din parc au fost puse în ordine. În 1881, în oraș a fost pusă canalizare , în 1890 a început să funcționeze alimentarea cu apă a orașului . În 1886, telefonul a început să funcționeze . În 1881, inventatorul Stepan Karlovich Dzhevetsky și-a demonstrat submarinul pe Lacul Argint . În 1890 , puștile Mosin au fost testate în Gatchina .

În anul 1899, la Gatchina a fost dat în exploatare un drum experimental monorai lung de 100 de funingine (213 m) după proiectul inginerului I. V. Romanov [3] . În același an, datorită eforturilor lui Aleksey Kirillovich Yanson , în Gatchina a fost deschisă Biblioteca Populară pentru Tutela Sobrietății Poporului (acum succesorul ei este Biblioteca Centrală Orașului AI ​​Kuprin).

La Expoziția Mondială de la Paris din 1900, Gatchina a fost recunoscută drept cel mai confortabil dintre orașele mici din Rusia.

Gatchina, Trotsk și Krasnogvardeysk la începutul secolului XX

În februarie 1906, a fost publicat primul ziar orășenesc, Gatchina Leaflet, iar în 1908, cinematografia a început să funcționeze . În 1910, un aerodrom militar a fost construit în Gatchina , prima școală aeronautică din Rusia și-a început activitatea, zborurile în Gatchina au fost efectuate de Pyotr Nikolaevich Nesterov , Lidia Vissarionovna Zvereva și alți piloți celebri. În 1914, Catedrala Mijlocirii Preasfintei Maicii Domnului a fost construită după proiectul arhitectului Leonid Mikhailovici Kharlamov . La 15 septembrie 1916, platforma feroviară Tatyanino a fost deschisă .

La 1 martie 1917, sub conducerea lui N. Ya. Kuzmin, a fost ridicată o revoltă în Batalionul de Aviație de Vest, în urma căreia administrația palatului a fost desființată și a fost înlocuită de Comitetul raional Gatchina al Sovietului Petrograd . . Totodată, a luat naștere Comitetul Provizoriu al Cetățenilor din orașul Gatchina. La 24 octombrie 1917, Comitetul Militar Revoluționar a preluat puterea la Gatchina în propriile mâini. În timpul evenimentelor revoluționare, Alexander Fedorovich Kerensky s-a ascuns în Gatchina . Pe 19 mai 1918, Palatul și parcul au fost deschise pentru vizionare. În timpul Războiului Civil, Gatchina a fost scena de lupte dintre trupele generalului Iudenich și Armata Roșie .

Pe 4 noiembrie 1922, în onoarea celei de-a cincea aniversări a Revoluției din octombrie , multe străzi ale orașului au fost redenumite. Și în 1923, orașul însuși a fost redenumit Troțk în onoarea politicianului sovietic L. D. Trotsky , ale cărui activități au început în Gatchina. Apoi orașul a devenit centrul administrativ al districtului Troțki , iar în septembrie 1927 - districtul Troțki . La 2 august 1929, L. D. Trotsky a fost expulzat din URSS, iar orașul a fost redenumit Krasnogvardeysk.

Krasnogvardeysk ( fin . Hatsina ) a fost și centrul administrativ al Consiliului Național al Satului Finlandez Kolpansky . Consiliul satului a fost înființat în 1926, populația sa era: finlandezi ingrieni  - 2973, ruși - 643, alte minorități naționale - 301 persoane [4] . Conform anului 1933, cuprindea 20 de așezări: satele Bolshoye Kolpano , Maloe Kolpano , Bolshaya Zagravka , Malaya Zagavka , Bolshoye Zamosc , Maloye Zamosc , Kargozi , Bolshiye Paritsy , Malye Paritsy , German Colony , Bolshoye Hizizi , Korpikovo , Korpikovo Mic, Novoe Korpikovo, precum și satele Ilici, River First și Solodukhino, cu o populație de 3679 de oameni [5] . Limba administrativă oficială era finlandeză, iar numele oficial al orașului era Hatsina. Consiliul Naţional al Satului a fost lichidat în primăvara anului 1939 [6] .

Casa de Cultură a fost construită în anii 1930. În 1937, a început circulația trenurilor electrice de la Krasnogvardeysk la Leningrad de-a lungul liniei baltice. În octombrie 1938, orașul a fost transformat într-o unitate administrativă și economică independentă, cu subordonarea directă a consiliului său orășenesc Consiliului regional Leningrad. La sfârșitul anilor 1930, în Krasnogvardeysk a început traficul regulat de autobuze .

Krasnogvardeysk în timpul Marelui Război Patriotic

În timpul Marelui Război Patriotic, Krasnogvardeysk a fost ocupat. Tancurile germane au intrat în oraș pe 13 septembrie 1941, după lungi bătălii. În 1942, autoritățile de ocupare au redenumit orașul Lindemannstadt ( germană:  Lindemannstadt ) în onoarea lui Georg Lindemann , comandantul șef al Armatei a 18-a . În acești ani, pe teritoriul orașului a funcționat lagărul de concentrare Dulag-154 . Krasnogvardeysk a fost eliberat de trupele sovietice pe 26 ianuarie 1944, Moscova a sărbătorit această victorie cu un salut de artilerie. În același timp, numele istoric Gatchina a fost restituit orașului.

