Universitatea Tehnică Națională de Cercetare din Kazan

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 iunie 2019; verificările necesită 42 de modificări .
Universitatea Tehnică Națională de Cercetare din Kazan numită după A. N. Tupolev
( KNITU-KAI )
Universitatea Națională de Cercetare Tehnică din Kazan, numită după A. N. Tupolev
Nume anterioare Primul gimnaziu pentru bărbați din Kazan 1758
Motto Aripi pentru viață
Anul înființării 5 martie 1932
Capital țintă 17,2 milioane RUB (31.08.2016 [1] )
și despre. Rector Alibaev Timur Lazovici [2]
Locație  Rusia :Kazan
Adresa legala 420111, str. Kazan. K. Marx, 10
Site-ul web kai.ru
Premii Ordinul Prieteniei Popoarelor Ordinul Steagul Roșu al Muncii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Universitatea Națională de Cercetare Tehnică numită ,Kazandin după anul A.N. Tupolev, a primit statutul de universitate în 1992 . La 7 octombrie 2009, universitatea a primit noul statut oficial de universitate națională de cercetare [3] [4] .  

Istorie

La 5 martie 1932, printr-un decret comun al Direcției Principale a Industriei Aviației (Glavaviaprom) a Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea și Secretariatul Comitetului Regional Tătar al Partidului Comunist Bolșevic al Întreaga Uniune , Institutul de Aviație Kazan a fost fondată pe baza departamentului de aerodinamică a Universității de Stat din Kazan [5] . Ia fost dată clădirea fostului prim gimnaziu din Kazan .

La început, institutul avea două departamente: construcții de aeronave și aerodinamică, iar primul a fost creat prin transferarea întregului contingent de studenți, absolvenți și profesori ai departamentului de aerodinamică a KSU la institut, iar al doilea urma să fie format prin transferul studenți de la alte universități din Kazan.

Îndeplinirea temporară a atribuțiilor de director al KAI a fost încredințată concomitent directorului KSU N-B. Z. Vekslina (part-time). N. G. Chetaev a devenit director adjunct pentru activități educaționale și științifice , iar M. N. Popov, asistent pentru partea administrativă și economică.

Chiar a doua zi după decizia de organizare a institutului, adică pe 6 martie , a avut loc o ședință a conducerii KAI, la care au fost conturate măsuri prioritare: sediul universității în care institutul își va începe activitatea erau determinat; a fost creat un comitet de selecție pentru a selecta candidații pentru departamentul de construcție de avioane dintre studenții universităților din Kazan; a fost luată în considerare problema posibilității de a atrage profesori și lucrători de inginerie și tehnici din alte universități din Kazan pentru a lucra la institut; s-a decis trimiterea imediată a lui N. G. Chetaev la Moscova pentru a dezvolta, împreună cu Glavaviaprom, un curriculum și programe, precum și pentru a selecta profesori pentru disciplinele speciale ale departamentului de construcție de avioane.

Spațiile pentru noul institut au fost alocate la colțul străzilor Chernyshevsky și Gostinodvorskaya (acum Kremlin și Chernyshevsky).

1. În conformitate cu publicarea în Krasnaya Tatariya din 6 martie 1932, a rezoluției OK al Partidului Comunist Bolșevic al întregii uniuni, de a separa departamentul aerodinamic de KSU, transferându-l complet directorului aviației Institutul Glavaviaprom după ordinul Comisariatului Poporului pentru Educație al RSFSR (...) 4 Pentru a asigura munca educațională neîntreruptă la departamentul de aerodinamică (AO) al Institutului de Aviație, transferați în folosință localul ocupat de JSC KSU în fostul birou mecanic (etaj 1 al blocului fostului apartament al Rectorului), până când Institutul este amplasat integral într-o clădire special amenajată pentru acesta.

