Mirz, Cecil

Cecil Henry Mears
Engleză  Cecil Henry Meares

Fotografie de Herbert Ponting ,
ianuarie 1912 [1]
Data nașterii 14 februarie 1877( 14/02/1877 )
Locul nașterii Inishtig , Kilkenny , Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei
Data mortii 12 mai 1937 (60 de ani)( 12.05.1937 )
Un loc al morții Victoria , Columbia Britanică , Canada , Imperiul Britanic
Cetățenie  Marea Britanie
Ocupaţie călător
Premii și premii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Cecil Henry Meares ( născut  Cecil Henry Meares , 1877–1937) a fost un călător profesionist militar englez , cel mai bine cunoscut pentru participarea sa la expediția britanică în Antarctica condusă de Robert Scott .

Născut în Irlanda într-o familie de militari scoțieni. De la o vârstă fragedă, a dat dovadă de o vioiciune a caracterului și o dragoste pentru întreprinderile riscante, a trăit mult timp în India și China , a participat la războaiele anglo-boer și ruso-japonez . A vizitat Kamchatka și Siberia , a fost angajat în comerțul cu blănuri . În 1907-1908 a călătorit în Sichuan . În 1910, i s-a făcut cunoștință cu Robert Scott , care l-a însărcinat să-și procure câini de sanie și ponei din Rusia , obișnuiți cu clima aspră. Animalele achiziționate (34 de câini și 20 de cai) urmau să fie transportate de la Vladivostok în Noua Zeelandă , de unde au fost duse la nava expediției. Mirz nu cunoștea bine animalele, dar a angajat specialiști buni - Dmitri Girev și Anton Omelchenko , care s-au alăturat și expediției în Antarctica. În Antarctica, Mirz a participat la amenajarea depozitelor intermediare și a ajuns la poalele ghețarului Beardmore . Dintr-un motiv necunoscut, Mirz s-a retras din personalul expediției, iar în martie 1912 a părăsit Antarctica. În timpul Primului Război Mondial a slujit în Flandra , apoi s-a transferat în aviație. După sfârșitul războiului, a servit în Japonia ca ofițer în misiunea de a înființa o forță aeriană, ajungând la gradul de locotenent colonel . După 1920 s-a mutat în Canada, unde a murit din cauza bolilor tropicale.

În ciuda vieții pline de evenimente, Mirz a rămas în memoria istorică doar ca membru al expediției lui Robert Scott [2] . Despre experiența sa în expediția Terra Nova și cariera militară ulterioară, Cecil Mears nu a publicat nimic și nu a ținut discursuri publice; la fel, nu ținea agende. Prima sa biografie a fost publicată abia în 2008.

Anii formativi

Cecil Mears s-a născut pe 14 februarie 1877 la casa bunicului său din Inishtig , județul Kilkenny . Din cauza efectelor nașterii, mama sa, Helena Jane, născută Townsend, a murit cinci zile mai târziu [3] [4] . Tatăl său scoțian, Henry John Mears [5]  , a fost un soldat în serviciu activ care, ca parte a Royal Scots Fusiliers , a fost trimis în India, unde s-a căsătorit a doua oară. Cecil a rămas în Irlanda în grija și creșterea bunicului său, la vârsta de trei ani a fost dus la mătușa sa (sora noii soții a maiorului Mirza), care locuia în Ayr (conform unei alte versiuni, în Kent ). La o vârstă foarte fragedă, a dat dovadă de calități de voință puternică și intelectuale; după propriile amintiri, a învățat să citească la vârsta de patru ani fără nicio instrucție din afară. La vârsta de cinci ani, a fost trimis la școală, apoi la un internat la Academia Ayr . Tatăl său a fost repartizat la Regimentul Bedfordshire , fiul a putut să petreacă câteva săptămâni cu el, iar apoi maiorul a fost trimis din nou în India. În timp ce se afla în Birmania , Henry Mirz a încercat să se stabilească în această țară, dar casa pe care a construit-o a fost arsă de rebeli. În 1887, Cecil a fost trimis la Oxford The Leys School , iar în anul următor la o școală din Woking , unde a studiat timp de patru ani. Când tatăl și mama lui vitregă s-au întors în Anglia, Mirz Sr. era în Royal Horse Guards , iar Cecil locuia acasă, urmând lecții în timpul zilei. Până la vârsta de șaisprezece ani, gândurile tânărului Cecil erau legate de serviciul militar, el a finalizat cu succes examenele, dar a fost respins de consiliul medical, care a constatat că volumul pieptului său era prea mic. Atunci Cecil Mirz a decis să părăsească Anglia și să-și încerce norocul în colonii. Tatăl său era bogat și, prin urmare, lui Mirz Jr. nu-i păsa de câștiguri. În 1894 Cecil a plecat la Bilbao pentru a studia spaniola, iar în 1895 s-a mutat în Italia (la Torre Pellice ). În 1896 a navigat spre India [6] [3] .

Odată ajuns în Coorg , Cecil Mears a încercat să înființeze o plantație de cafea, ceea ce a făcut timp de doi ani. El a reușit să se alăture forțelor armate - un regiment de voluntari de pușcași din Coorg și Mysore, care a fost recrutat dintre muncitorii și proprietarii plantațiilor locale de cafea. În 1899, Mirz a abandonat plantația dintr-un motiv necunoscut și a navigat spre Vladivostok . Se pare că a devenit interesat de regiunea Ussuri și Manciuria , în timp ce a călătorit până la Beijing . Ce a făcut exact în Rusia și China este necunoscut, sursele documentare pentru această perioadă a vieții sale nu au fost identificate. Probabil că era angajat în comerțul cu blănuri și, într-o oarecare măsură, a stăpânit elementele de bază ale rusă și chineză colocvială. În același an, tatăl său a rămas văduv pentru a doua oară. Cecil Mears a avut probabil ceva de-a face cu suprimarea Rebeliunii Boxerului [7] [8] .

După izbucnirea celui de- al doilea război boer, Societatea Caledoniană din Johannesburg a creat o unitate de cavalerie, care a acceptat scoțieni care se stabiliseră în Africa de Sud sau australieni de origine scoțiană. În listele personalului Primului Regiment de Cavalerie Scoțian (Escadrila 1 Edinburgh) din 23 decembrie 1901, era trecut și Cecil Mears. Nu se știe exact când s-a mutat din China și Rusia în Africa de Sud, deși dovezile indirecte sugerează că pe parcurs a vizitat și Edinburgh , unde tatăl său a locuit permanent. Cavaleria scoțiană a participat activ la ostilități de la începutul lunii ianuarie 1902 până la sfârșitul războiului în mai a acelui an, dar numele lui Mirza nu a apărut pe listele participanților la lupte. Totodată, el a fost printre persoanele demobilizate care și-au exprimat dorința de a se întoarce în Scoția. Mai departe, în biografia sa, există un eșec de aproape un an. Se știe că în iunie 1903 se afla în Kamchatka , unde a făcut din nou comerț cu blănuri, iar în septembrie 1904 a locuit la Seattle [9] . Aproximativ în acești ani, Mirz a făcut o călătorie de 2000 de mile cu săniile de câini până la Capul Chelyuskin , dar detaliile acestei călătorii sunt practic necunoscute [10] .

Călătorind în China

De la războiul ruso-japonez până la sosirea în Sichuan

Există doar informații fragmentare despre participarea lui Cecil Mirza la războiul ruso-japonez . După bătălia de la Mukden, a fost închis, înainte de asta a servit ca instructor, dar nu se știe exact când și în ce armată. În noiembrie 1905, la bordul unei nave din Yokohama către Shanghai , Mears l-a întâlnit pentru prima dată pe fotograful Herbert Ponting și i s-a alăturat ca expert în afaceri orientale și traducător [12] . Cecil Mears nu a fost menționat printre jurnaliștii acreditați în teatrul războiului ruso-japonez și nici în slujba armatei britanice sau a marinei regale, ceea ce a dus la speculații că a lucrat pentru agențiile de informații [13] .

