Picior Kronstadt

Picior Kronstadt  - un picior pentru măsurarea înălțimii Mării Baltice , instalat pe cotul Podului Albastru peste Canalul Obvodny (Fire) din Kronstadt .

De la zero al piciorului Kronstadt (în cadrul sistemului baltic de înălțimi ) , înălțimile absolute sunt măsurate pe întreg teritoriul fostei Uniuni Sovietice .

Piciorul Kronstadt este unul dintre cele mai vechi din rețeaua globală de posturi nivelate din Oceanul Mondial .

Piciorul Kronstadt este metric, adică este gradat în centimetri.

Istorie

• Din 1707, în Kronstadt funcționează un serviciu de personal pentru picioare.

• În 1840, la sugestia hidrografului Mihail Frantsevich Reineke , care măsurase cu grijă nivelul mării timp de 15 ani, a fost trasată o linie pe cutul de piatră a Podului Albastru peste Canalul Kronstadt Obvodny, corespunzătoare nivelului mediu al apei din Golf . a Finlandei conform observaţiilor din 1825-1839.

Măsurătorile ulterioare pe termen lung au confirmat acuratețea măsurătorilor lui M. F. Reinecke, nu a fost necesară nicio corecție.

• În 1871-1904, astronomul V. E. Fus de la observatorul astronomic din Kronstadt a realizat o conexiune de nivelare a zeroului piciorului Kronstadt cu semne pe continent. VE Fus este creditat cu un mare merit în rezolvarea problemei principalei înălțimi zero a Rusiei.

• În 1886, astronomul-topograf F. F. Vitram , în locul semnului zero, a făcut o placă de cupru cu o linie orizontală în piatră, care reprezintă zeroul piciorului Kronstadt.

• În anii 1898-1899, într-o casă de lemn construită pe strada Cathedral a fost instalat un mareometru (pe malurile Canalului Obvodny, deasupra unei fântâni abandonate din vremea Ecaterinei) [1]  - un dispozitiv automat care înregistrează constant nivelul apei în bine raportat la zero al piciorului [2] . Înregistrătorul mareometrului înregistrează fluctuațiile mării, notând atât refluxurile, cât și fluxurile. Construcția pavilionului modern, în care se află mareometrul (pe partea cealaltă a canalului, lângă Podul Albastru), aparține epocii sovietice (1951) [3] . Mareometrul este complet automatizat, iar citirile sale sunt transmise în timp real prin linii de comunicație. Cu toate acestea, conform tradiției, de patru ori pe zi, lecturile sunt luate de meteorolog manual dintr-un reportofon de hârtie.

• În 1913, șeful camerei instrumentale a portului Kronstadt, H. F. Tonberg, a instalat o nouă placă cu o linie orizontală, care până în prezent servește drept punct de plecare pentru întreaga rețea de nivelare din Rusia.

• În timpul Marelui Război Patriotic, marcajul de nivelare zero-linked nr. 173, pe continent, a fost pierdut. În iarna anului 1947, sub conducerea lui A.V. Drake, marca a fost din nou restaurată prin nivelarea gheții de la Kronstadt către continent. Pe parcurs, 118 piloți au fost batați la fiecare 100 m, în perechi, la o distanță de 4-5 m . Pe continent, reperul Nr. [patru]

• În perioada 11-13 aprilie 1983, la Leningrad (azi Sankt Petersburg) a avut loc o Conferință interdepartamentală pe tema „Starea observațiilor nivelului mării și problema stocului mareelor ​​Kronstadt”. În legătură cu viitoarea construcție a unui complex hidrotehnic pentru protejarea Leningradului de inundații. La întâlnire, s-a decis să se creeze substudii în Kronstadt, Lomonosov (pe baza punctului de referință nr. 6521 și a farului Shepelevsky). În același timp, au fost relevate cunoștințe geologice și tectonice insuficiente ale regiunii, unde există zone extinse de falii tectonice care traversează Kronstadt și Lomonosov. Dublatoarele piciorului Kronstadt au fost construite la aproximativ 40 km vest de orașul Lomonosov, la sud de farul Shepelevsky, în zona Capului Kamenny din golful Batareinaya și reprezintă un complex hidrometeorologic și de măsurare a nivelului cu clădiri observatoare. Observațiile de la Shepelevsky sunt sincronizate cu observațiile de la nivelurile din Kronstadt și Lomonosov și au fost efectuate în mod regulat începând cu 1 noiembrie 1987. [patru]

De la zero al piciorului Kronstadt, se fac măsurători ale adâncimii Mării Baltice și ale înălțimilor absolute în toată Rusia. Hărțile geografice sunt egale cu punctul de referință Kronstadt.

Vezi și

• Sistemul de înălțime baltică
• Nivelul marii

Note

1. ↑ Naimushin I.N. Școala de inginerie navală a împăratului Nicolae I. 1898-1919. . - Sankt Petersburg. , 2017. - 1124 p. - ISBN 978-5-9909933-9-6 .
2. ↑ Yu. D. Boulanger. Starea măsurătorilor de nivel și problema jgheabului Kronstadt Arhiva copie din 21 iulie 2014 la Wayback Machine . Comitetul interdepartamental de geofizică sub Prezidiul Academiei de Științe a URSS, 1986. P. 56.
3. ↑ Bogdanov, 2015 , p. 25.
4. ↑ 1 2 „UNIVERSITATEA MARITIMA DE STAT numită după amiralul G. I. Nevelsky Yu. A. KOMAROVSKY UTILIZAREA DIVERSELOR ELIPSOIZI DE REFERINȚĂ ÎN NAVIGARE Tutorial Ediția a doua, ...” din 43-45

Literatură

• Komarovsky Yu. A. Sistemul baltic de înălțimi din 1977 // Utilizarea diferitelor elipsoide de referință în navigație  : Manual. indemnizatie. - Ed. al doilea, revizuit si suplimentare - Vladivostok: Universitatea Maritimă de Stat , 2005. - S. 269-279. — 341 p.
• Sundukova S. I. Raport asupra lucrărilor de raționalizare a stării piciorului Kronstadt // L . : Fondurile Întreprinderii Aerogeodezice Nr. 10 a GUGK sub Consiliul de Miniștri al URSS, 1951. 42 p.
• Bogdanov V.I. Despre starea jgheabului Kronstadt // Meteorologie și Hidrologie. 1995. Nr 12. P. 98-105.
• Bogdanov, V.I., Starea actuală a problemei piciorului Kronstadt, Izv. Rusă geogr. insule. - Sankt Petersburg: Nauka, 2010. - Volumul 142, N 6. - S. 75-88. — ISSN 0869-6071
• Piciorul Bogdanov V.I. Kronstadt și substudiul său Shepelevsk . - Centrul Științific din Sankt Petersburg al Academiei Ruse de Științe, 2015. - 248 p. — ISBN 978-5-4469-0371-9 .

Link -uri

• Picior Kronstadt
• „Buricul Pământului” și un punct de plecare: celebrul picior de la Kronstadt (link inaccesibil) . www.kronshtadt.ru _ Arhivat din original pe 19 noiembrie 2019. (Rusă)