- Ordin pentru KSU din 9 martie 1932

Din cauza lipsei de spațiu, de la KAI a fost trimis un memoriu către șeful Direcției Principale a Industriei Aviației Baranov P.I. de la KAI prin care se cere asistență pentru mutarea cel târziu pe 15 mai în clădirea fostului Institut de Inginerie Silvică de pe strada Karl Marx. (acum prima clădire a KNRTU-KAI). Pe 8 aprilie, s-a ordonat transferul la KAI a primului flux de fizică și matematică AO, care a fost menționat în procesul-verbal al întâlnirii sub primul director al KAI Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (director cu normă parțială al KSU).

N. G. Chetaev, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voidinov .

În mai 1932 s-a dat ordin de organizare a primelor catedre ale institutului: aerodinamică, mecanică structurală, matematică, mecanică teoretică, un departament comun de discipline sociale și un departament de limbi străine.

În iunie 1932, din ordinul lui Glavaviaprom, un absolvent al Institutului de Aviație Novocherkassk, S.P. Gudzik, a fost numit primul director al KAI. Corpul studențesc a crescut rapid. Dacă în martie trei grupe ale departamentului de aerodinamică au început cursurile în primele trei cursuri, atunci până în iulie 1932 erau deja nouă grupuri care studiau la institut cu un total de 202 studenți.

În august 1932 au avut loc primele examene de admitere la institut, iar până la 1 septembrie numărul studenților era de aproximativ 600 de persoane.

Personalul didactic a fost completat de profesori invitați cu experiență în fizică, matematică și discipline de inginerie generală de la Universitatea de Stat din Kazan, universități și întreprinderi din Kazan și alte orașe: N. G. Chebotarev , N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, H. M. K. Mushtari Malkin, Persian, B. M. Gagaev, A. V. Bolgarsky, S. F. Lebedev , I. D. Ado, B. L. Laptev, L. I. Stolov și alții.

În 1933, Institutul a început să publice „Proceedings of KAI” - culegeri de articole științifice. Primele apărări ale tezelor de doctorat au început tot în 1933. În perioada până în 1941, tezele de doctorat și de candidați au fost susținute de G. V. Kamenkov (viitor rector al Institutului de Aviație din Moscova ), H. M. Mushtari [6] , I. G. Malkin și alții.

În același an, odată cu organizarea procesului de învățământ la institut, au început lucrările la proiectarea și fabricarea aeronavelor.

În 1934, pe baza departamentelor de construcție a aeronavelor și aerodinamică, a fost deschisă facultatea de construcție a aeronavelor, primul decan al căruia a fost K. A. Arkhipov.

Încă de la începutul existenței institutului, în cadrul acestuia s-au desfășurat și lucrări de cercetare. În special , N. G. Chetaev a creat o școală științifică de mecanică generală [7] . Dezvoltarea acestei direcții nu a trecut neobservată și în 1940 Chetaev a fost transferat să lucreze la Moscova, unde în 1944 a devenit director al Institutului de Mecanică al Academiei de Științe a URSS.

Printre evoluțiile de proiectare se remarcă aeronava monomotor și bimotor creată în Biroul de Proiectare KAI în 1933-1939 , pe care au fost stabilite mai multe recorduri oficiale.

Din 1939, la KAI funcționează facultatea de motoare (primul decan a fost Chuslyaev A.A.). S. V. Rumyantsev , care a devenit mai târziu rectorul KAI, iar apoi ministrul adjunct al învățământului superior al URSS, rector al Universității de prietenie a popoarelor Patrice Lumumba [8] a fost numit șef al departamentului de motoare de avioane .

