Dezastru lângă Ivanovo | |
---|---|
| |
Informatii generale | |
data | 16 noiembrie 1982 |
Caracter | Se învârte după decolare |
Cauză | Eroare de echipaj (neincluderea orizontului artificial ) |
Loc | lângă Ivanovo , regiunea Ivanovo ( SFSR rusă , URSS ) |
Avioane | |
Model | An-12BK |
Afiliere | Forțele aeriene ale URSS (a 610 -a fabrică de celuloză și hârtie și plc ) |
Punct de plecare | Severny , Ivanovo |
Destinaţie | Severny , Ivanovo |
Echipajul | 7 |
mort | 7 (toate) |
Accidentul An-12 de lângă Ivanovo este un accident de aviație al aeronavei An-12BK al Forțelor Aeriene Sovietice , care a avut loc marți , 16 noiembrie 1982 , în regiunea Ivanovo, lângă aerodromul Severny ( Ivanovo ), ucigând 7 persoane.
O aeronavă din centrul 610 pentru utilizare în luptă și recalificare a personalului de zbor efectua un zbor de antrenament. A fost pilotat de un echipaj de șapte oameni, comandat de locotenent-colonelul V. A. Polushkin, șeful departamentului politic al industriei celulozei și hârtiei a 610-a. Conform misiunii, primul zbor de antrenament urma să fie la aterizare cu o abordare de aterizare cu un minim condiționat de vreme. Cu toate acestea, după decolare, comandantul Polushkin a decis să nu se retragă pe o anumită rută, ci să zboare într-un cerc mare („cutie mare”) . Urmărind în nori cu o viteză de 370 km/h, echipajul la o altitudine de 450 de metri a început să efectueze prima viraj, dar în procesul de implementare, mașina a intrat într-o rulare la stânga prea abruptă - 70 °. Intrând într-o cală, An-12 a intrat într-o picătură și, coborând cu o viteză verticală de cincizeci de metri pe secundă, s-a prăbușit în pământ la 5800 de metri de aerodromul de Nord și la 1100 de metri la stânga continuării axei pistei. La impactul cu solul, avionul s-a prăbușit complet și a ars, iar întregul echipaj a murit [1] .
După cum a fost stabilit, în pregătirea zborului, echipajul nu a completat în întregime diagrama de control și a uitat mai întâi să pornească orizonturile artificiale , apoi nu a verificat performanța acestora. Când piloții au început să efectueze prima viraj, în timp ce urmăreau în nori, adică fără repere externe vizibile, au experimentat dezorientare în spațiu, din cauza căreia ei înșiși nu au observat că avionul a început să se rostogolească din ce în ce mai mult. Deoarece orizonturile artificiale nu au funcționat, ei nu au putut ajuta echipajul să observe acest lucru la timp până când mașina a intrat într-o pistă, după care echipajul dezorientat nu a mai putut corecta situația [1] .
|
|
---|---|
| |
|