În 1906, locotenentul în retragere John Brooke a să ajungă la sursa Brahmaputrei . Cum s-au încrucișat planurile celor doi călători este cunoscut din discursul lui Mirza ținut la Societatea Arheologică din Londra. Brook a părăsit Shanghai în iunie 1906 și trei luni mai târziu a ajuns la Xining , unde, împreună cu șeful misiunii creștine britanice, s-a întâlnit cu Dalai Lama , care părăsise Lhasa . În decembrie 1907, Brook și Mirza s-au încrucișat în Tianjin , care își finaliza următoarea călătorie în Manciuria [14] . Deja pe 26 decembrie, Cecil Mirz a plecat la Hankow , de unde la 1 ianuarie 1908 a pornit cu vaporul spre Yichang . Mai mult, pentru 100 de liang de argint (aproximativ 15 lire sterline ), au reușit să închirieze o barcă , călătoria la Chongqing a durat douăzeci și unu de zile. A fost remorcat de o gunoaie care avea un echipaj de aproximativ douăzeci. Vămuirea echipamentului științific și a armelor a necesitat o mulțime de probleme: oficialii chinezi au cerut să prezinte documente privind achiziționarea fiecărei piese de echipament și un extras din evaluarea valorii lor de piață. Întrucât viceconsulul britanic plecase la vânătoare și nu lăsase comenzi, s-a decis în cele din urmă să se anunțe că toate echipamentele sunt chinezești, cumpărate la Shanghai [15] .

De la Chongqing a fost necesar să ajungem la Chengdu , ceea ce a necesitat depășirea a 256 de mile pe uscat; a fost o mulțime de probleme să reambalez toate mărfurile în saci de 50 de lire sterline, care erau purtate pe juguri de coolii . Mesagerii de picior au livrat corespondența de la Chongqing la Chengdu, transportând între 60 și 80 de mile pe zi. Călătorii erau uimiți de uriașele plantații de fructe și de ieftinitatea incredibilă a fructelor: un ban englezesc putea cumpăra șaisprezece mandarine (cu condiția de a returna pielea vânzătorului), iar pentru o jumătate de ban patru picioare de tulpini de trestie de zahăr. Pe parcurs, caravana engleză a fost depășită constant de șiruri de cooli care livrau cărbune în coșuri. Locotenentul a obținut chiar permisiunea de a vizita mina (Mirz a trecut mai departe și a trebuit să fie prins). Brook era convins că cărbunele extras era de bună calitate, iar condițiile de lucru ale muncitorilor erau acceptabile pentru începutul secolului XX: elementele de fixare ale minei erau văruite, iar „minerii chinezi erau bine îmbrăcați și arătau sănătoși” [16]. ] . Fântânile de sare au fost la fel de șocante ca cele britanice - unele dintre ele au atins o adâncime de 3.000 de picioare și au fost create de-a lungul secolelor. Fântânile au fost forate cu un burghiu din fier, trase în țeapă pe multe puțuri de bambus. Saramura era pompată cu ajutorul unor trolii trase de boi. Unele sonde produceau gaz natural , care era folosit pentru evaporarea sării [17] . În oraș, Brook și Mirz l-au întâlnit pe misionarul William Neil Fergusson , cu toate acestea, scopul lor principal a fost să vâneze iacii sălbatici locali, care nu erau apoi studiati de știința biologică. Brook, Mears și Fergusson au acționat separat unul de celălalt, uneori separați timp de câteva săptămâni. În cele din urmă, cei doi călători au decis să exploreze împreună peșterile din apropiere și să viziteze teritoriul tribului Lolo [18] [19] . Viceconsulul britanic Fox l-a prezentat pe Brooke prințului Su, care era vicerege al căpeteniei de vânătoare mari a lui Vasu .

Vânătoarea s-a dovedit a fi un succes, iar prințul a fost atât de pătruns de europeni, încât i-a invitat la cetatea ancestrală Tongling. Brooke și-a distrat gazdele natale cu un fonograf . Mirza și Fergusson au fost admiși într-un templu tantric , în cuvintele misionarului, „plin cu cei mai obsceni idoli pe care i-am văzut vreodată”. Starețul templului era vărul șefului Su, care l-a lovit pe Fergusson cu ignoranța sa; englezul s-a convins că biblioteca templului în tibetană a fost abandonată, iar cărțile „nu erau deseori măturate de praf și pânze de păianjen”. Conducătorul nu avea practic nicio putere asupra poporului său, în plus, era un mare fumător de opiu [21] .

Triburilor Lolo cu John Brook

În a doua decadă a lunii martie, afacerile au cerut ca Fergusson să se întoarcă la Chengdu, în timp ce Brook și Mirz și-au continuat expediția de vânătoare și observațiile etnografice pe parcurs [22] . Wenchuan a devenit baza lor principală , al cărei guvernator chinez i-a plasat pe britanici în reședința sa, a fost amabil și de ajutor, dar a încercat în toate modurile posibile să afle adevăratele obiective ale vizitei lor. Acest lucru nu a fost ușor din cauza barierei lingvistice, deoarece șeful era Guangdong , iar Mirz, care vorbea chineză, putea pretinde la o întrebare incomodă că nu îl înțelegea. Apoi, Brook a mers și la Chengdu pentru a vedea un dentist , iar Mirz a explorat pădurile din Yinlixuwan [23] . În iunie călătoria a continuat. Mirz a aflat că oficialii chinezi nu prea cunoșteau viața triburilor semi-independente din așa-numita „zonă barbară”. Recomandările prințului Su au fost mult mai eficiente, totuși, Fergusson nu a putut să-i însoțească pe Brook și Mirza la Ningyuan . Pe 4 iunie, britanicii au pornit [24] . Au vizitat o serie de triburi tibetane, iar Mirza a fost șocată că femeile erau complet eliberate și asociate liber cu străinii, fiind nu mai puțin libere decât femeile americane, franceze sau scandinave [25] .

Călătorii erau interesați de triburile Lolo (al căror nume este „nasul” – adică „[oamenii] cu sânge negru”), care trăiau complet separati și nu erau supuși administrației imperiale. Zona reședinței lor, care este de aproximativ 120 de mile lungime și 70 de lățime, a fost indicată pe hărțile de atunci printr-o pată albă [26] . Mirz i-a descris pe reprezentanții poporului Lolo ca fiind complet diferiți de chinezi, excelenți călăreți care apără cu fermitate independența țării lor natale. Ei aveau chiar și propriul scenariu , care a fost purtat de preoție. De asemenea, a fost surprinzător faptul că femeile Lolo nu erau în niciun fel inferioare bărbaților și se bucurau de egalitate practică [27] . Slăbiciunea administrației chineze și inconsecvența acțiunilor au fost motivul principal pentru care Lolo a continuat să lupte, deși în timpul campaniei punitive din 1908, chinezii aveau 400 de puști europene și chiar o pușcă Gatling [28] . Brook și Mirz au decis să se despartă pentru a nu trezi suspiciuni. Brook a luat contact cu reprezentanții tribului care l-ar putea primi în mod pașnic, în timp ce Mirza a fost lăsat în Ningyuan pentru a pregăti o călătorie la Batang . Brooke și-a asumat un risc pentru că era imposibil să informeze oficialii chinezi (acest lucru ar fi condamnat misiunea la un eșec deliberat); Și-a fixat durata călătoriei la cinci săptămâni. În cele din urmă, informatorii nativi au raportat că Brook a fost ucis de nativi la 24 decembrie 1908, iar Mirza a trebuit să ceară ajutorul consulului britanic pentru a-și duce cadavrul la Chengdu; vestea rea ​​a fost purtată de misionarul Fergusson, care a fost adus pentru a afla soarta locotenentului [29] .