În timpul Marelui Război Patriotic, KAI a acceptat o serie de unități și laboratoare evacuate ale Institutului de Fizică al Academiei de Științe a URSS, TsAGI , Institutul de Cercetare a Zborului (LII), Institutul de Cercetare a Flotei Aeriene Civile, precum și întreg personalul Institutului de Aviație Harkov [9] . În perioada 1941-1943, oamenii de știință din domeniul aerodinamicii A. A. Dorodnitsyn , S. A. Khristianovici , V. V. Struminsky , conduși de viitorul președinte al Academiei de Științe a URSS, M. V. Keldysh , au lucrat între zidurile KAI

În 1945, la institut a fost organizată catedra de motoare cu reacție - singura dintre universitățile țării. Viitorul academician V.P. Glushko [11] a fost invitat ca șef al departamentului, iar S.P. Korolev , G.S. Zhiritsky au fost printre primii profesori .

Dezvoltarea aviației a determinat crearea de noi facultăți: în 1951, Facultatea de Instrumentație Aviatică, (primul decan a fost V.V. Maksimov), în 1952, Facultatea de Inginerie Radio Aviatică, care a devenit în scurt timp cea mai mare din institut (prima decan a fost V.I. Popovkin) .

La mijlocul anilor 1950, școli științifice precum stabilitatea mișcării, rezistența structurilor aeronavei, procesele optime, construcția motoarelor de aeronave, procesele tehnologice avansate etc. au primit recunoașterea întregii Uniuni. Ca urmare a muncii lor și a recunoașterii realizărilor, a fost că în 1956 KAI a fost s-a format Consiliul pentru acordarea gradului de doctor în științe.

Din 1958, a început publicarea unei noi serii științifice de reviste „ Știri ale instituțiilor de învățământ superior ”. Pentru direcția „Tehnologia Aviației” responsabilă de aviație, responsabilitatea a fost atribuită institutului. Revista este publicată și astăzi, în timp ce revista este distribuită în 30 de țări ale lumii și, în special, este publicată în limba engleză în SUA sub numele de Soviet Aeronautic.

În 1967, pentru marile merite în pregătirea personalului ingineresc și dezvoltarea cercetării științifice, institutul a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .

Dezvoltarea tehnologiilor informaționale a determinat deschiderea Facultății de Sisteme de Calcul și Control (primul decan din 1972 a fost Yu. V. Kozhevnikov). În 1973, institutul a primit numele remarcabilului designer de avioane sovietic A. N. Tupolev . În martie 1982, Institutul a primit Ordinul Prietenia Popoarelor în onoarea a 50 de ani de existență a instituției de învățământ.

În anii de perestroika, institutul a început lucrările de reorganizare globală, iar în 1987 pentru prima dată în universitățile orașului a avut loc alegerea rectorului. Profesorul G. L. Degtyarev a devenit primul rector alternativ - până în 2012 - președinte al universității.

În 1991, la institut a fost înființată o nouă facultate de management, economie, finanțe și antreprenoriat (primul decan a fost T. K. Sirazetdinov).

Procesele de reorganizare începute în anii 1980 au continuat până în anii 1990. Astfel, în 1992, Institutul de Aviație din Kazan a fost transformat în Universitatea Tehnică de Stat din Kazan (KSTU). Devenind o universitate tehnică, KAI a început să extindă domeniile și specialitățile învățământului superior. În 1992, a fost creat Centrul de Educație Continuă (CEC) - primul director a fost A. K. Vatolin. În 1995, la universitate s-a înființat Facultatea de Științe Umaniste (primul decan a fost D.K. Sabirova), în 2000, Facultatea de Fizică și Matematică (primul decan a fost K.G. Garaev), în 2003, Facultatea de Teorie Economică și Drept ( Decan A. Sh. Khasanova) și Facultatea de Psihologie și Administrarea Afacerilor (Dean R. V. Gabdreev).

În anul 1999, pe baza facultăților de aeronave și motoare de aeronave, a luat ființă Institutul de Aviație, Transport Terestru și Energie (IANTE) . Primul director a fost A.F.Dregalin. A început utilizarea unui sistem pe mai multe niveluri pentru formarea specialiștilor: specialist-inginer, licență și master .

