Moscova-Marfa

Moscova-Tovarnaya  este o gară a cursului principal al căii ferate Oktyabrskaya din Moscova (direcția Leningrad). În funcție de natura principală a lucrării, este marfă , în funcție de volumul de muncă, este clasificată în clasa 1. Face parte din centrul Moscovei pentru organizarea activității stațiilor DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din octombrie.

Este un inter-drum (transfer) la calea ferată din Moscova .

Descriere

Partea principală a stației se extinde de la platforma Ostankino în nord-vest (capturează platforma de-a lungul căilor I și II) până la pasajul superior Krestovsky în sud-est.

Stația are 4 căi principale și multe căi laterale. Patru parcuri: 1 sortare, 6, 7, 8. Căile principale nr. I, II sunt destinate trenurilor electrice de navetiști cu circulație pe stânga, liniile principale nr. III, IV pentru trenuri de mare distanță și trenuri expres cu circulație pe dreapta trafic. A patra cale principală de pe această secțiune a liniei a fost construită la sfârșitul anilor 2000 și începutul anilor 2010.

Pe lângă partea principală a stației, se pot distinge șine suplimentare:

• Una dintre căi continuă dincolo de pasajul superior Krestovsky, trece între garduri, între căile principale nr. III, IV și linia de legătură Alekseevskaya a Căilor Ferate din Moscova, merge la șantierul de marfă, situat la vest de gara Leningradsky.
• O parte din șine pleacă de la pasajul principal spre vest paralel cu linia de legătură Alekseevskaya, la nord de fostul post Alekseevsky, la sud-vest de strada Vetkina .

Trageri adiacente

• Până la gara Moscova-Pasager (gara Leningradsky) - cu patru căi (căile principale nr. I, II, III, IV). Căile nr. I, II trec în limitele gării doar o mică secțiune în nord-vest, apoi se separă spre est pentru o etapă, ocolind stația Nikolaevka și trecând pe lângă liniile din direcția Yaroslavl a Moscovei Calea ferata . Principalele platforme Rizhskaya nr. 1, 2 sunt situate pe această porțiune. Piesele nr. III, IV circulă de-a lungul întregii stații, pe scenă există platforme Rizhskaya nr. 3, 4, care nu au mai fost folosite din 2010 în traficul regulat.
  • De asemenea, există o cale suplimentară de legătură cu stația Moscova-Pasager pentru deplasarea uneltelor de manevră fără mijloace de semnalizare (între ieșirea spre Nikolaevka și căile principale nr. III, IV).
• Până la stația Khovrino  - cu patru căi (cale principale nr. I, II, III, IV). Începe de la platforma Ostankino.
• Până la stația Nikolaevka a căii ferate din Moscova - cu o singură cale. Ieșire cu săgeată sub pasajul Krestovsky. Continuă până la singura cale electrificată a stației Nikolaevka. Proiectat pentru traficul de tranzit al trenurilor de la/la direcția Kazan / Ryazan a Căilor Ferate din Moscova . Punctul separat condiționat corespunzător al graniței rutiere este Moscova-Tov. SAIPS cu cod 060228 .
• Până la stația Moscova-Rizhskaya a căii ferate din Moscova - cu două căi. Două ieșiri de acces la liniile principale ale liniei de legătură Alekseevskaya a Căilor Ferate din Moscova, trecând aici în limitele Moscovei-Rizhskaya. Punctul separat condiționat corespunzător al graniței rutiere este Moscova-Tov. SAIPS cu cod 060213 .
  • Ieșirea sub pasajul superior Krestovsky spre gara Moscova-Kalanchevskaya , începând din spatele podului și mai departe spre direcția Kursk și Gorki a căii ferate Moscova . A fost folosit, printre altele, de trenurile electrice Sapsan care urmau ruta Sankt Petersburg - Nijni Novgorod.
  • Congresul de lângă fostul post Alekseevsky în direcția Riga și Smolensk a Căilor Ferate din Moscova. În anii 2000, a fost suspendat de ceva timp.

Trafic de navetiști

• Există o oprire de jumătate de minut de serviciu a unei părți din trenurile electrice la traversarea a 646 km la solicitarea angajaților C-W DOSS și a șefului stației [2] .
• Așezarea Ostankino este parțial situată în limitele gării - doar căile I și II sunt folosite pentru traficul suburban principal, de-a lungul acestora semafoarele de intrare sunt situate la nord-vest de peroane. De-a lungul traseelor ​​III, IV, intrări la marginea de sud-est a platformelor.

Închiderea lucrărilor de marfă

În martie 2016, stația a fost închisă pentru operațiuni de marfă conform paragrafelor 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10 din Manualul Tarifelor nr. 4; deschis pentru operațiuni sub semnul „X” (nu se efectuează operațiuni de marfă și pasageri). Codul ESR/ASUZHT a fost modificat de la 060209 la 060232 . [3]

Vezi și

• Lista gărilor și peroanelor din Moscova

Note

1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
2. ↑ fără titlu . Data accesului: 26 iunie 2014. Arhivat din original la 19 octombrie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Ordinul lui Roszheldor din 17 februarie 2016 N 60 . Consultat la 13 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Pașaportul stației pe railwayz.info