Mercedes-Benz MB100

Mercedes-Benz MB100  este o familie de vehicule ușoare de la Mercedes-Benz . Producția de serie de mașini a durat din 1981 până în 1996. Vehiculul a fost produs ca dubă și microbuz, propulsat de un motor diesel de 2,4 litri cu aproximativ 55 kW, folosit și la Mercedes-Benz TN 207D și oferit și în Germania din 1987 până în 1995 pentru a extinde producția de vehicule comerciale Daimler-Benz . În 1992, mașina a primit un radiator înclinat și un front mai lung, conceput pentru a îmbunătăți siguranța în caz de accident. Familia MB100 a fost înlocuită de familia W638 în 1996, dar a rămas disponibilă pentru piețele de export din Brazilia și Argentina până în 1997, când a început producția familiei Sprinter în Argentina .

Istoria producției de mașini pe piața din Pacific

În 1999, DaimlerChrysler AG a introdus MB100 mai mare pe piețele din Australia și Pacific. Aceste dube au fost fabricate sub licență de către SsangYong Motor Company , care a realizat și o nouă versiune numită SsangYong Istana . MB100D și MB140D au folosit o versiune licențiată a motorului OM602 I5 2.9L cu aspirație naturală și o transmisie manuală cu 5 trepte, în timp ce MB100 și MB140 au folosit un motor pe benzină licențiat M111 2.3L și o transmisie manuală cu 5 trepte. Erau atât dube, cât și microbuze, cu versiuni de autobuz având geamuri glisante, aer condiționat în spate ascuns în tavan și abajur pentru confortul pasagerilor. În unele piețe, cum ar fi Singapore, a existat și o treaptă electrică care s-a extins atunci când ușa glisantă a fost deschisă pentru confortul pasagerilor. Au fost realizate atât cu volanul pe dreapta, cât și cu volanul pe stânga, în funcție de piața în care se aflau. În funcție de aranjamentul locurilor, capacitatea poate fi de până la 15 persoane. La sfârșitul anului 2004, SAIC Motor a preluat o acțiune majoritară în divizia de automobile a Ssangyong și a început să producă o versiune reproiectată pentru piața Pacificului a MB140.

Link -uri

• Istoria furgonetelor Mercedes-Benz