A trebuit să cheltuiesc aproximativ 1.800 de liang de argint pentru a răscumpăra trupul locotenentului și al fiului spiritual al lui Fergusson, care a murit împreună cu el. Coolii fugiți au reușit să salveze caietul lui Brook și scrisoarea lui adresată lui Mirz. Cu toate acestea, o imagine completă a morții sale nu a putut fi restaurată. Viceconsulul din Chengdu a trimis paznici Gurkha în uniforme roșii cu Ferguson și i-a predat puterile comisarului. Mirz putea să vorbească hindustani gardienilor . Cadavrele morților au fost returnate la doar optzeci de zile după crimă. Brook a fost îngropat în cimitirul misionar [30] [31] .

În 1908 și 1909, Mirz a publicat două articole despre isprăvile de vânătoare ale expediționarilor în Badminton Magazine , iar în 1910 o serie de trei articole în The Wild World Magazine 32] . William Fergusson a susținut că articolele lui Mirza au stârnit un interes profund pentru călătoriile lui Brook, dar din cauza plecării sale în Antarctica, el nu a scris un raport complet despre expediție, iar misionarul însuși a creat o carte bazată pe jurnalele decedatului și pe ale lui. note [33] .

Expediție în Antarctica

Calea către continentul sudic

Cecil Mears nu a publicat nimic despre participarea sa la expediția lui Robert Scott. Nu a scris articole pentru publicații populare, nu a dat interviuri, nu a ținut jurnale și toate scrisorile care au supraviețuit din această perioadă au fost trimise înainte de sosirea lui pe continentul înghețat. Cu toate acestea, el este adesea menționat în jurnalele altor membri ai echipei și în documentele de expediție [34] . Se pare că Mears s-a alăturat partidului de iernat în primăvara lui 1909 la recomandarea oficială a Amiralității Britanice și a fost pus la conducerea câinilor de sanie alocați grupurilor auxiliare de sanie. În schimb, Mears i-a recomandat fotografului și cameramanului Herbert Ponting , care a fost imediat acceptat de Scott. În ianuarie 1910, călătorul a fost trimis la Khabarovsk , unde a urcat pe calea ferată transsiberiană . De acolo, pe gheața Amur, a mers la Nikolaevsk , unde animalele potrivite urmau să fie îngrijite de un angajat britanic al băncii ruso-chineze, Roberts. Pe baza experienței expediției sale anterioare în Antarctica , R. Scott nu avea încredere în câini și intenționa să facă din ponei și forța musculară a oamenilor baza transportului polar. Mirza a avut de-a face și cu caii. Dmitri Girev a fost angajat să lucreze cu câini în Nikolaevsk , care trebuia să-l însoțească pe englez la Vladivostok , apoi a mers cu el în Antarctica. Caii urmau să fie selectați în Harbin : Robert Scott a comandat cu siguranță ponei de culoare deschisă, pe care i-a considerat cei mai buni pentru condițiile polare, dar numărul necesar de animale nu a putut fi obținut. Un total de 20 de cai și 34 de câini au fost achiziționați la un preț de 5 GBP per ponei și 30 GBP per câine [35] . La Vladivostok a fost angajat jocheul de hipodrom Anton Omelchenko , care a mers și el în apele polare [36] . Câinii aveau în mare parte porecle rusești [37] . Cea mai dificilă sarcină era livrarea animalelor în Noua Zeelandă, de unde urmau să fie duse pe nava expediției. Mirz l-a telegrafiat pe Scott din Nikolaevsk și a primit un asistent - cumnatul șefului, pe nume Wilfrid Bruce. A ajuns la Mirza în treisprezece zile și a fost neplăcut surprins că câinii sunt „sălbatici”. Încărcarea animalelor pe nava cu aburi japonez Tategami Maru a durat mult. Călătoria ulterioară nu a fost, de asemenea, ușoară: nava a făcut escală în patru porturi coreene și abia pe 4 august călătorii au ajuns în Kobe . Nu exista un singur vapor britanic potrivit, așa că a trebuit să iau bilete pentru linia germană Prince Waldemar (care a întârziat cu o zi). Alți pasageri „menagerie” nu au provocat încântare. Traversarea a fost lungă și plictisitoare, cu escale în Hong Kong , Manila , Insula Yap , Rabaul și Brisbane . Pe 9 septembrie, Mirz, Bruce, Girev și Omelchenko au sosit la Sydney . Apoi s-au transferat pe vaporul din Noua Zeelandă „Moana”, iar abia pe 14 septembrie au ajuns la baza expediționară din Lyttelton [38] [39] .

Transportul poneiului a fost deosebit de dificil. Nici Mears, nici Bruce nu au prevăzut nevoia de ochi , ceea ce a făcut ca animalele să se sperie și să dea cu piciorul atunci când erau transferate la bordul navei. Timp de 42 de zile, animalele nu au avut unde să meargă și practic nu s-au odihnit; a fost posibil să economisiți puterea de tracțiune numai datorită eforturilor lui Omelchenko și Girev; s-au pierdut doar un cal și un câine. În Noua Zeelandă, câini și cai au fost debarcați pe Quayle , o insulă de carantină la cinci mile de Lyttelton, cu încă o lună înainte de a ajunge la insula Ross [41] . Robert Scott a inspectat animalele și a fost mulțumit de animale, dar cavalerul Lawrence Oates a susținut că caii nu erau buni: erau prea bătrâni, slabi la picioare, predispuși la frisoane în vânt și cu greu potriviți pentru munca grea. Cu toate acestea, Ots nu l-a învinuit pe Mirza pentru nimic, deoarece nu avea de ales ce animale să dobândească [42] .

După o furtună puternică care a durat o săptămână (a costat viața a doi ponei), pe 9 decembrie 1910, barca Terra Nova a intrat în câmpurile de gheață ale Mării Ross . Pe 16 decembrie, expediția a ajuns la McMurdo Sound . Starea gheții a împiedicat să ajungă la Hut Point . Când Mears ajunse la coliba de iernat, Expeditionerii Shackleton care o folosiseră păreau să fi lăsat o mizerie în urma lor (până la punctul în care câinii și oamenii se cacau pe verandă); în plus, s-a spart o fereastră, din cauza căreia încăperea a fost acoperită cu zăpadă [43] . Baza nou înființată de la Cape Evans era situată la 13 mile de Cape Hut, problema era că comunicarea cu cartierele de iarnă era posibilă doar prin gheața de mare. Din cauza vremii nefavorabile, descărcarea navei a început doar patru zile mai târziu. Gheața rapidă a fost instabilă, drept urmare, săniile cu motor au fost înecate, dintre care au rămas doar două. Robert Scott se grăbea să arunce mai multe provizii pe traseul viitoarei campanii. În organizarea depozitelor, rolul principal urma să fie jucat de Mirz cu echipe de câini. Pe 24 ianuarie, Scott, biologul Wilson , E. Evans și Mears au pornit în două echipe. Scott a scris că câinii nu se ridică la înălțimea așteptărilor, iar poneii ca forță de tracțiune sunt mai buni din toate punctele de vedere. Într-o scrisoare din 22 ianuarie 1911, către agentul din Noua Zeelandă Sir Joseph Kinsey, căpitanul Scott a comandat catâri indieni pentru sezonul următor, invocând aprecierea lui Mirza față de aceste animale [44] .

