Zborul Southern Airlines 8971 | |
---|---|
| |
Informatii generale | |
data | 13 februarie 2013 |
Timp | 18:09 |
Caracter | Pista depășită |
Cauză | Eroare echipaj, condiții meteorologice nefavorabile |
Loc | Aeroportul Donețk |
Coordonatele | 48°04′25″ s. SH. 37°44′23″ E e. |
mort | 5 |
Rănită | 26 |
Avioane | |
Model | An-24RV |
Companie aeriană | Southern Airlines |
Punct de plecare | Odesa |
Destinaţie | Doneţk |
Zbor | YG8971 |
Numărul consiliului | UR-WRA |
Data de lansare | 29 iunie 1973 |
Pasagerii | 44 |
Echipajul | opt |
Supraviețuitori | 47 |
Accidentul An-24 din Donețk este un accident de aviație al aeronavei An -24RV operată de Southern Airlines , care efectua zborul YG8971 pe 13 februarie 2013 pe ruta Odesa - Donețk [1] [2] în timp ce ateriza la Donețk. Dintre cele 52 de persoane aflate la bord (44 de pasageri și 8 membri ai echipajului), 5 au murit, alte 26 au solicitat ajutor medical (9 dintre ei au fost internați).
Aeronava a operat un zbor charter intern pentru a livra fanii fotbalului de la Odesa la Donețk pentru meciul din Liga Campionilor dintre Shakhtar ( Donețk ) și Borussia ( Dortmund ) [3] . Aeronava a fost pilotată de un echipaj format din comandantul Serghei Nikolaevici Milosenko, copilotul Oleg Vyacheslavovich Smirnov, navigatorul Viktor Vyacheslavovich Sedov și inginerul de zbor Maxim Nikolaevici Gorbatenko.
Când a încercat să aterizeze pe Aeroportul Internațional Donețk, avionul a depășit pista . După aterizare, avionul a luat foc. Majoritatea pasagerilor au fost evacuați. Martorii oculari au raportat că aeronava a încercat să aterizeze în ceață densă și a aterizat la sol între pistă și calea de rulare .
Numele complet | Vârstă | Gen de activitate |
---|---|---|
Valeri Babkov | 44 de ani | Antreprenor, consilier al președintelui Consiliului Regional Odesa |
Alexandru Grușevici | 59 de ani | antreprenor |
Dmitri Song | controlor de trafic aerian | |
Victor Gorbatenko | ||
Serghei Butenko | 41 de ani | antreprenor |
Inițial, s-a raportat că toți morții erau locuitori ai Odessei și a regiunii Odesa [4] .
Cauzele dezastrului au fost pierderea vitezei aeronavei în timpul apropierii de aterizare din cauza unei erori a unui echipaj nepregătit și neautorizat să zboare în aceste condiții meteorologice. [5] .
În 2014, epava zborului 8971 a fost distrusă în timpul ostilităților de pe aeroportul din Donețk , din cauza cărora procesul început pentru prăbușirea comandantului echipajului Serghei Milosenko a durat pe o perioadă nedeterminată.
|
|
---|---|
| |
|