L-23

L-23  este un submarin sovietic diesel-electric mină-torpilă al Flotei Mării Negre în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , a patra navă din seria XIII-1938 de tip Leninets .

Istoria navei

Barca a fost așezată la 17 octombrie 1938 la fabrica nr. 198 din Nikolaev, numărul de serie 353. La 29 aprilie 1940, a fost lansată, finalizată până la începutul războiului, iar în perioada 27-28 iulie s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol sub propria putere. La bord se afla echipa de punere în funcțiune condusă de constructorul senior D. V. Staloverov. Barca a fost testată în largul coastei caucaziene. 31 octombrie 1941 a intrat în serviciu și a devenit parte a Flotei Mării Negre [1] .

Submarinul „L-23” a pătruns în Sevastopolul asediat de șapte ori. La ultimul zbor din iunie 1942, înalți oficiali ai comitetului de partid al orașului condus de prim-secretarul B. A. Borisov , președintele Comitetului de Apărare al orașului, un grup de comandanți de flotă și printre ei contraamiralul V. G. Fadeev , căpitanul de rangul I A. G. Vasiliev, comandant al Brigăzii 7 Marină, colonelul E. I. Zhidilov , șeful departamentului politic al Armatei Primorsky, comisarul de brigadă L. P. Bocharov [1] .

În total, în anii de război a făcut 15 campanii militare, în total 256 de zile. Ea a făcut 3 atacuri cu torpile cu eliberarea a 11 torpile, ca urmare a uneia dintre ele a fost avariat tancul german „Ossag” (2793 brt), iar atacul a avut loc la un val de 5 puncte, iar torpila lovită a sărit afară. a apei și a explodat de la lovirea bordului liber [2] . Finalizate 4 setari de mine, setate 80 de minute. Pe minele L-23, nava de aterizare F121 ar fi fost aruncată în aer, care s-a scufundat în timpul remorcării. L-23 a efectuat și 7 zboruri către asediatul Sevastopol, livrând 363,3 tone de muniție, 263,5 tone de alimente, 73,6 tone de benzină și nouă persoane, evacuând 165 de persoane.

La 1 ianuarie 1944, L-23 a plecat în campanie, pe 18 ianuarie a fost descoperit de barja germană de aterizare F-539, care a tras în periscop dintr-un tun de 20 mm și a aruncat o încărcătură de adâncime. Nu a fost stabilit dacă aceasta a fost cauza morții ambarcațiunii sau nu. Nu există știri recente despre soarta L-23.

Comandanți

• 1940-1942: V. L. Shatsky - îndepărtat, transferat la marina, a murit în timpul aterizării în 1943.
• 1941-1942: N. D. Novikov - comandant de divizie, a comandat temporar o barcă.
• 1942-1944: Căpitanul rangul 3 I.F. Fartushny [1]  - transferat din postul de comandant al S-31 .

Note

1. ↑ 1 2 3 Submarinul „L-23” . Site-ul flotei Mării Negre (2021). Preluat la 22 noiembrie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. Primele submarine ale URSS. „Decembriști” și „leniniști”. - M . : Colecția, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 127. - 160 p. - 2000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .

Literatură

• Platonov A. V. Enciclopedia submarinelor sovietice 1941-1945 . - M .: AST , 2004. - S. 379-380. — 592 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-17-024904-7 .
• Morozov M. E. , Kulagin K. L. Primele submarine ale URSS. „Decembriști” și „leniniști”. - M . : Colecția, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 145-156. — 160 s. - 2000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .

Link -uri

• Marele Război Patriotic sub apă // L-23
• Nikolaev A. S. L-23, tipul „L” seria XIII-38 . „Furtuna adâncimii” . deepstorm.ru (2002-2010). Preluat: 12 martie 2011. (nedefinit)