| K-1 | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | URSS |
| Port de origine | Polar |
| Lansare | 28 aprilie 1938 |
| Retras din Marina | septembrie 1943 |
| Statut modern | a dispărut |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | DPL de croazieră |
| Desemnarea proiectului | seria XIV, tip "K - Cruiser" |
| Viteza (suprafață) | 22,5 noduri |
| Viteza (sub apă) | 10,2 noduri |
| Adâncime de operare | 80 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 100 m |
| Autonomia navigatiei |
50 de zile, 7.500 km la 10,3 noduri , 176 km sub apă la 3 noduri |
| Echipajul |
67 de persoane, inclusiv 10 ofițeri |
| Preț | 23 de milioane de ruble |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 1 490 t |
| Deplasarea subacvatică | 2 104 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
97,7 m |
| Latimea carenei max. | 7,4 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,04 m |
| Power point | |
|
Diesel-electric, 2 motoare diesel 9DKR , 2 × 4 200 CP generator diesel 38K8 , 800 CP 2 motoare electrice PG11 , 2×1 200 CP |
|
| Armament | |
| Artilerie |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm mitraliere |
Armament de mine și torpile |
6 prova 533 mm TA 4 pupa 533 mm TA , 24 torpile 20 mine |
K-1 este un submarin diesel-electric de croazieră sovietic din Marele Război Patriotic , nava principală a seriei XIV de tip Cruiser .
K-1 a fost pus pe 27 decembrie 1936 la uzina nr. 194 „Im. A. Marty” din Leningrad . Lansarea a avut loc pe 28 aprilie 1938 , K-1 a fost inclus în divizia a 13-a a brigăzii de instruire a submarinelor din Flota Baltică. 16 decembrie 1939 barca a intrat în serviciu.
Pe 26 mai 1940, K-1 a devenit parte a Flotei Baltice Red Banner, în vara aceluiași an, K-1, împreună cu K-2 de același tip , distrugătorul Stremitelny și alte câteva nave, au continuat prin Canalul Marea Albă-Baltică. Pe 6 august, a devenit parte a Flotei de Nord, înrolată în prima divizie a brigăzii de submarine a Flotei de Nord cu o bază în Polyarny .
La 22 iunie 1941, K. A. Chekin era comandantul ambarcațiunii. După ce doi comandanți de bărci la rând și-au dezvăluit neconcordanța cu poziția, K-1, la cererea sa, a devenit șeful de stat major al căpitanului de brigadă de gradul 3 M. P. Avgustinovici , în doi ani incompleti de comandă, care a devenit unul dintre cei mai eficienți comandanți de submarin în urma războiului . Submarinul K-1, care făcea parte din divizia Hajiyev , a fost singurul pe care comandantul diviziei nu a plecat în campanii „pentru securitate”.
Barca a dispărut în 1943 în timpul ultimei campanii din zona Novaya Zemlya. Probabil scufundat de un submarin german.
Ambarcațiunea a făcut 16 campanii de luptă cu o durată totală de 196 de zile, a făcut un atac cu torpile cu două torpile și 10 mină , în care a pus 146 de mine. Un atac cu torpilă de la o distanță de 10-11 cabluri nu a avut succes, deși conform datelor oficiale sovietice ale vremii, se credea că K-1 a scufundat transportul. Conform datelor verificate de după război, 5 nave și 2 nave de război au fost ucise pe mine expuse.
Nave ucise de minele K-1Tonajul total al navelor pierdute este de 15.947 tone brute.
În plus, pe minele expuse de K-1 la 3 aprilie 1942 în strâmtoarea Maur-sund, la 17 februarie 1943, a fost avariat transportul Moltkefels (7863 brt), în calele cărora se aflau prizonieri de război sovietici. .
| Submarine din seria XIV / tip K - „Cruising” | |
|---|---|
| † a murit / * Banner Roșu / ** Gardieni | |