PAZ-4230 "Aurora"

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 aprilie 2022; verificările necesită 2 modificări .
PAZ-4230 "Aurora"
producător Autobuz Pavlovsky (2001-2002)
Uzina de autobuze Kurgan (2003-2007)
Eliberat, ani 2001 - 2007
Clasa de autobuz mediu de câmp înalt
Capacitate
Scaune 31/29/27
Capacitate nominală (5 pax/m²) 54/54/56
Dimensiuni
Lungime, mm 8370
Latime, mm 2500
Înălțimea acoperișului, mm 2995
Baza, mm 3600
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 2-3
Formula ușii 2+2+2/2+2/1+1
Tensiunea rețelei de joasă tensiune de la bord, V 24
Motor
Model de motor
Transmisie
Model cutie de viteze
Suspensie
Tip suspensie spate primăvară
Tip suspensie fata primăvară
 Fișiere media la Wikimedia Commons
KAVZ-4235 "Aurora"
producător Uzina de autobuze Kurgan din 2007
Proiect, g 2007
Eliberat, ani 2007 - prezent
Clasa de autobuz mediu de câmp înalt
Capacitate
Scaune 31/29/27
Dimensiuni
Lungime, mm
  • 8370 mm
Latime, mm 2500 mm
Înălțimea acoperișului, mm 2995 mm
Câmp scăzut, % câmp înalt
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 2
Formula ușii 2+2/1+1
Motor
Model de motor
Transmisie
Tip cutie de viteze mecanic
Numărul de viteze 5
 Fișiere media la Wikimedia Commons

PAZ-4230 Avrora este un autobuz  rusesc de clasă medie de etaj înalt , dezvoltat la sfârșitul anilor 1990 la uzina de autobuze Pavlovsk .

Din 2001, producția de serie a autobuzului a fost lansată la PAZ [1] .

Istorie

La sfârșitul anilor 1990, uzina de autobuze Pavlovsk s-a confruntat cu necesitatea de a restructura producția pentru a produce o gamă largă de autobuze de diferite clase. Înainte de aceasta, PAZ s-a specializat doar în producția de autobuze mici. Modelul emblematic la acea vreme era autobuzul PAZ-3205 . În acest sens, PAZ a dezvoltat modele de mare PAZ-5271 , PAZ-5272 și clasa de mijloc PAZ-4230 Avrora. Noul autobuz Pavlovsk a atras atenția și a primit numeroase premii la expoziții. La Rusia Internațională Avtosalon-99 din Moscova, Pavlovsky Bus JSC a primit un premiu special de către revista Za Rulem pentru modelele de autobuze urbane PAZ-5271, PAZ-5272 și pentru promițătorul autobuz PAZ-4230 Avrora.

În 2000, JSC Pavlovsky Bus la Forumul științific și industrial al întregii Rusii „Rusia Unită” - 2000 a primit diplome de grade I și II „Pentru dezvoltarea și fabricarea modelelor de bază ale unei game promițătoare de modele de autobuze interurbane PAZ-5272 și PAZ-4230 ". [2] . În plus, în 2001, la expoziția KomTrans'2001, PAZ-4230 a primit titlul de „Cel mai bun autobuz intern din 2001”. [3] .

Din anul 2000, PAZ a început să stabilească producția pentru producția unui nou model de autobuz PAZ-4230 Aurora. În același timp, PAZ a fost atașată la societatea de administrare RusPromAvto. În 2001, Uzina de automobile Pavlovsk a început producția de masă și a produs 85 de autobuze din acest model, în 2002 - 194 [4] .

KAvZ

În 2001, uzina de autobuze Kurgan a devenit parte a companiei Russian Buses - GAZ Group . Pentru a preveni concurența internă corporativă, s-a decis ca KAvZ să se specializeze în producția de autobuze ale clasei de mijloc pentru scopuri urbane și suburbane. Ca urmare, producția autobuzului PAZ-4230 „Aurora” a fost transferată în 2002 la uzina de autobuze Kurgan .

După efectuarea tuturor măsurilor necesare pentru pregătirea producției și pregătirea personalului, în 2003 KAvZ a început producția de masă a autobuzului PAZ-4230 Avrora. Astfel, împreună cu autobuzele familiei KAvZ-3976, au început să fie produse autobuze Aurora ale încă fostei mărci PAZ. La început, au fost produse două modificări ale autobuzelor PAZ-4230-01 și PAZ-4230-02, respectiv versiuni suburbane și interurbane. Producția modificării urbane PAZ-4230-03 a fost stăpânită de KavZ la sfârșitul anului 2005.

În 2006, a apărut un nou model alungit PAZ-4238 "Aurora" , care era destinat să funcționeze pe rute urbane, suburbane și interurbane la o distanță de până la 500 km.

Din 2007, fabrica a început să producă autobuze „Aurora” de marcă proprie - în loc de PAZ-4230 și PAZ-4238, au venit modelele KAvZ-4235, KAvZ-4238.

În 2008, specialiștii KAvZ au finalizat modelul KAvZ-4235 datorită introducerii reglementărilor de mediu și înăspririi standardelor pentru emisiile de substanțe nocive în atmosferă.