25 ianuarie 1911 la 80°S SH. a fost trimis un grup de 12 persoane, 8 câini și 26 de ponei, care urmau să așeze depozitul principal al campaniei polare de sud. Scott, Wilson, Evans și Mirz locuiau în același cort. La treizeci de mile sud de Cape Hut se afla Corner Camp (Corner Camp), la zece zile de mers pe jos de la care era planificat să se așeze o tonă de provizii, după care a fost numit Depozitul de o tonă. Din cauza unui viscol de trei zile și a epuizării a trei ponei, Evans a fost trimis la bază cu doi marinari, iar depozitul a fost așezat la treizeci de mile de punctul geografic vizat. Mirz a comandat două echipe, care au arătat rezultate semnificativ mai bune decât caii. Traversarea medie nu a depășit niciodată 12 mile, iar în zilele ploioase nu era posibil să se parcurgă mai mult de șase mile. Pe 16 februarie, ziua de naștere a lui Mirza a fost sărbătorită pe câmp cu khush  , un preparat de pemmican , pesmet măcinat, brânză rasă și curry , așa cum a mărturisit Wilson în jurnalul său. Scott i-a trimis apoi pe Wilson, Mirza și Cherry-Garrard la bază cu sănii de câini. Au făcut cu ușurință marșuri de treizeci de mile, fără a se epuiza pe ei înșiși și pe animale. Jurnalul lui Cherry-Garrard menționează că Scott a spus odată cum câinii ar putea fi de folos la stâlp, „și n-am mai auzit niciodată asta de la el”. A existat și o încăierare între comandantul Scott și Mirza, când călătorul a refuzat să pună în rost câinii căzuți într-o crăpătură de gheață; Jurnalele lui Scott și Wilson nu au consemnat acest incident. După revenirea la bază, s-au primit vești neplăcute. Întors în Australia, Scott a primit o telegramă de la norvegianul Amundsen că intenționa să ajungă și la Polul Sud. Terra Nova a intenționat să aterizeze echipa de inspecție a locotenentului Victor Campbell Ținutul Edward VII și sa întâlnit cu echipajul norvegian în Golful Balenelor de pe Fram . Norvegienii aveau o sută de câini de sanie, iar baza lor era situată cu 60 de mile mai aproape de Polul Sud decât britanicii [45] .

Memoriile lui Cherry-Garrard relatează următoarea poveste:

Mirz obișnuia să cânte pinguinilor, așa cum susținea el, imnul „Good Save the King ”, la primele sunete ale cărora, potrivit lui, se aruncau cu capul în apă. Poate că nu le-a plăcut că era fals cu disperare [46] .

Iernarea

După munca de primăvară, echipa s-a adunat la Hut Point pe 5 martie 1911, dar trecerea la Evans Point a fost imposibilă din cauza stării gheții marine. În timpul așteptării de cinci săptămâni, Debenham a făcut o călătorie geologică către Victoria Land . Pe 11 aprilie, Scott s-a stabilit la baza Capului Evans, zece zile mai târziu i s-au alăturat Atkinson , Wilson, Oates și Cherry-Garrard , dar a trebuit să aștepte încă o lună pentru a transfera caii în cartierele de iarnă. Noaptea polară a început pe 23 aprilie [47] .

Diviziunea de clasă a fost menținută în coliba de iernat. Soldații și maiștrii Marinei Regale erau găzduiți într-o cabină separată (compartimentele erau construite din cutii de ambalare), căpitanul cazat într-o cabină individuală. Camera care găzduia Cherry-Garrard, Oates, Bowers , Atkinson și Mears a fost supranumită „ tenement ”. Echipa a avut mult timp liber în timpul iernarii, care a fost parțial umplut cu diverse evenimente culturale. A fost publicat ziarul South Polar Times , pentru care Mirz a scris o notă despre călătoriile sale. Vineri, căpitanul Scott ținea slujbe. Au fost susținute în mod regulat prelegeri, fotograful Ponting a demonstrat transparențe făcute în timpul călătoriilor sale în țările din Est, iar Mirz a vorbit despre călătoriile sale în China și țara lolo. Într-o înregistrare din jurnal din 29 august, Scott și-a numit prelegerea „captivant de interesantă” și a adăugat că „rătăcirea este în sângele lui Mirz. Este fericit doar când rătăcește prin locuri sălbatice. Nu am mai întâlnit niciodată un extremal de acest tip” [48] . Se pare că Mirz se potrivea bine cu echipa. Wilson, crunt în laude, l-a numit în jurnalul său „un om tipic de acțiune”, degajat și plin de entuziasm. Cel mai apropiat prieten al său era cavalerul Ots, cu care erau asemănători ca origine, caracter și mod de viață [49] .

Soarele a răsărit pe 25 august, ceea ce a deschis sezonul de explorare. Meteorologul Simpson a folosit telefoane donate de sponsori și a conectat prin cablu coliba de iarnă cu o cabină meteo și o colibă ​​de la Cape Hut. Scott, Edgar Evans , Bowers și Simpson au făcut călătoria de 115 mile până la Ghețarul Ferrara, transportând echipamente pe spate. Până la începutul lunii octombrie, Mirz a trimis și de două ori câini în Corner Camp (60 de mile geografice de la bază, adică 111 km) pentru a reface proviziile: pe 17 și 24 octombrie. Scott a fost impresionat că prima călătorie a durat două zile cu o singură noapte, în timp ce a doua călătorie a acoperit 17 mile în prima zi și 13 mile în a doua. Comandantul nu a schimbat însă strategia de transport pentru a cuceri Polul Sud [50] .

Planul inițial de a ajunge la pol presupunea folosirea unei triade de vehicule: pe Bariera de gheață - o sanie cu motor, apoi proviziile urmau să fie ridicate de ponei de-a lungul ghețarului Beardmore , iar în etapa finală a călătoriei, grupul de stâlpi. din patru persoane au fost nevoite să tragă singure sania din depozit în depozit. Pe 14 septembrie 1911, Scott și-a anunțat oficial planul. Două sănii motorizate urmau să fie în fruntea campaniei pe 24 octombrie, când frigul iernii se va domoli în sfârșit și vremea va fi stabilă. Acest grup era comandat de Edward Evans, iar mecanicul șef era William Lashley. Trebuiau să umple Depozitul de o tonă și să se aștepte la Scott la 80° 30' S. Scott, cu nouă escorte, a ieșit pe zece ponei pe 1 noiembrie, în timp ce Mirz și Girev au rămas în ariergarda. Conform calculelor căpitanului, traseul de călătorie până la Pol și retur va fi de 1.530 mile (2.833 km), acoperire care a fost dată de 144 de zile. Toate calculele s-au bazat pe experiența lui Shackleton, ale cărei date erau disponibile pentru Scott atât din In the Heart of Antarctica, cât și din jurnalul lui Frank Wild . Cu câteva zile înainte de plecare, Scott a scris instrucțiuni detaliate fiecărui grup de transport (inclusiv echipajului navei Terra Nova, care nu sosise încă). S-a mai menționat că Mirz nu a vrut să stea oa doua iarnă. Potrivit biografului Leif Mills, acesta este un indiciu indirect al certurilor dintre căpitan și călător. Judecând după conținutul conversațiilor dintre Mirza și Ots din timpul iernii, Cecil a fost complet dezamăgit de expediție și de conducerea lui Scott. În ultima scrisoare trimisă mamei sale, Oates l-a raportat pe Mirza, care i-a spus lui Scott că se întoarce, totuși, „nu cred că acest lucru a diminuat afecțiunea care a prevalat între ei” [51] .

