K-53 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | URSS |
Port de origine | Kronstadt , Helsinki , Polyarny |
Lansare | 2 septembrie 1939 |
Retras din Marina | 11 septembrie 1954 |
Statut modern | tăiat în metal |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL de croazieră |
Desemnarea proiectului | seria XIV, tip "K - Cruiser" |
Viteza (suprafață) | 22,5 noduri |
Viteza (sub apă) | 10,5 noduri |
Adâncime de operare | 80 m |
Adâncime maximă de scufundare | 100 m |
Autonomia navigatiei |
50 de zile, 7.500 km la 10,3 noduri , 293 km (160 mi) scufundat la 2,9 noduri |
Echipajul |
67 de persoane, inclusiv 10 ofițeri |
Preț | 18 milioane de ruble |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 1 490 t |
Deplasarea subacvatică | 2 104 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
97,65 m |
Latimea carenei max. | 7,4 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,4 m |
Power point | |
Diesel-electric, 2 motoare diesel 9DKR , 2 × 4 200 CP generator diesel 38K8 , 800 CP 2 motoare electrice PG11 , 2×1 200 CP |
|
Armament | |
Artilerie |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm mitraliere |
Armament de mine și torpile |
6 torpile de la prova 533 mm 4 torpile de la pupa 533 mm , 24 torpile |
K-53 este un submarin diesel-electric de croazieră sovietic din Marele Război Patriotic , a noua navă din seria XIV de tip Cruiser .
K-53 a fost așezat la 30 mai 1939 la uzina nr. 194 „Im. A. Marty „la Leningrad sub numărul de serie 456. Lansarea a avut loc pe 2 septembrie 1939 , barca a fost inclusă în brigada a 4-a de submarine a Flotei Baltice. 11 februarie 1941 K-53 a fost inclus în divizia a 13-a a brigăzii de instruire a submarinelor din Flota Baltică. K-53 a fost destinat Flotei Pacificului, dar din cauza izbucnirii celui de-al Doilea Război Mondial , a rămas în Marea Baltică. La 31 iulie 1943, ambarcațiunea a intrat în serviciu și pe 19 septembrie a devenit parte a Flotei Baltice. Comandantul bărcii la acea vreme era căpitanul de rangul 3 Isaak Solomonovich Kabo . Spre deosebire de primele șase bărci ale proiectului, K-53 nu avea arme mine.
Până la sfârșitul războiului, K-53 a făcut trei campanii de luptă cu o durată totală de 60 de zile, a făcut patru atacuri cu torpile, a scufundat un transport ( Margeriethe Cords , 17.03.1945, 1.912 brt ) și o navă de patrulare abandonată de către echipaj (13.05.1945). Rezultatul atacului din 12/10/1944 este necunoscut.
În august 1948, K-53, împreună cu restul Katyushasului baltic, s-a transferat în Flota de Nord în jurul Peninsulei Scandinave și a ajuns în Portul Catherinei . A devenit parte a primei divizii a brigăzii de submarine a Flotei de Nord, cu sediul la Polyarny . Redenumit B-7 la 9 iunie 1949 . La 11 septembrie 1954 a fost retras de pe navele de luptă, transformat în PZS. 9 noiembrie 1954 a primit numele PZS-53 . Din 25 august 1956 a fost folosit ca stație de antrenament, pe 18 martie a fost redenumit UTS-7 . La 11 februarie 1960, a fost exclus de pe lista ambarcațiunilor Marinei, transferat la OFI pentru prelucrare.
Submarine din seria XIV / tip K - „Cruising” | |
---|---|
† a murit / * Banner Roșu / ** Gardieni |