Leimer, Fabio

Fabio Leimer ( germană:  Fabio Leimer ; născut la 17 aprilie 1989 în Rotrist , Elveția ) este un pilot de curse elvețian , campion al seriei GP2 ( 2013 ).

Cariera sportivă

Ca majoritatea piloților din vremea lui, Fabio și-a încercat mai întâi mâna la conducere în competiții de karting : în 2001-07, a concurat în diverse competiții europene, nu fără succes, reușind să fie de mai multe ori printre câștigătorii diferitelor campionate naționale elvețiene. În 2006, după ce a acumulat suficientă experiență în lupta de contact și și-a perfecționat treptat stilul de pilotaj, Leimer trece treptat în mașini de curse de tip „formula” : prima astfel de serie pentru secția sa este campionatul german Formula BMW . Puțină experiență în pilotarea unor astfel de echipamente și o compoziție puternică a participanților nu îi permit elvețianului să se arate într-un mod serios în primul an: în două duzini de curse ale sezonului, termină în Yop10 doar de câteva ori, terminând sezonul. pe locul al optsprezecelea în clasamentul individual. După ce a atribuit eșecul alegerii greșite a echipei și a seriei, Leimer, în 2007, se mută la campionatul de doi litri al Formula Renault italiană , unde, în ciuda experienței acumulate și a unei echipe mai competitive, face un pic mai puternic - terminând sezonul pe locul unsprezece și a ajuns doar de câteva ori pe podium. Performanța paralelă în Cupa Europei pe o astfel de tehnică este complet catastrofală: doar trei finalizări în zona de puncte și ultimul loc al șaptesprezecelea.

După ce a suferit de mai multe ori eșecuri insultătoare, Fabio și sponsorii săi decid să facă un pas înapoi, participând în următoarele două sezoane într-un Formula Master foarte slab: mutarea aduce un efect pozitiv - elvețianul deja foarte experimentat câștigă treptat încredere în abilitățile sale. iar în primul an devine vicecampion al campionatului european, iar un an mai târziu îl câștigă în stil dominant, oferind concurenților doar câteva tururi rapide în curse și pole position. Noul nivel al rezultatelor lui Leimer permite conducerii sale să găsească finanțare pentru campionatele foarte scumpe GP2 , unde elvețianul petrece următoarele patru sezoane. În aceste curse, Fabio se dovedește rapid a fi capabil să concureze cu liderii pelotonului în curse individuale, dar în general îi lipsește o stabilitate de înaltă calitate a rezultatelor pentru o lungă perioadă de timp: podiumurile și chiar victoriile alternează cu serii lungi nereușite. Un nou salt calitativ în rezultate are loc în 2012, când Leimer trece la echipa Racing Engineering : cursele fără puncte sunt reduse considerabil, iar terminațiile pe și lângă podium sunt din ce în ce mai răspândite la starturile cu scoruri mari. Un an mai târziu, stabilitatea elvețianului crește și mai mult, din cauza căreia până la sfârșitul sezonului nu numai că luptă pentru titlu, ci îl și câștigă, vizibil înaintea câțiva britanici la linia de sosire - Sam Bird și James Calado .

În 2014, elvețianul și conducerea sa plănuiau să treacă la Formula 1 , dar serviciile lui Leimer nu au interesat niciuna dintre echipele Campionatului Mondial. [1] Fabio s-a mutat în cele din urmă la FIA ​​WEC , semnând un contract cu una dintre echipele private din clasa prototip senior.

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Curse în mașini cu roțile deschise

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Prima linie arată rezultatele curselor lungi (de sâmbătă), a doua - cursele de sprint (duminică).

Note

1. ↑ Sponsorul campionului GP2 spune că sistemul F1 este „bolnav  ” . motorsport.com (19 ianuarie 2014). Data accesului: 5 mai 2014. Arhivat din original pe 22 ianuarie 2014.

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Fabio Leimer

• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport