KASKR

KASKR-1 „Red Engineer” și KASKR-2 ( prescurtare KASKR  - Kamov - Skrzhinsky ) - autogire sovietice dezvoltate de N. I. Kamov și N. K. Skrzhinsky . KASKR-1 a apărut în toamna anului 1929 , iar KASKR-2 a fost un model modificat și restaurat din 1930 .

În exterior, KASKR-1 semăna cu autogiro-ul Cierva C.8L Mk.III [1] , avea un fuzelaj de avion U-1 cu o coadă și un motor M-2 de 120 CP. Cu.

KASKR-2 avea un motor crescut la 225 CP. Cu. putere.

Dezvoltarea ulterioară a temei autogire în URSS a fost întruchipată în modelele TsAGI 2-EA și TsAGI A-4.

Vezi și

• A-7 (autogiro)

Note

1. ↑ Cierva C.8 dezvoltat de Cierva Autogiro Co. , a zburat pentru prima dată în 1927 [1] Arhivat la 10 februarie 2007 la Wayback Machine . De asemenea, a fost construit la AVRoe and Co Ltd , Hamble sub numele Avro 617. Vezi și articolul din Wikipedia în engleză Avro 616 Avian IVA cu un motor de 120 CP. Cu.

Link -uri

• Autogire și alte avioane .
• KASKR-1 (2) Red Engineer pe site-ul airwar.ru , 2004.