Microbuz

Un microbuz sau autobuz de o clasă deosebit de mică [1] este un autovehicul ( autobuz ) cu o caroserie de tip vagon, cu o capacitate de pasageri de 9-15 persoane, de obicei de la 4 la 7,5 metri lungime [~ 1] , conceput pentru a transporta pasageri [2] [3] [4] .

Inițial, toate autoturismele cu caroserie de tip vagon (un singur volum) au fost tratate ca microbuze , ulterior cu alocarea unui tip separat de mini-dube [5] , doar cele cu o capacitate de pasageri mai mare de 8 persoane sunt clasificate ca microbuze [6] .

În limbajul obișnuit, conceptul de „microbuz” include uneori nu numai autobuze dintr-o clasă deosebit de mică, ci și autobuze dintr-o clasă mică (de exemplu, PAZ-3205 ) și minivan. De la primele microbuze diferă în lungime (mai puțin de 5,5 m) [1] , de la al doilea - numărul de rânduri de scaune (mai mult de 2-3 rânduri) [7] .

Istorie

Primul " concept car " al unui microbuz este considerat a fi Alfa 40-60 CP , lansat în 1914 . Primul microbuz produs în serie a fost Stout Scarab , a cărui producție a început în 1935 [8] , deși aceste modele, conform clasificării moderne, ar trebui atribuite monovolumelor în ceea ce privește numărul de pasageri , și nu autobuzelor. Producția de masă a microbuzelor a început în anii 1950. În Uniunea Sovietică , producția de microbuze a început la mijlocul anilor 1950, printre primele microbuze produse în masă au fost RAF-10 , UAZ-451V , " Start " [6] , au fost precedate de experimentalul Moskvich-A9 , RAF-08 . Din septembrie 1961, microbuzul RAF-977D „Latvia” [9] a început să fie produs în masă, iar RAF-2203 „Letonia” al fabricii de autobuze din Riga [8] a devenit cel mai popular și mai recunoscut microbuz . Dezvoltarea liniilor comerciale de autobuze în Rusia a condus la o creștere bruscă a cererii de microbuze ieftine, dintre care cel mai popular a fost microbuzul GAZelle [ 10 ] .

Dispozitiv

Din punct de vedere al designului, microbuzele pot fi unificate cu un autoturism de bază sau bazate pe șasiul camioanelor mici (așa sunt fabricate camioanele și microbuzele Gazelle). De regulă, microbuzele au un diametru relativ mic al roților (aproape de diametrul roților unui autoturism) și înălțimea cabinei.

Aplicație

Microbuzele, ca vehicul cu costuri relativ reduse, au devenit un mijloc popular de transport comercial, mai ales sub formă de „ taxii în comun ”. După prăbușirea Uniunii Sovietice și degradarea ulterioară a sistemului de transport public în multe țări din fosta URSS, microbuzele au început să domine în structura traficului de pasageri, transportând adesea 80% sau mai mult din traficul de pasageri [11] [12] .

Microbuzele sunt folosite, pe lângă transportul de persoane, și în servicii speciale, de exemplu, în poliție / poliție [13] .

Producție

În Rusia, la începutul anilor 2000, peste 75% din autobuzele produse erau autobuze de o clasă deosebit de mică [10] .

Exemple

Vezi și

Note

Comentarii
  1. ↑ de la 5,5 metri - un autobuz de clasă mică, vezi nota de subsol nr. 1
Surse
  1. ↑ 1 2 Clasificarea UNECE a autovehiculelor . Preluat la 16 ianuarie 2022. Arhivat din original la 16 ianuarie 2022.
  2. ↑ Autobuz  // Marea Enciclopedie Rusă  : [în 35 de volume]  / cap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Marea Enciclopedie Rusă, 2004-2017.
  3. ↑ Alekseev V.S., Gamanyuk D.N., Gordienko M.D. și alții . Marea enciclopedie a tehnologiei / Microbuz // M.: Eksmo . - 2010 - 656 p. ISBN 978-5-699-44190-7 .
  4. ↑ Blatnov V.D. Transport rutier de persoane. Ediția a doua, revizuită și mărită. M. : Transport, 1973. 304 p.
  5. ↑ Minivan  // Marea Enciclopedie Rusă  : [în 35 de volume]  / cap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Marea Enciclopedie Rusă, 2004-2017.
  6. ↑ 1 2 Dashko D. A. Tineret. Autobuz pentru elită // M.: Fond de arhivă auto. - 2013. - 240 p. (S. 19-21).
  7. ↑ CAROSERIE • Marea Enciclopedie Rusă . Preluat la 22 ianuarie 2022. Arhivat din original la 22 ianuarie 2022.
  8. ↑ 1 2 Microbuze: cum a început totul (link inaccesibil) (22 mai 2009). Data accesului: 1 martie 2013. Arhivat din original la 18 februarie 2013. 
  9. ↑ Cronica: copie de arhivă preferată „rafik” din data de 1 ianuarie 2022 pe Wayback Machine // Articolul 09/01/2011 „ La volan ”.
  10. ↑ 1 2 V. Salygin. pe piața internă de autobuze . Jurnalul „Active fixe” (2005). Consultat la 1 martie 2013. Arhivat din original la 1 martie 2013.
  11. ↑ Lilit Petrosyan. Starea transportului public în orașul Erevan și dezvoltarea măsurilor de îmbunătățire a eficienței activității sale . HEINRICH BOLL STIFTUNG Caucazul de Sud. Preluat: 1 martie 2013.
  12. ↑ În Buriația, cea mai mare parte a traficului de pasageri cade pe ponderea antreprenorilor individuali (link inaccesibil) . IA VostokTeleInform (20 decembrie 2012). Preluat la 1 martie 2013. Arhivat din original la 26 octombrie 2012. 
  13. ↑ Ieșiri pe rând : camioane , SUV-uri și microbuze ale poliției sovietice S. Iones.
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice