Curse de formulă

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 ianuarie 2022; verificările necesită 3 modificări .

Curse de formulă  este un termen care se referă la diferite forme de curse cu un singur loc cu roată deschisă . Originea sa se află în nomenclatura adoptată de FIA ​​în perioada postbelică pentru a reglementa toate cursele monoloc. Cele mai cunoscute curse de tip formulă sunt Formula 1 , Formula 2 , Formula 3 , Formula 4 și IndyCar . Utilizarea generală a termenului „curse de tip formulă” include alte serii de curse, inclusiv seria GP2 , care a succedat Formula 3000 , care la rândul său a fost un înlocuitor eficient pentru Formula 2.

Serii de curse precum Formula 3 și GP2 sunt descrise ca serii auxiliare, clasându-se sub Formula 1 în clasamentul curselor de mașini cu un singur loc. Există două forme principale de formule de curse: o formulă deschisă, care permite alegerea șasiului și/sau motorului, și o formulă controlată sau de specificație, care se bazează pe un singur furnizor pentru șasiu și motoare. Formula 3 este un exemplu de formulă deschisă, în timp ce Formula BMW este o formulă controlată. Există câteva excepții, cum ar fi Formula Ford, în care se utilizează o formulă de șasiu deschis, dar utilizarea motorului este limitată la un singur furnizor.

Categoriile de formule sancționate de FIA ​​și sub Formula 1 au trecut prin două etape importante de evoluție în istoria lor. Prima a avut loc în 1985, când Formula 3000 a fost introdusă ca înlocuitor modern pentru Formula 2 . Formula 3000 a păstrat o abordare a șasiului deschis, dar a folosit un singur tip de motor, 3.0 V8 fabricat de Cosworth . Ulterior, utilizarea șasiului Lola a fost aprobată cu motoare dezvoltate de Judd de la furnizorul Zytek . A doua etapă de evoluție a venit în 2005 când Formula 3000 a fost înlocuită cu seria GP2 . În același timp, au fost permise doar un șasiu de la Dallara și un motor 4.0 V8 de la Renault .

Principala serie de curse de formulă în prezent

Formula 1

În 1946, în timpul renașterii competiției de Grand Prix după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, FIA a fost responsabilă de definirea regulilor standardizate pentru Formula 1. Prima cursă care a rulat în conformitate cu regulamentele timpurii de Formula 1 a fost Marele Premiu non-campionat de la Torino , în septembrie 1946. Primul campionat mondial oficial pentru piloții de curse a avut loc în 1947, iar în 1950 a fost introdus primul Campionat Mondial de Formula 1.

Formula 2

Reglementările de Formula 2 au fost definite pentru prima dată în 1947 ca o formă de curse de clasă B, mai scăzută decât Formula 1. A avut statutul de Campionat European, a fost înlocuit cu Formula 3000 în 1985, dar în 2009 a fost returnat sub forma Formulei 2 FIA , dar nu și-a arătat eficacitatea și a fost desființat în 2012, dar a revenit sub numele actual după redenumirea GP2.

Formula 3

Dezvoltat de FIA ​​ca a treia clasă cea mai puternică după Formula 1 și Formula 2. În 2019, ca urmare a fuziunii dintre GP3 și Campionatul European de Formula 3 , a fost creat un campionat internațional . Conform regulilor Formulei 3, există și o Seria W feminină , o serie de campionate regionale și campionate cu regulamente proprii, care au unele diferențe față de Formula 3.

Formula 4

Formula 4 a fost creată în martie 2013. Aceasta este o clasă intermediară înainte de Formula 3. Conform reglementărilor acestei clase, sunt organizate multe mono-seri diferite, integrate în orice serie de competiții auto naționale sau regionale.

Indy Car

Cea mai mare serie de mașini cu roți deschise din America de Nord. Campionatul s-a desprins în 1995 de seria CART din cauza nemulțumirii unui număr de participanți la campionat cu condițiile. Champ Car a început să piardă teren și a dat faliment în 2008, devenind parte a IRL.

Formula Nippon

Campionatul japonez de curse de formulă de prestigiu echivalent cu Formula 2 și predecesorii săi. Se desfășoară din 1973 folosind regulile Formula 2 și din 1987 până în 1996 folosind regulile Formula 3000. Din 1996, Formula Nippon folosește șasiu și motoare construite după propriul set de reguli. Până în 2009 a fost permisă utilizarea șasiului și motoarelor Lola de la producătorii Honda și Toyota [1] , iar din 2009, singurul producător al șasiului este compania americană Swift Engineering. [2]

Note

  1. ↑ Motor Formula NIPPON Arhivat 13 iunie 2012 la Wayback Machine
  2. ↑ Șasiu Formula NIPPON Arhivat 13 iunie 2012 la Wayback Machine