În 2010, a fost creată și certificată o modificare a școlii bazată pe KAvZ-4238 „Aurora” . A fost reamenajat și exteriorul modelului de bază, precum și structura de putere a caroseriei, interiorul autobuzului, sistemul de încălzire și sistemul de frânare.

Până în 2011, rata medie lunară de producție a autobuzelor Avrora la uzina de autobuze Kurgan era de 70-80 de autobuze pe lună. 24 noiembrie 2011 Kurgan Bus Plant a lansat aniversarea a 6000-a Aurora [5] .

Modificări

PAZ

KAvZ

Specificații

Indicatori Autobuze cu podea medie PAZ-4230 "Aurora" și KAvZ-4235 "Aurora"
PAZ-4230-01 PAZ-4230-02 PAZ-4230-03 KAvZ-4235-31 KAvZ-4235-32 KAvZ-4235-33
Scop suburban intercity urban suburban intercity urban
Dimensiuni totale, mm:
lungime 8370 8380
lăţime 2500
înălţime 2995 3085
Baza, mm 3600
Min. raza de viraj, m opt
Unghi de intrare, grade. zece
Unghi de plecare, grade. 9
Greutate, kg:.
bordură 7070 7110 6920 7070 6954 6920
complet 11040 10940 10975 11350
Sarcina pe osie, kg
anterior 3920
spate 7430
Înălțimea cabinei, mm 1960 1970
Ușile pasagerilor:
număr 2
lățimea ușii 650 726 650
Numar de locuri:
îmbarcare 31 29 27 31+1 29+1 25/27+1
general 54 54 56 52 54 56
Motor:
tip de, Motorină
model MM3 D-245.9 MMZ D-245.9 E2 sau Cummins 4 ISBe 185
numărul de cilindri patru
Aranjamentul cilindrilor rând rând
volumul de lucru , l 4,75 4,75/4,4
putere, kW (CP) 100 (136) 136/118
la frecvență, min-1 2400 2400/2300
cuplu, N•m (kgf•m) 460 (46,91) 460/400
la frecvență, min-1 1400 1100…1800
Turboalimentare Există Există
Locația unității de alimentare În spate, longitudinal
Standarde de siguranță a mediului EURO-1; -2 EURO-2; -3; -patru
Volumul rezervorului de combustibil, l 105
Consum de combustibil în funcționare
, l/100 km 		25
Viteza maxima, km/h 90
tipul de corp Rulment, dispunerea vagonului
Resurse corporale, ani opt 7
Formula roții 4×2
Axa fata/ osia motoare RZAA KAAZ
Direcție Cu servodirectie
Sistemul de direcție MAZ, 64229 "sector șurub-piuliță-șină"
Cauciucuri 275/70R22.5; 8,25R20;
Ventilare Natural
Transmisie:
Tip cutie de viteze mecanic
Model cutie de viteze PAZ-3206-70 (SAAZ) ZF, 5 S 600 BO sau ZF, S 5-42
Numărul de viteze 5
Sistem de franare
lucru: Acționare pneumatică cu dublu circuit cu împărțire în circuite de-a lungul axelor,
cu ABS, mecanisme de frână pentru toate roțile - tambur.
parcare: Frânele roților din spate acționate de acumulatori de energie cu arc.
de rezervă: Unul dintre circuitele sistemului de frânare de lucru Fiecare circuit al sistemului de frânare de lucru.
auxiliar: Frână de motor cu acţionare pneumatică.
Sistem de incalzire Combinat, de la sistemul de răcire a motorului și încălzitorul de lichid.

Motor

Autobuzele de bază sunt echipate cu un motor diesel MMZ D-245.9 E cu 4 cilindri turbo în linie .

Transmisie

Modelare

Compania ucraineană Vector-Models a produs mai multe modele metalice ale acestor autobuze la scară 1:43 [7] .

În 2021, Modimio a lansat un model al autobuzului PAZ-4230-03 la scară 1:43, ca parte a revistei Our Buses.

În industria jocurilor de noroc și a suvenirurilor

PAZ 4230 „Aurora” este în curs de dezvoltare pentru a modifica GTA: San Andreas MTA Province

Galerie

Link-uri, note

  1. ↑ PAZ - 4230 - Uzina de autobuze Pavlovsk, istoric (link inaccesibil) . Data accesului: 17 iunie 2013. Arhivat din original pe 4 aprilie 2013. 
  2. ↑ Istoria mărcii PAZ - brandpedia . Data accesului: 17 iunie 2013. Arhivat din original pe 4 mai 2012.
  3. ↑ Cel mai bun din Rusia (link inaccesibil) . Data accesului: 17 iunie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  4. ↑ Pavlovenii visează la „Aurora”  (link inaccesibil)
  5. ↑ Kurgan Bus Plant a produs al 6000-lea autobuz Aurora
  6. ↑ Descrierea modelului PAZ-4230 (4230-01, PAZ 4230-03) - Portalul Auto-Alliance . Consultat la 17 iunie 2013. Arhivat din original la 14 mai 2013.
  7. ↑ Modele vectoriale . Consultat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 31 martie 2013.
 Autobuzele Uzinei de autobuze Pavlovsk
Autobuze de clasa mica
Autobuze din clasa mijlocie
Autobuze de clasa mare