Există relatări contradictorii despre instrucțiunile pe care Scott le-a dat Mirzei. Mesajul din 20 octombrie 1911 a indicat că câinii ar trebui să livreze kerosen și nutreț în depozitul de la Corner, apoi să meargă la Depozitul One Ton și să se întâlnească cu partea principală a lui Scott. Conform planului, Mirz și Girev trebuiau să se întoarcă la Cape Hat până pe 19 decembrie. După aceea, ei nu trebuiau să meargă la baza principală din Cape Evans și, după odihnă, trebuiau să umple Depozitul de o tonă cel târziu la începutul lunii ianuarie și să se întoarcă cel târziu pe 19 ianuarie. De asemenea, a fost avută în vedere o a treia excursie cu sania pentru a întâlni partidul de la polarul de sud. Cu respectarea termenelor, toată lumea a reușit să se întoarcă pe navă chiar înainte de începerea iernii polare. Terra Nova urma să părăsească Cape Evans cel târziu la mijlocul lunii martie. Până la această oră, grupul de pol trebuie să fi fost pe drumul de întoarcere între 82°-82° 30'S. SH. În timpul celei de-a treia călătorii, Mirza a fost instruit să arunce rații standard și cel puțin un galon de kerosen în Depozitul de o tonă . „Desigur, nu ar trebui să aștepți mai mult decât suficient pentru a te întoarce în siguranță la baza de origine”. Cu toate acestea, Scott însuși a etichetat a doua călătorie (ianuarie) drept „vitală”, iar pe a treia doar „esențială”. A treia excursie ar fi trebuit organizată doar cu condiția ca câinii să-și păstreze forma de lucru, iar oamenii să aibă capacitatea fizică de a acționa. Conform instrucțiunilor, Mirza și Girev urmau să fie trimiși înapoi din punctul 81° 15'S. SH. De fapt, toate planurile s-au schimbat din mers [52] .

Excursie cu luge a grupului Mirza. Întoarcere

Conform ordinelor lui Scott, petrecerea cu sania lui Mirza a părăsit Hut Point pe 7 noiembrie și s-a întâlnit cu petrecerea principală a poneilor pe 21. Călătoria comună a durat trei zile. Deja pe 24 noiembrie, au fost nevoiți să împuște primul ponei și să trimită doi expediționari (marinarii Day și Hooper) la bază. Deoarece poneii au cedat repede, oamenii au fost nevoiți să se înhame de sănii mult mai devreme decât era programat. Depozitele intermediare erau înființate la fiecare 45 de mile, stocurile lor urmau să fie folosite atât de escorte, cât și de grupul polar principal [53] . Eșecul unei sănii cu motor care fusese abandonată pe ghețar și pierderea prea rapidă a cailor în comparație cu programul, l-au obligat pe comandant să improvizeze. După ce a ajuns la ghețarul Beardmore pe 4 decembrie, a început o furtună de zăpadă, amânând petrecerea timp de patru zile. Aici la 83° 35' S. SH. a fost pus „Depozitul de la poalele ghețarului”, după care căpitanul Scott i-a permis lui Mirza să se întoarcă. Echipele lui de câini se îndreptaseră la două grade și douăzeci de minute la sud de latitudinea planificată, lăsând doar două săptămâni de provizii. Situația era aproape de catastrofală: echipa avea aproape patru săptămâni în întârziere [54] . Comandantul Scott a scris în jurnalul său:

In prima saptamana de trecere a ghetarului, cate un biscuit din fiecare portiune va merge in favoarea lui Mirza - la intoarcere. Motor Party a stocat prea multe dintre produsele lor, iar Mirz a mers mai departe decât se aștepta. Conform planului preliminar, el trebuia să se întoarcă la Cape Hut pe 10 decembrie. Câinii, între timp, primesc carne de cal în cantități nelimitate și se simt excelent. Mirza va trebui să facă 38 de kilometri pe zi la întoarcere [55] .

Despre călătoria de întoarcere a lui Mirza și Girev nu se știe aproape nimic, cu excepția câtorva mențiuni din raportul lui Cherry-Garrard. Apsley a făcut parte din echipa de medic Atkinson, fizicianul Wright și sergentul Keohane, care și-au luat rămas bun de la Scott pe 20 decembrie la 85° 05' S. sh., aproape la capătul ghețarului și ieșirea în Podișul Polar . Fiecare depozit pe care l-au vizitat pe bariera de gheață conținea notele lui Mirz care raportau progresul său, „mai degrabă plictisitor”, în fraza lui Cherry-Garrard. Vremea în timpul călătoriei lor cu Dmitry a fost aproape constant viscol, iar în absența soarelui, cerul și suprafața înghețată s-au îmbinat vizual, ceea ce a dus în mod constant la dezorientare. La depozitul de munte, Hooper Mears l-a vizitat în Ajunul Crăciunului , raportând că câinii erau pe punctul de a se epuiza, iar ultimele două zile trăgeau din ce în ce mai rău. Rația zilnică a mushers era următoarea: un singur biscuiți din fulgi de ovăz, ceai, resturi de făină de porumb din dieta cailor și o jumătate de cană de pemmican . În cele din urmă epuizat, Mirz a luat 100 de biscuiți din depozit - o rație zilnică pentru două persoane și a ucis unul dintre câini pentru a-l hrăni cu carnea altor câini și oameni. Apsley Cherry-Garrard a susținut că membrii tuturor detașamentelor auxiliare „datorează mult” lui Mirza și Girev, deoarece musheri de pe drumul de întoarcere au fost restaurați de houris de zăpadă , acoperiți cu zăpadă sau distruși de un viscol [56] [57] . El a mai remarcat că, din cauza greșelilor de calcul ale lui Scott și a confuziei apărute, proviziile de hrană pentru câini nu au fost abandonate la Depozitul One Ton, drept urmare, solicitarea transmisă în ultimul moment de către comandant de a trimite echipe de câini în întâmpinarea grupului polar a fost niciodată îndeplinită [58] .

Abia pe 4 ianuarie 1912, Cecil Mirz și Dmitry Girev au ajuns la Cape Evans (detașamentul Cherry-Garrard a ajuns acolo pe 26 ianuarie). Toate calculele și instrucțiunile lui Scott au fost încălcate. 5 ianuarie la 87° 34'S SH. Scott i-a demis pe ultimii auxiliari ai lui Edward Evans, William Lashley și Thomas Crean, luându-l pe subofițerul Edgar Evans în pole party . Edward Evans s-a îmbolnăvit grav de scorbut pe drumul de întoarcere și până a ajuns la Depozitul de la One Ton nu se putea mișca independent. Lashley și Crean l-au târât în ​​Corner Camp până pe 11 februarie, apoi Crean a mers singur la Cape Hut pentru ajutor. Lipsit de mâncare, un cort și o sobă, a călătorit 35 de mile până la coliba de iarnă și l-a întâlnit pe Atkinson, care a venit imediat în ajutor cu câini [59] .

Terra Nova a sosit la începutul lunii februarie, aducând 11 câini comandați anterior, șapte catâri indieni, poștă și provizii suplimentare. Pe 13 februarie, Atkinson și Girev au pornit în două echipe pentru a transporta provizii proaspete la Cape Hut, dar și aici i-a acoperit un viscol, întârziind plecarea către depozitele din sud [60] . Când Crean a ajuns la expediționari, Atkinson și-a asumat un mare risc, realizând că ar putea muri el însuși sau nu-l aduce pe Evans într-un confort relativ. Doctorul a fost surprins că atât Lashley, cât și Crean nu prezentau aproape niciun simptom. Deoarece Evans era trimis pe Terra Nova, iar Mirz era, de asemenea, pe cale să se întoarcă pe continent, planul unei a treia călătorii cu câini pentru a aduce provizii suplimentare a fost în sfârșit dejucat. La 5 martie 1912, barca Terra Nova a plecat din Cape Evans. Împreună cu Mirz, Ponting s-a întors și încă cinci soldați și subofițeri. Nu se știa nimic despre soarta petrecerii lui Scott .