Restructurarea ulterioară a dus la faptul că în 2003, pe baza Facultății de Inginerie Radio, a fost format Institutul de Radio Electronică și Telecomunicații (IRET) , director G. I. Shcherbakov. În continuare, s-au format alte instituții: automatizare și instrumentare electronică, cibernetică tehnică și informatică, inginerie și economie, tehnologii sociale, afaceri și tehnologii inovatoare.

La 21 mai 2013, la inițiativa uzinei Zelenodolsk, numită după Gorki , la universitate a fost deschis Centrul de construcții navale [12] .

Pe 2 septembrie 2014, pe baza cooperării dintre KNRTU-KAI și două universități din Germania - Universitatea Tehnică din Ilmenau și Universitatea Otto von Guericke din Magdeburg  - a fost deschis Institutul Germano-Rus de Noi Tehnologii (GRIAT) ( ing . Institutul German -  Rus de Tehnologii Avansate (GRIAT) ) [13] .

La 1 septembrie 2015 a fost deschis Liceul de Inginerie al KNRTU-KAI pe baza universității [14] . Particularitatea sa constă în faptul că copiii din clasa a VII-a până în clasa a XI-a, pe lângă studiul disciplinelor școlare clasice, primesc pregătire inițială de inginerie, tehnică și fizică și matematică. În ianuarie 2016, pe baza Liceului nr. 121 (Centrul de educație nr. 178) cu sprijinul Universității Naționale Tehnice de Cercetare din Kazan numită după. A. N. Tupolev (KNRTU-KAI) a deschis „Liceul - Centrul de Inginerie” [15] .

Clădiri de învățământ

Inițial, institutul a fost situat în clădirea fostului Institut de Inginerie Silvică de pe strada Karl Marx (acum prima clădire a KNRTU-KAI). De-a lungul timpului, KAI a început să dețină opt campusuri în Kazan.

Rectori

Unități de formare

Institutul de Aviație, Transport Terestru și Energie , IANTE Institutul de Automatizare și Instrumentare Electronică Institutul de Tehnologii Calculatoare și Protecția Informației Institutul de Radio Electronică, Fotonică și Tehnologii Digitale Institutul de Inginerie Economică și Antreprenoriat Facultatea de Fizică și Matematică, FMF Institutul Corporativ Centrul de Educație Continuă

Centrul oferă servicii de formare avansată, educație suplimentară și educație preuniversitară.

Centrul de Cercetare Educațională și Metodologică Kazan (KUIMC) pentru persoanele cu dizabilități (prin auz)

În centru, persoanele cu dizabilități de auz pot obține studii în specialitățile tehnice „Inginerie radio”, „Știința materialelor și Tehnologia materialelor”, „Inginerie informatică și informatică”.

Internat de inginerie KNRTU-KAI pentru copii supradotați

O instituție de învățământ pentru școlari din clasele 5-11 cu funcția de a locui pe teritoriu.

Ramuri

Evaluări

În 2014, agenția Expert RA a inclus universitatea în lista celor mai bune instituții de învățământ din Comunitatea Statelor Independente , unde i s-a atribuit clasa de rating „D” [22] . În 2018, universitatea a primit 4 stele în prestigiosul clasament mondial QS Stars [23] [24] .

În 2019, a ocupat locul 1001-1100 în clasamentul internațional „Trei misiuni ale universităților” [25] și în 2020 - locul 47 în clasamentul universităților rusești conform RAEKS [26] .

Absolvenți de seamă

Note

  1. ↑ Fondul Endowment KAI Arhivat 20 octombrie 2016 la Wayback Machine
  2. ↑ I. o. Rectorul KNRTU-KAI l-a numit pe Timur Alibaev . Preluat la 21 august 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021.
  3. ↑ Lista câștigătorilor selecției competitive a programelor de dezvoltare universitară pentru care este stabilită categoria „universitate națională de cercetare” (link inaccesibil) . Consultat la 9 octombrie 2009. Arhivat din original la 23 ianuarie 2010. 
  4. ↑ KSTU im. A. N. Tupolev a primit statutul înalt de universitate națională de cercetare! Arhivat pe 5 aprilie 2013 la Wayback Machine
  5. ↑ Universitatea din Kazan numită după A.N. Tupolev . Data accesului: 17 decembrie 2014. Arhivat din original pe 17 decembrie 2014.
  6. ↑ Personalitate: Republica Tatarstan (link inaccesibil) . Data accesului: 17 decembrie 2014. Arhivat din original la 1 decembrie 2017. 
  7. ↑ Nikolai Gurevich Chetaev (link inaccesibil) . Data accesului: 17 decembrie 2014. Arhivat din original pe 17 decembrie 2014. 
  8. ↑ KAI: Department of Aircraft Engines and Power Plants Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine
  9. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Data accesului: 17 decembrie 2014. Arhivat din original pe 17 decembrie 2014. 
  10. ↑ De trei ori erou al muncii socialiste Keldysh Mstislav Vsevolodovich :: Eroii țării . Consultat la 17 decembrie 2014. Arhivat din original la 21 iunie 2018.
  11. ↑ De două ori erou al muncii socialiste Glushko Valentin Petrovici :: Eroii țării . Data accesului: 20 decembrie 2014. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016.
  12. ↑ Centrul de construcții navale s-a deschis în KNITU-KAI (link inaccesibil) . Consultat la 22 mai 2013. Arhivat din original pe 7 mai 2016. 
  13. ↑ Institutul germano-rus de noi tehnologii s-a deschis la Kazan - Kznportal.ru . Consultat la 13 iunie 2019. Arhivat din original pe 24 iunie 2019.
  14. ↑ Inginerii viitorului trebuie să fie pregătiți de la școală - Business Online . Preluat la 13 iunie 2019. Arhivat din original la 25 septembrie 2018.
  15. ↑ Un liceu de inginerie deschis la Kazan [FOTO] - Tatcenter.ru . Consultat la 13 iunie 2019. Arhivat din original la 16 septembrie 2019.
  16. ↑ Gudzik Sergey Petrovici (1905) - Lista deschisă . Preluat la 1 iulie 2022. Arhivat din original la 19 mai 2022.
  17. ↑ La Kazan a fost cinstită memoria fostului rector al KAI . Preluat la 8 august 2018. Arhivat din original la 8 august 2018.
  18. ↑ Nikolai Abrukov: „Voi răspunde astfel: pun lucrurile în ordine!” . Preluat la 23 mai 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.
  19. ↑ Tatcenter: Gilmutdinov Albert Kharisovich . Preluat la 29 septembrie 2018. Arhivat din original la 29 septembrie 2018.
  20. ↑ KAZAN UNIVERSITATEA NAȚIONALĂ DE CERCETARE TEHNICĂ IM. A. N. TUPOLEVA - KAI  (rusă)  ? . kai.ru._ _ Preluat la 21 august 2021. Arhivat din original la 4 decembrie 2020.
  21. ↑ I. o. Timur Alibaev a fost numit rector al KNRTU-KAI  (05.12.2021). Arhivat din original pe 24 iunie 2021. Preluat la 21 august 2021.
  22. ↑ Evaluarea instituțiilor de învățământ superior din Rusia și țările CSI.
  23. ↑ KNRTU-KAI a primit 4 stele în prestigiosul clasament mondial QS Stars . Preluat la 13 iunie 2019. Arhivat din original la 17 ianuarie 2021.
  24. ↑ Clasamentul Universității QS Stars . Preluat la 13 iunie 2019. Arhivat din original la 21 martie 2018.
  25. ↑ Ranking Three Mission Universities, 2019 . mosiur.org. Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 25 august 2021.
  26. ↑ Evaluarea celor mai bune universități din Rusia RAEX-100 . raex-rr.com. Preluat la 16 iunie 2020. Arhivat din original la 12 noiembrie 2020.

Literatură

Link -uri