Legostaev, Evgheni Arsenievici

Evgheni Arsenievici Legostaev
Data nașterii 1926( 1926 )
Locul nașterii Orenburg , Gubernia Orenburg , RSFS rusă , URSS
Data mortii necunoscut
Cetățenie  URSS
Ocupaţie inginer feroviar , manager _
Premii și premii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Insigna de Onoare

Evgeny Arsenyevich Legostaev (născut în 1926 , Orenburg  -?) - director și inginer de cale ferată sovietică, al șaselea șef al metroului din Moscova (din 16 martie 1973 până în 30 octombrie 1979 ) [1] .

Biografie

Evgeny Legostaev s-a născut în 1926 la Orenburg într-o familie muncitoare. În 1943 a intrat la Institutul de Ingineri de Căi Ferate Harkov , care a fost evacuat la Orenburg în timpul Marelui Război Patriotic . În 1948 a absolvit și a primit diploma în inginerie mecanică a comunicațiilor [2] .

Se lucrează la calea ferată

Imediat după absolvire, a fost numit maistru al echipei de asamblare electrică a unui depozit de locomotive electrice din Nikopol , în regiunea Dnepropetrovsk din RSS Ucraineană . Cu toate acestea, apoi, prin ordin al Ministerului Comunicațiilor , a fost trimis la calea ferată Sverdlovsk . Acolo Legostaev a lucrat din 1948 până în 1957 în diferite funcții de muncă și de conducere [2] .

În 1954 a devenit membru al PCUS [2] .

În 1957, a fost transferat la calea ferată Kuibyshev , unde a început electrificarea liniilor principale. Acolo a ocupat o serie de funcții de conducere, fiind responsabil de exploatarea locomotivelor electrice și a trenurilor electrice [2] .

În 1969-1973, Legostaev a lucrat în departamentul principal al economiei locomotive al Ministerului Căilor Ferate al URSS [2] . Ultima sa funcție a fost cea de adjunct al șefului departamentului principal al economiei locomotivei [3] .

Metroul din Moscova

La 16 martie 1973, Evgheni Legostaev a fost numit șef al metroului din Moscova, înlocuindu-l în această funcție pe pensionarul Alexander Novokhatsky [3] [4] .

Sub Legostaev, în decembrie 1975, două raze ale liniei Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya au fost conectate , iar luna următoare, numărul total de stații a depășit 100. Linia Kalinin , lungimea de 11,4 km, a fost predată în decembrie 1979 deja sub noul șef. , la două luni după plecarea lui Legostaev [5] . În total, sub conducerea sa, au fost pozați 23,9 km de șine și au fost puse în funcțiune 11 noi stații [3] .

Cu participarea lui Evgeny Legostaev, au fost introduse sisteme integrate de control al traficului trenurilor pe liniile de metrou. La trenurile echipate cu echipamente automate cu vagoane noi Ezh-3 , postul de asistent șofer a fost anulat. În a doua jumătate a anilor 1970 au apărut trenuri din vagoane din seria 81-717/714 [1] .

În timpul conducerii lui Legostaev, primul atac terorist a avut loc în metroul din Moscova și a avut loc primul accident vizibil provocat de om. La 8 februarie 1977, într-un vagon de tren în drum de la gara Izmailovskaya către Pervomaiskaya , naționaliștii armeni care susțineau independența Armeniei au detonat o bombă: 7 persoane au fost ucise și alte 37 au fost rănite [5] . La 15 aprilie 1979, pe porțiunea dintre stațiile „ Avtozavodskaya ” și „ Kolomenskaya ”, mai multe mașini au fost smulse din căruțe, dar nu au fost victime [6] .

La 30 octombrie 1979, Yevgheni Legostaev a fost eliberat din funcție, iar pe 12 decembrie, Iuri Seniușkin a fost numit noul șef al metroului [2] . Nu se știe nimic despre soarta ulterioară a lui Legostaev și a pozițiilor sale [3] .

Premii

Evgeny Legostaev a fost premiat pentru activitatea sa de muncă [2] :

Note

  1. ↑ 1 2 Regii subteranului: care au condus metroul din Moscova . Forbes (22 iulie 2014). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Administrarea metroului în diferiți ani . metroul din Moscova. Preluat: 9 aprilie 2017.  (link inaccesibil)
  3. ↑ 1 2 3 4 Alexandru Voronov. metroul circulă de-a lungul liniei Căilor Ferate Ruse . Kommersant (23 iulie 2014). Preluat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original la 26 martie 2017.
  4. ↑ Liderii metroului din Moscova: din 1935 până în 2014 . TASS (23 iulie 2014). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 10 aprilie 2017.
  5. ↑ 1 2 înregistrări „stagnante” . Lenta.ru (5 iulie 2015). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 10 aprilie 2017.
  6. ↑ Cine a condus metroul din Moscova . Kommersant (22 iulie 2014). Consultat la 9 aprilie 2017. Arhivat din original pe 10 aprilie 2017.
 Managementul metroului din Moscova