După o scurtă ședere în Noua Zeelandă, Mears și mecanicul Day au navigat împreună spre Marea Britanie, aterzând la Plymouth pe 10 iulie 1912. Apoi, împreună cu Ponting, a închiriat un apartament în Oxford Circus din Londra. Investițiile familiei lui Mirzov au adus venituri mari, astfel încât Cecil ar putea rămâne pe statul de plată al tatălui său și să nu-și facă griji cu privire la câștiguri. Nimeni nu a considerat plecarea lui din Antarctica drept o dezertare, Mirz a corespondat și s-a întâlnit cu câțiva dintre membrii echipei mulți ani mai târziu. Probabil că a ținut prelegeri despre participarea sa la expediție, dar nu există dovezi documentare pentru acest lucru. La mijlocul anului 1913, Edward Evans i-a cerut lui Cecil Mears să supravegheze secțiunea Antarctică a Expoziției Navale de la Earl's Court . De asemenea, a participat la proiecția unui film de Ponting despre expediția de la Palatul Buckingham pentru cuplul regal. Împreună cu alți membri ai echipei, Mears a primit Medalia Polară pe 24 iulie [62] și apoi, împreună cu Atkinson, a condus ceremonia de dezvelire a unei plăci memoriale pentru Ots decedați în Essex [63] . Când a apărut Ultima expediție a lui Scott în două volume, o copie cu o dedicație i-a fost dăruită lui Mirz de văduva căpitanului, Kathleen Scott [64] .

Serviciul militar

După izbucnirea Primului Război Mondial, Mirz s-a alăturat rândurilor husarilor din Northumberland ca voluntar repartizat în Divizia a șaptea a Corpului IV a generalului Rawlinson . Din corespondență rezultă că deja în a treia săptămână din septembrie 1914, Mirz se afla în Flandra și a luat parte la prima bătălie de la Ypres . Ca o mare parte din biografia lui Mirza, serviciul său militar este slab documentat. A rămas în serviciu activ până la demobilizarea sa în 1919, timp în care a schimbat afilierile de la infanterie la Royal Navy și în final la Royal Air Force , deși nu avea calificare de pilot [65] .

Chiar înainte de a se alătura forțelor armate, Cecil Mears, în vârstă de 37 de ani, a cunoscut-o pe Anna Christina Spengler (1892-1974). Corespondența acestora, care a fost supusă cenzurii militare, s-a păstrat, așa că practic nu raportează detaliile serviciului. Pe 7 decembrie 1914 a anunțat că se întoarce din Belgia. Nunta a avut loc într-o vacanță de pe front, 6 februarie 1915. Cuplul nu a avut copii. După căsătoria sa, Mirz a solicitat un transfer în Forțele Aeriene ale Marinei [66] . Câțiva camarazi din Antarctica au servit cu el: Charles Wright a pus capăt războiului ca maior în corpul de ingineri. În 1916, s-au întâlnit cu Cherry-Garrard, care a servit în unitățile blindate, și cu Edward Evans, care era atunci la comanda distrugătorului. În aprilie 1918, Mirza a fost detașat în nou-înființată forță aeriană, primind gradul de comandant . În noiembrie a fost repartizat în cel de-al 22-lea grup aerian cu sediul la Stirling , în Scoția. A fost demobilizat cu gradul de locotenent colonel . În martie 1920, Cecil Mears a fost trimis în Japonia ca parte a Misiunii Forțelor Aeriene Britanice [67] .

Misiunea britanică a fost invitată în Japonia pentru a organiza o nouă structură pentru Marina Imperială Japoneză. Acesta era condus de căpitanul Forbes-Sempill , care a fost ales personal de Mirza. Cecil a sosit la Tokyo în martie 1921 - cu o lună mai devreme decât restul misiunii, dar a fost în Țara Soarelui Răsare doar până în noiembrie. Nu se știe exact cum a atras Mirz atenția autorităților și cine l-a recomandat pentru participarea la misiunea japoneză [68] . În ciuda unei perioade scurte de serviciu, Mirz a primit Ordinul Tezaurului Sacru, clasa a III-a și a cerut în mod expres permisiunea de a-l purta împreună cu Medalia Militară , pe care i-a fost și acordată [69] .

Ultimii ani de viață

După ce au primit o mare moștenire de la tatăl lor (care a murit în 1919 [70] ), Cecil și Christina Mirza au călătorit mult. Există doar informații fragmentare despre asta. Așadar, s-a păstrat o tăietură dintr-o anumită revistă din 1925 dintr-un interviu, din care a rezultat că „colonelul” Mirz și soția sa se aflau atunci pe apele la Aix-les-Bains . În 1928, un interviu amplu cu Mirz a fost tipărit de un ziar din Santa Barbara din California. Din aceasta rezultă că până atunci cuplul Mirzov s-a stabilit în Victoria canadiană , dar a preferat să petreacă iarna într-un climat mai cald. Cecil Mears a deplâns că britanicii știau puțin despre coloniile lor, în timp ce „Canada, datorită imigrației țărănilor din Anglia, are perspective strălucitoare pentru viitor, iar neozeelandezii (fie că sunt colorați sau albi) sunt mai englezi decât locuitorii Marii Britanii în sine” [ 71] . În 1929, Mirza a fost invitat la Radio Montreal pentru a comenta în direct rapoartele despre expediția în Antarctica a lui Byrd [72] .

În ianuarie 1929, fostul mecanic de expediție Discovery Reginald Skelton a fondat Clubul Antarctic, al cărui membru era deschis doar foștilor și actuali membri ai Expedițiilor Antarctice Britanice. Prin calitatea sa de membru, Mears l-a întâlnit pe exploratorul polar australian Louis Bernacchi , care a vizitat scoțianul în Santa Barbara în 1935 și mai târziu a scris un necrolog în The Times . Cecil Mears, în vârstă de 60 de ani, a murit pe 12 mai 1937 la Spitalul Jubilee din Victoria, după o scurtă boală. Pe certificatul de deces scria: „ hepatită ciroză hepatică , colecistită ”; cadavrul a fost incinerat și cenușa împrăștiată. Soția lui i-a supraviețuit cu treizeci și șapte de ani. Potrivit testamentului, toate bunurile sale mobile și imobile au revenit Christinei Mirz, care a transferat imediat premiile și arhiva regretatului ei soț, precum și sabia de samurai care i-a fost donată , către Muzeul Regal British Columbia [73] .

Istoriografie

Cecil Mears nu a fost niciodată o persoană publică și nu a încercat niciodată să descrie și să publice impresiile sale despre eforturile antarctice și militare [74] . Cu toate acestea, necrologurile după moartea sa au fost publicate de publicațiile de top din lume [75] . O descriere mai mult sau mai puțin detaliată a activităților lui S. Mirza în expediția antarctică a lui R. Scott a fost prezentată în monografia lui David Thomson „Oamenii lui Scott”, publicată în 1977. Abia în 2008, politicianul și biograful britanic Leif Mills a publicat o poveste dublă a vieții lui MacKay și Cecil Mears. După cum a observat recenzentul David Walton (British Antarctic Survey), principala dificultate a fost limitarea extremă a bazei sursei disponibile pentru ambii eroi [76] . D. Walton a remarcat că cartea lui Mills este un pas semnificativ înainte în studiul vieții și operei lui Mirza în comparație cu ceea ce era disponibil înainte de secolul 21. De asemenea, este de remarcat în mod special că Mills a încercat să ridice întrebarea cu privire la posibila soartă a tovarășilor lui Scott în cazul în care Mirz nu se grăbea să părăsească expediția și plănuia o a doua iernare. Calitățile sale de afaceri și profesionalismul exploratorului polar sunt foarte apreciate [77] .

