Vehicul comercial ușor ( ing. Vehicul comercial ușor , LCV ) este un vehicul ( camion ) conceput pentru transportul de mărfuri de tonaj mic.
În Rusia, vehiculele similare cu clasa europeană LCV sunt vehicule din clasele M1 (vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă șofer, cel mult 8 locuri) și N1 (vehicule destinate transportului de mărfuri, având o masă maximă de cel mult 3,5 tone). [1] [2] O caracteristică comună a acestor două clase de vehicule este că necesită un permis de conducere pentru a conduce o mașină de pasageri.
Într-un număr de state și țări europene, vehiculele utilitare se bucură de stimulente fiscale ca mijloc de afaceri , care a creat un segment specific de versiuni comerciale de hatchback (cu trei și cinci uși) și break cu cinci uși care păstrează geamurile integrale, dar lipsesc scaunele pasagerilor din spate și cu ușile din spate fără mânere interne folosite ca autoutilitare compacte , cum ar fi Citroën C3 Entreprise .
În 2018, 112,1 mii de vehicule utilitare noi au fost vândute în Rusia . [3] Lider este GAZ LCV (49,1 mii unități). Pe locul doi se află LCV UAZ (18 mii de mașini). Al treilea Ford (11,5 mii). Lideri sunt și VAZ (10,7 mii) și Mercedes-Benz (7,6 mii). După modele, liderii sunt GAZelle NEXT (28,3 mii), apoi GAZ-3302 (10,9 mii), Ford Transit (10,8 mii), LADA Largus VU (8,9 mii), UAZ-3909 (8,5 mii).
În 2017, 108,5 mii de vehicule utilitare noi au fost vândute în Rusia. [3] Lider este GAZ LCV (47,8 mii unități). Pe locul doi se află LCV UAZ (20,1 mii de mașini). Al treilea VAZ (10,2 mii). Lideri sunt și Ford (8,7 mii) și Mercedes-Benz (8 mii). După modele, liderii sunt GAZelle NEXT (25,8 mii), apoi UAZ-3909 (10,9 mii), GAZ-3302 (10,8 mii), LADA Largus VU (8,6 mii), Ford Transit (8,3 mii).