Oraș desemnat prin decret guvernamental | |||||
Kobe | |||||
---|---|---|---|---|---|
japoneză 神戸市 | |||||
| |||||
|
|||||
34°41′59″ s. SH. 135°08′36″ E e. | |||||
Țară | Japonia | ||||
Prefectura | hyogo | ||||
Primar | Kizo Hisamoto [1] | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1 aprilie 1889 | ||||
Pătrat | 552,26 km² | ||||
Fus orar | UTC+9:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | 1.538.267 de persoane ( 2014 ) | ||||
Densitate | 2785,40 persoane/km² | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | +81 78 | ||||
Cod poștal | 650-8570 | ||||
Codul | 28100-0 | ||||
Alte | |||||
Regiune | Pervers | ||||
Simbolism |
Floare : Hortensia Arborele : Camellia |
||||
city.kobe.lg.jp (japoneză) | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kobe ( Jap. 神戸市 Ko: be-si ) este un oraș desemnat prin decret al guvernului japonez , situat pe insula Honshu , capitala prefecturii Hyogo . Din secolul al VIII-lea, Kobe a fost unul dintre principalele porturi ale Japoniei și un centru de comerț internațional. Cifra de afaceri de marfă a portului este de aproximativ 150 de milioane de tone (1/3 din cifra de afaceri din comerțul exterior al țării). Kobe este un mare centru industrial: aici sunt concentrate industria metalurgică, inginerie mecanică (1/3 din tonajul navelor aflate în construcție în Japonia), industria militară, chimică și textilă.
Din punct de vedere istoric, Kobe a făcut parte din provincia Izumi și a fost un important punct de transport și comerț pe drumul către capitala japoneză Kyoto . În această așezare, existau în mod tradițional multe birouri de angrosisti și cămătari, precum și producători de sake de vin de orez japonez . În plus, Kobe era un centru religios semnificativ și era renumit pentru cele „trei altare”, sanctuarele Shinto Ikuta, Nagata și Minatogawa. De la mijlocul secolului al XIX-lea, orașul a devenit unul dintre principalele centre ale modernizării, industriei și producției de perle artificiale ale țării. Kobe a suferit daune teribile în timpul cutremurului din 1995 , dar și-a recăpătat rapid potențialul.
Suprafața orașului este de 552,26 km² [2] , populația este de 1.538.267 persoane (1 august 2014) [3] , densitatea populației este de 2785,40 locuitori/km².
Emblema Kobe este o imagine stilizată a 2 fani care simbolizează porturile Hyogo și Kobe. Ambii evantai sunt încrucișați sub forma caracterului katakana japonez カ ("ka"), care începe ortografia veche a cuvântului "Kobe" (カウベ). Emblema a fost aprobată în mai 1907 [4] .
Emblema Kobe |
Steagul Kobe este un panou verde, ale cărui laturi sunt legate de la 2 la 3. În centrul panoului este emblema orașului în alb.
Steagul Kobe |
Uneltele și artefactele de piatră care au fost găsite în vestul orașului Kobe indică faptul că pe acest teritoriu au fost situate așezări umane încă din perioada Jomon (din 12000 până în 300 (900) î.Hr.) [5] .
Condițiile naturale ale acestui teritoriu au contribuit la dezvoltarea pescuitului și la crearea unui port, care a devenit centrul economic al orașului [6] .
Pentru prima dată această zonă este menționată într-unul dintre cele mai vechi monumente ale literaturii japoneze din perioada Nara - nihon shoki , în legătură cu construcția altarului Ikuta aici în 201 d.Hr. e. [7] [8]
În perioada Nara ( 710 - 794 ) și Heian ( 794 - 1185 ), portul local era cunoscut sub numele de Owada-no-tomari (ancorajul Owada) și era unul dintre porturile din care erau trimise ambasadele japoneze în China.