Un proiect de scrisoare de la R. Scott, adresat lui Mirz (probabil datat 30 septembrie 1911) și care conține instrucțiuni generale pentru excursiile cu sania, a fost licitat în 2002 de Christie's [78] . În perioada 17 mai - 14 octombrie 2013, Muzeul Regal British Columbia a găzduit expoziția „Race to the End of the World”, care a cuprins câteva dintre relicvele lui Mirza [79] .

Estimări ale rolului lui S. Mirza în moartea grupului lui R. Scott

În 2013, un cercetător de la Institutul Polar. R. Scott, Karen May a publicat un articol în revista Polar Record care a încercat să reexamineze condițiile sezonului de toamnă din 1912 și acțiunile oamenilor care au rămas la Cape Evans. Unul dintre cele mai importante argumente în favoarea conducerii slabe a lui Robert Scott a fost faptul că echipa de sanie cu câini a lui Cecil Mirza a mers mai la sud decât se presupunea că ar fi conform planului inițial, ca urmare, Girev și Mirza s-au întors la bază pe 5 ianuarie. , 1912 - 16 zile mai târziu decât a fost calculat prin rații. Sosirea lui Crean și Lashley împreună cu muribundul E. Evans a anulat planurile lui Atkinson de a merge în sud cu câini cu Girev, dar, potrivit lui K. May, C. Wright sau Cherry-Garrard ar fi putut fi trimise în sud. Cu alte cuvinte, instrucțiunile lăsate de Scott au fost ignorate de oamenii săi de la bază, ceea ce a dus la moartea grupului de stâlpi la întoarcere [80] . Cercetătorul l-a învinuit pe Evans pentru boala sa gravă, deoarece chiar și la bază a ignorat să mănânce carne de focă proaspătă. Lashley și Crean, mai în vârstă decât el, s-au îmbolnăvit ușor și erau apți fizic și psihic până la bază [81] .

Karen May a încercat să trimită confuzia a trei ordine conflictuale de la Scott, ultimul dintre care i-a fost transmis verbal lui Evans. Se spunea că Mirz urma să supravegheze zona cuprinsă între 82 și 83° S de pe Barieră de către câini la mijlocul lunii februarie. SH. pentru a întâlni grupul de poli. Această ordine le depășește pe cele precedente. Karen May și-a pus la îndoială existența: „Dacă Scott și-a reconsiderat părerile despre câinii de sanie la mijlocul lunii ianuarie, nu ar fi putut să-și petreacă cinci minute notând o misiune atât de importantă?” [82] . Biograful lui Apsley Cherry-Garrard  , exploratorul polar Sarah Wheeler  l-a acuzat pe Edward Evans că a denaturat ordinele lui Scott, deoarece locotenentul ia spus lui Atkinson că trebuie să fie trimis acasă. Într-o scrisoare adresată de Scott agentului lui Kinsey în Noua Zeelandă (28 octombrie 1911), se spunea că numirea lui Evans în echipă a fost o greșeală și că ar trebui să fie scos din expediție cât mai curând posibil, „pentru care Voi lua niște măsuri.” Concretizarea „unelor măsuri” nu a urmat. Dr. Atkinson și-a exprimat această opinie într-o scrisoare privată către Cherry-Garrard trimisă în 1919. Karen May a susținut că nu a existat nimic incredibil în conflictul actual, deoarece a repetat evacuarea lui Shackleton în timpul expediției Discovery [83] .

Un alt mister în evenimentele din martie 1912 este lipsa hranei pentru câini din Depozitul One Ton, care a fost descoperită pe 4 martie de către Cherry-Garrard și Girev. Scăderea anterioară a proviziilor s-a făcut în perioada 26 decembrie 1911 – 9 ianuarie 1912. Potrivit lui K. Mei, există două explicații posibile. În primul rând, nu se știe cât de precis a executat echipa lui Simpson instrucțiunile care i-au fost date pentru a umple depozitul. Al doilea motiv a fost sabotajul lui Mirza. Instrucțiunile lui Scott au fost să meargă spre sud în prima săptămână a lunii februarie 1912 și să se întâlnească cu petrecerea de la pole în jurul datei de 1 martie, la 82°S. SH. Cu toate acestea, Atkinson a acționat pe baza ordinului verbal al lui Scott din 21 decembrie 1911, în care nu exista niciun cuvânt despre câini sau mâncare pentru ei. Potrivit lui K. May, lui Mirza îi fuseseră deja date ordine scrise, iar comandantul nu vedea nici un rost să-i amintească lui Atkinson de ele [84] . Mirz, însă, a încercat să părăsească Antarctica cât mai repede posibil. Atkinson era absorbit să aibă grijă de Evans, care era datoria lui profesională ca medic. Au existat doi candidați pentru marșul spre sud în martie: Charles Wright, care era ușor miop, și Cherry-Garrard, care era sever miop și, în plus, nu avea abilități de navigație. Cu toate acestea, Simpson, în drum spre casă, l-a numit pe Wright comandant al echipei științifice, responsabil cu asigurarea faptului că observațiile au fost făcute continuu [85] .

Într-un articol ulterior (coautor cu Sarah Ayries), Karen May a revizuit corpul surselor primare și a arătat că Scott, fără a inversa ordinele scrise anterioare, a ordonat unei echipe de sanie cu câini să se întâlnească cu echipa polară [86] . Jurnalul lui Simpson, datat 15-17 ianuarie 1912, consemnează că Mears împacheta sănii cu intenția de a arunca provizii suplimentare în Depozitul de o tonă. Totuși, plecarea nu a avut loc, deoarece Omelchenko ar fi văzut apropiindu-se „Terra Nova”, care în realitate nu a sosit decât pe 7 februarie [87] . Lipsa rațiilor pentru câini a fost remarcată în jurnalele grupului lui Scott încă din noiembrie: Bowers credea că Mears își hrănea excesiv câinii. K. May l-a făcut parte din responsabilitatea penuriei de rații umane din depozitele intermediare. Cercetătorul a reinterpretat situația de la baza Cape Evans, argumentând că înregistrările din jurnalul lui Simpson din 17 ianuarie și cele ale lui Cherry-Garrard din 28 ianuarie se contraziceau, în plus, Simpson a ținut un jurnal neglijent și l-a completat retroactiv [88] . Dorința lui Mirza de a se întoarce acasă după o iarnă în Antarctica a fost consemnată în jurnalele și ordinele lui Scott din octombrie 1911. De la însuși Mirza nu au mai rămas dovezi care să-i permită să-și explice comportamentul. Cu toate acestea, episodul din 21 februarie 1911, descris de Cherry-Garrard, a mărturisit indirect calitățile sale personale. În această zi, echipa lui Scott se întorcea cu câini după ce a pus provizii pe bariera de gheață. Când doi câini au căzut într-o crăpătură glaciară de 65 de picioare adâncime, căpitanul Scott i-a ordonat lui Mirza să coboare și să-i tragă afară, dar călătorul cu experiență a refuzat să urmeze ordinele superiorilor săi. După aceea, în jurnalul șefului a apărut o declarație despre „încăpățânarea” lui Mirza, incapacitatea lui de a se adapta la condițiile polare și că Scott „s-a bazat prea mult” pe experiența sa. Lawrence Oates a raportat, de asemenea, într-o scrisoare adresată mamei sale din 24 octombrie 1911, că Mears i-a spus ferm comandantului său că pleacă în același sezon. Concluzia lui May a fost următoarea: „Orice ar fi motivele personale ale lui Mirza, ceea ce este în cele din urmă important este că nu există o justificare obiectivă pentru evitarea sa deliberată de îndatoririle clar definite de care depindea viața altor oameni” [89] .