Orașul și complexul palatului au suferit daune semnificative: două treimi din fondul de locuințe, clădirile palatului au fost distruse și mulți copaci din parcuri au fost tăiați.

Gatchina în perioadele postbelice și post-sovietice

În perioada postbelică, orașul a fost reconstruit. În 1949, primele taxiuri de pasageri au apărut în Gatchina . În 1956, o filială a Institutului de Fizică și Tehnologie din Leningrad a fost înființată în Gatchina , iar în 1971 a fost transformată în Institutul de Fizică Nucleară din Leningrad . În anii 1960, dezvoltarea microdistrictului Khokhlovo Pole a început pentru angajații institutului .

Au apărut noi întreprinderi în două zone industriale. Unitățile de producție pilot ale unor întreprinderi de apărare bine-cunoscute precum NPO Leninets , NPO Azimut, Institutul Central de Cercetare Prometey, NPO Meridian (Uzina Pilot Krasny Inventor, prescurtată Krizo) și Uzina Electromecanică Burevestnik au fost situate în Gatchina. La 1 februarie 1963, Consiliul Local Gatchina a fost transferat Consiliului Regional (Industrial) al Deputaților Muncitorilor din Leningrad.

În 1976 au început lucrările de restaurare a Palatului Gatchina , primele săli restaurate au fost deschise pentru vizionare în 1985. În anii 1980, a început construcția microdistrictelor Vyezd și Aerodrom . Din 1984 până în 2005, Stanislav Semyonovich Bogdanov a fost șeful permanent al orașului . În 1990, ansamblul palatului și parcului și centrul istoric al orașului Gatchina au fost incluse în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO .

În anii 1990, întreprinderile industriale ale orașului s-au aflat într-o criză: volumul producției industriale pentru perioada 1991-1998 a scăzut de patru ori, iar lucrările de construcție și instalare - de trei ori. Cu toate acestea, micile afaceri au început să se dezvolte , în special în domeniul comerțului și al alimentației. În 1992, a fost deschis muzeul-memorial literar al artistului P. E. Shcherbov , iar în 1995 a avut loc pentru prima dată festivalul de film „Literatura și cinema” .

În 1996 Gatchina a devenit municipiu . În 1996, în oraș a fost deschis Institutul Regional de Economie și Finanțe din Leningrad , iar strada Sovetskaya (din 1997 - Catedrală) a devenit o zonă pietonală. În 2002, a fost creat Muzeul de Istorie a Construcțiilor și Reparațiilor Motoarelor de Aviație , iar după restaurare, Palatul Prioral a fost deschis publicului . La 1 ianuarie 2006, orașul a devenit parte a districtului municipal Gatchina ca așezare urbană , iar Alexander Romanovich Kalugin a devenit șeful administrației orașului.

De câțiva ani, Gatchina a câștigat premii în cadrul competiției rusești „ Cel mai confortabil oraș din Rusia ” (în 1998 - primul loc și o diplomă a Guvernului Federației Ruse de gradul I, în 2003 - locul al treilea și o diplomă a Guvernului Federației Ruse de gradul III, în 2000, 2001, 2002, 2004 - diplome de Gosstroy pentru munca bună la îmbunătățirea orașului, în 2005, 2006 - diplome de Rosstroy pentru munca bună asupra ameliorării orașului) [7] .

Prin Decretul Președintelui Rusiei V.V. Putin nr. 177 din 6 aprilie 2015, „Pentru curajul, rezistența și eroismul de masă arătate de apărătorii orașului în lupta pentru libertatea și independența Patriei”, orașul Gatchina a primit titlul onorific al Federației Ruse „Orașul gloriei militare”.

Vezi și

Note

  1. Cărți scribi Novgorod, vol. 3, Recensământul Vodskaya pyatina din 1500, prima jumătate. SPb. Tipografia V. Bezobrazov și Comp. 1868. S. 683 . Consultat la 22 septembrie 2014. Arhivat din original la 12 octombrie 2013.
  2. Descrierea provinciei Sankt Petersburg pe județe și lagăre . - Sankt Petersburg. : Tipografia Provincială, 1838. - S. 28. - 144 p.
  3. History of Engineering and Technology Arhivat 22 ianuarie 2021 la Wayback Machine . S. 164
  4. Minoritățile naționale din regiunea Leningrad. P. M. Janson. - L .: Departamentul de organizare al Comitetului Executiv Regional Leningrad, 1929. - S. 22-24. — 104 p. . Consultat la 9 octombrie 2012. Arhivat din original la 1 octombrie 2013.
  5. Rykshin P. E. Structura administrativă și teritorială a Regiunii Leningrad. - L .: Editura Comitetului Executiv din Leningrad și Consiliul Orășenesc Leningrad, 1933. - 444 p. - S. 41, 252 . Preluat la 30 iunie 2022. Arhivat din original la 14 aprilie 2021.
  6. Regiunea multinațională Leningrad. . Consultat la 9 octombrie 2012. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  7. Orașe-câștigători ai competiției All-Russian pentru titlul „Cel mai confortabil oraș din Rusia pentru 1997-2006 (DOC)  (link inaccesibil - istorie ) . Preluat: 10 septembrie 2008.  (link inaccesibil)

Link -uri