Pentru o scurtă perioadă, în 1180, Kobe a servit drept capitală a Japoniei când Taira no Kiyomori l-a mutat pe împăratul Antoku în orașul Fukuhara (zona urbană Hyogo modernă din Kobe) [5] . Cinci luni mai târziu, împăratul s-a întors la Kyoto [8] .
În 1184, fortăreața clanului Taira și altarul Ikuta au devenit locul bătăliei de la Ichi-no-Tani în timpul războiului Minamoto-Taira .
În perioada Kamakura ( 1185 - 1333 ), portul a crescut semnificativ și a devenit un centru important pentru comerțul Japoniei cu alte țări. În secolul al XIII-lea. Kobe era cunoscut ca Portul Hyogo [6] și, împreună cu partea de nord a Osaka, făcea parte din provincia Settsu .
În perioada Edo, partea de est a orașului Kobe modern făcea parte din Amagasaki-han, partea de nord era parte din Akashi-han, iar centrul, împreună cu portul, se afla sub controlul direct al shogunatului Tokugawa [9] [ 10] . Și abia în 1871, întregul teritoriu al orașului Kobe făcea parte dintr-o singură unitate administrativă - Prefectura Hyogo .
În timpul Restaurației Meiji din 1868, portul Hyogo a fost unul dintre primele porturi deschise comerțului cu țările occidentale [11] .
Orașul Kobe propriu-zis a fost fondat în 1889 . Numele „Kobe” provine de la cuvântul kanbe (神 戸), un nume arhaic pentru însoțitorii altarului Ikuta. La 1 septembrie 1956, orașul a intrat pe lista orașelor de importanță națională din Japonia.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , pe 17 martie 1945, orașul a fost bombardat de avioanele americane. Ca urmare, 8.841 de locuitori ai orașului au murit, 21% din clădirile din Kobe au fost distruse.
Sub presiunea cetățenilor orașului, la 18 martie 1975, Consiliul Local Kobe a decis să interzică intrarea în portul orașului a navelor care poartă arme nucleare. Această politică a devenit cunoscută drept „Formula Kobe” [12] [13] .
Pe 17 ianuarie 1995 , la ora 5:46 a.m., un cutremur puternic de 7,3 pe scara Richter a distrus zeci de mii de case din Kobe, a prăbușit drumuri și poduri și a dat o lovitură uriașă economiei orașului. Cutremurul și incendiile ulterioare au distrus peste 212.443 de clădiri și au ucis peste 5.000 de oameni [14] [15] . După cutremur, Kobe a fost reconstruit aproape de la zero. În Japonia, acest cutremur este cunoscut sub numele de Marele Cutremur Hanshin.
Înainte de cutremur, portul Kobe era cel mai mare din Japonia și unul dintre cele mai mari din Asia. Acum Kobe este al patrulea ca mărime din Japonia și al treizeci și opta din lume [16] .
Orașul este împărțit în nouă cartiere:
Populația orașului este de 1.538.267 persoane (1 august 2014), iar densitatea este de 2785,40 locuitori/km². Modificarea populației din 1980 până în 2005 [18] :
|
Kobe este un important centru comercial și industrial al regiunii Kansai . Portul Kobe este al patrulea ca mărime din Japonia și al treizeci și opt din lume [16] .
Începând cu 2004, PIB-ul real al orașului este de 6,3 trilioane ¥, ceea ce reprezintă 34% din PIB-ul întregii prefecturi Hyogo și 8% din PIB-ul regiunii Kansai [19] .
Aproximativ 1% dintre lucrători sunt angajați în sectorul primar al economiei (agrobusiness, pescuit etc.), 21% în sectorul secundar al economiei (industrie) și 78% în sectorul serviciilor [20] .
Valoarea totală a tuturor produselor fabricate în Kobe în 2004 a fost de 2,5 trilioane ¥. Produse principale: aparate de uz casnic, produse alimentare, echipamente pentru transport și comunicații, nave maritime. Printre cele mai mari întreprinderi se numără șantierele navale Kawasaki Heavy Industries și Mitsubishi Heavy Industries, uzina de echipamente electrice Mitsubishi Heavy Industries.
Printre cele mai mari companii japoneze cu sediul în Kobe se numără Kawasaki Heavy Industries (inclusiv filiala sa Kawasaki Shipbuilding Corporation ), Sumitomo Rubber Industries , Kobe Steel , ASICS , Daiei , Co-op Kobe , TOA Corporation , Fujitsu Ten , Ueshima Coffee Company , Sun Television , Kōbe Electric Railway , World Co. , Konigs-Krone și Morozoff Ltd. .
Orașul Kobe găzduiește sediile regionale și birourile a peste o sută de corporații internaționale (inclusiv 24 din China, 18 din SUA și 9 din Elveția) [21] . Printre cele mai cunoscute companii se numără americanul Procter & Gamble , Eli Lilly and Company , Toys "R" Us , Tempur-Pedic , Swiss Nestle , germanul Boehringer Ingelheim [22] .
De asemenea, în Kobe se află centre mari de cercetare, precum Institutul Național Kobe de Tehnologia Informației și Comunicațiilor [23] , Centrul Asiatic pentru Reducerea Dezastrelor [24] , Centrul Kobe pentru Dezvoltarea Biologiei și Tehnologiei Medicale [25] și altele.
Liniile feroviare importante trec prin Kobe - Sanyo-shinkansen ( Osaka - Kobe - Fukuoka ), Linia JR Kobe (Osaka - Kobe - Himeji ), Linia principală Hankyū Kōbe (Osaka - Kobe), Linia principală Hanshin (Osaka - Kobe). Gara principală din Kobe este gara Sannomiya. În industria feroviară, Sanyo Electric Railway , Kōbe Rapid Transit Railway , Kōbe Electric Railway , Kobe New Transit și Hokushin Kyūkō Electric Railway , cu sediul în Kobe, sunt importante.
Metroul Kobe , care a fost deschis în 1977, joacă un rol important în transportul public . Kobe este o intersecție de autostrăzi importante - Meishin Expressway ( Nagoya - Kobe - Nishinomiya ), Hanshin Expressway (Osaka - Kobe - Kyoto ), San'yō Expressway (Kobe - Hiroshima - Yamaguchi ) și Chūgoku Expressway (Osaka - Kobe - Shimonoseki ).
În apropierea orașului se află Aeroportul Kobe , al treilea cel mai mare aeroport din regiunea Kansai .
Kobe găzduiește 169 de școli primare publice și 83 de licee publice cu 80.200 și, respectiv, 36.000 de elevi [26] . Există, de asemenea, 4 școli primare private și 14 școli secundare private în oraș, cu o populație de studenți de 82.000 și 42.300. respectiv [20] [27] [28]
Kobe găzduiește 28 de licee publice [26] și 25 de licee private [29] . Toate celelalte licee sunt administrate de Comisia de Educație de Stat a Prefecturii Hyogo [30] . Numărul total de elevi de liceu din 2006 a fost de 43.400. [douăzeci]
Există, de asemenea, 18 universități publice și private și 8 școli tehnice în Kobe. Numărul de studenți în 2006 a fost de 67.000 și 4.100. respectiv [20] .
Atracții din Kobe: Muzeul de Artă , Mormântul Minatozawa, Templul Suma, Moscheea , Parcul Sorakuen, Vechiul Cartier European din Strada Yamamoto , Acvariu, Turnul Portului . Turnul de plasă hiperboloid din portul Kobe este similar ca design cu turnurile inginerului rus V. G. Shukhov . A fost construita in 1968 si este folosita pentru a vedea panorama portului si a orasului, este conceputa pentru a primi 3.000 de turisti pe zi.
În decembrie, orașul găzduiește Festivalul Luminii , la care participă aproximativ patru milioane de oameni.
Orașul este legat de insula Awaji prin podul Akashi-Kaikyo , cel mai lung pod suspendat din lume.
Prefectura Hyogo | ||
---|---|---|
Orase | ||
judete | ||
aşezări |