În același articol, Karen May și Sarah Ayries au trasat, în terminologia lor, procesul de justificare a acțiunilor căpitanului Evans și Mirza. Evans, într-un interviu acordat unui ziar din Edinburgh pe 3 aprilie 1912, a raportat deschis că două echipe de câini urmau să-l întâlnească pe Scott la întoarcerea de la stâlp. Dimpotrivă, conștient deja de soarta comandantului, în februarie 1913 a afirmat că instrucțiunile lui Scott conțineau un ordin de a nu părăsi bazele în niciun caz. În presă, principala vină a fost pusă pe Cherry-Garrard, care în martie nu a ajuns la 11 mile de moriștii Scott, Wilson și Bowers. În 1918, Apsley Cherry, în timp ce lucra la The Most Terrible Journey, i-a cerut lui Mirza copii ale comenzilor de la Scott (nicio dovadă că a răspuns, nu) și a discutat, de asemenea, problema cu Atkinson . Într-o recenzie din 1937, Cherry-Garrard a fost acuzat că a tăcut faptul că nu executase ordinele de comandă. Deși argumentul recenzentului a fost eronat, dar în martie 1938, Cherry-Garrard a discutat cu Simpson despre evenimentele din ianuarie-februarie 1912 (și a consemnat rezultatele în jurnalul său). Simpson a declarat direct că Mears „a vrut să meargă acasă și nu a vrut să rateze nava”; absolut nimeni nu voia să se gândească la o catastrofă. Prietenul lui Apsley, dramaturgul Bernard Shaw , a remarcat, de asemenea, că Mears probabil nu și-a dat seama că viața și moartea a trei membri ai grupului de pole depind de călătoria sa pentru a umple depozitul. În timpul unei întâlniri cu Simpson în 1948, s-a dovedit că meteorologul auzise pentru prima dată despre o lipsă de hrană pentru câini în Depozitul One Ton. Garrard a scris cu sinceritate în jurnalul său că Mirz a comis sabotaj „mai mult sau mai puțin deliberat” . „Am avut și senzația că a coborât prea ușor” [90] .

Note

  1. ↑ Mills, 2008 , p. 165.
  2. ↑ Mills, 2008 , p. 111.
  3. ↑ 1 2 Boscher, 2010 , p. 290.
  4. ↑ Necrolog .
  5. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 267.
  6. ↑ Mills, 2008 , p. 112.
  7. ↑ Mills, 2008 , p. 113.
  8. ↑ Boscher, 2010 , p. 291.
  9. ↑ Mills, 2008 , p. 113-114.
  10. ↑ Mills, 2008 , p. 136.
  11. ↑ Mills, 2008 , p. 124.
  12. ↑ Mills, 2008 , p. 116-117.
  13. ↑ Mills, 2008 , p. 119.
  14. ↑ Fergusson, 1911 , p. 7.
  15. ↑ Fergusson, 1911 , p. 54-55.
  16. ↑ Fergusson, 1911 , p. 59-64.
  17. ↑ Fergusson, 1911 , p. 66-67.
  18. ↑ Fergusson, 1911 , p. x-xii.
  19. ↑ Mills, 2008 , p. 120-124.
  20. ↑ Fergusson, 1911 , p. 72.
  21. ↑ Fergusson, 1911 , p. 103-104.
  22. ↑ Fergusson, 1911 , p. 106-107.
  23. ↑ Fergusson, 1911 , p. 118-119.
  24. ↑ Fergusson, 1911 , p. 144.
  25. ↑ Fergusson, 1911 , p. 151.
  26. ↑ Fergusson, 1911 , p. 293.
  27. ↑ Fergusson, 1911 , p. 322-325.
  28. ↑ Fergusson, 1911 , p. 295-296.
  29. ↑ Fergusson, 1911 , p. 300-305.
  30. ↑ Fergusson, 1911 , p. 329-330, 338.
  31. ↑ Mills, 2008 , p. 126-129.
  32. ↑ Mills, 2008 , p. 120.
  33. ↑ Fergusson, 1911 , p. vii.
  34. ↑ Mills, 2008 , p. 132.
  35. ↑ Mills, 2008 , p. 152.
  36. ↑ Mills, 2008 , p. 134-136.
  37. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , Nota 1., p. 145.
  38. ↑ Thomson, 1977 , p. 184.
  39. ↑ Mills, 2008 , p. 136-139.
  40. ↑ Mills, 2008 , p. 150.
  41. ↑ Mills, 2008 , p. 138-139.
  42. ↑ Mills, 2008 , p. 140-141.
  43. ↑ Mills, 2008 , p. 142.
  44. ↑ Mills, 2008 , p. 142-143.
  45. ↑ Mills, 2008 , p. 144-146, 148.
  46. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , p. 95.
  47. ↑ Mills, 2008 , p. 149.
  48. ↑ Mills, 2008 , p. 151.
  49. ↑ Mills, 2008 , p. 151-152.
  50. ↑ Mills, 2008 , p. 154-155.
  51. ↑ Mills, 2008 , p. 155, 157.
  52. ↑ Mills, 2008 , p. 158-159.
  53. ↑ Mills, 2008 , p. 159.
  54. ↑ Mills, 2008 , p. 160.
  55. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , p. 319.
  56. ↑ Mills, 2008 , p. 160-161.
  57. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , p. 351.
  58. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , p. 370, 372.
  59. ↑ Mills, 2008 , p. 162.
  60. ↑ Mills, 2008 , p. 161.
  61. ↑ Mills, 2008 , p. 163, 165.
  62. ↑ Numărul 28740, pagina 5323 . The London Gazette (25 iulie 1913). Preluat la 24 noiembrie 2020. Arhivat din original la 26 februarie 2020.
  63. ↑ Mills, 2008 , p. 168.
  64. ↑ Mills, 2008 , p. 189.
  65. ↑ Mills, 2008 , p. 169, 181.
  66. ↑ Mills, 2008 , p. 170, 174.
  67. ↑ Mills, 2008 , p. 175-176.
  68. ↑ Mills, 2008 , p. 179.
  69. ↑ Mills, 2008 , p. 184.
  70. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 273.
  71. ↑ Mills, 2008 , p. 185.
  72. ↑ Mills, 2008 , p. 185-186.
  73. ↑ Mills, 2008 , p. 186-187.
  74. ↑ Mills, 2008 , p. 187.
  75. ↑ COL. CECIL H. MEARES, UN EXPLORATOR BRITANIC; Călător mondial și membru al expediției Scott Antarctic în 1910, a murit în Victoria, BC // The New York Times . - 1937. - 14 mai. — P. 23.
  76. ↑ Walton, 2009 , p. 387.
  77. ↑ Walton, 2009 , p. 388.
  78. ↑ Scrisoare cu autograf semnată („R Scott”) către Cecil Henry Meares . Licitație live 6624 The Polar Sale, inclusiv colecția Neil Silverman . Christie's (25 septembrie 2002). Consultat la 3 februarie 2022. Arhivat din original pe 3 februarie 2022.
  79. ↑ Muzeul Regal B.C.
  80. ↑ mai, 2013 , p. 72-73.
  81. ↑ mai, 2013 , p. 74-77.
  82. ↑ mai, 2013 , p. 78.
  83. ↑ mai, 2013 , p. 79.
  84. ↑ mai, 2013 , p. 80.
  85. ↑ mai, 2013 , p. 81-83.
  86. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 260-262.
  87. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 264.
  88. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 265-266.
  89. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 268-269.
  90. ↑ Mai, Airriess, 2015 , p. 269.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
În cataloagele bibliografice