Platformă | |
Ostankino | |
---|---|
Direcția Leningrad | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
Panoramă | |
55°49′02″ s. SH. 37°36′13″ E e. | |
Statie | Moscova-Tovarnaya (de-a lungul rutelor I și II) |
Regiune d. | Moscova |
data deschiderii | 1915 [1] |
Numărul de platforme | 3 |
Numărul de căi | patru |
Tip platformă | înalt, 1 insulă, 2 laturi |
Forma platformelor | Drept |
așezare | Moscova-Tovarnaya - Khovrino (de-a lungul rutelor III și IV) |
Ieșire spre | Sf. Oak Grove , Oak Grove Ave. , ASK-3 al centrului de televiziune Ostankino (est); Sf. Valaam și Rustaveli , Ogorodny pr. , Uzina de ambalare a cărnii Ostankino (vest) |
Transfer la statie |
![]() (580 m) |
Transfer către | A : 311, 561 |
Distanța până la Sankt Petersburg |
644,1 km ![]() |
Distanța până la Moscow-Pass. | 5,6 km |
Zona tarifară | 2 |
Cod în ASUZhT | 060054 |
Cod în „ Express 3 ” | 2005110 |
Învecină despre. P. | Riga și Petrovsko-Razumovskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ostankino este un punct de oprire al cursului principal al căii ferate din octombrie (direcția Leningrad) la Moscova .
Platforma poartă numele satului Ostankino, care a devenit parte a Moscovei la sfârșitul secolului al XIX-lea [2] .
În apropiere se află cimitirul Ostankino , puțin spre est - turnul de televiziune Ostankino .
Există trei platforme înalte pentru pasageri pentru trenurile de navetiști la punctul de oprire:
Toate platformele sunt conectate printr-un pasaj subteran. Platformele sunt împrejmuite cu gard înalt, iar din mai 2015 sunt echipate cu turnichete [3] .
Pe acest tronson de linie se foloseste circulatia pe stanga a trenurilor electrice suburbane (senele I, II), dar circulatia pe dreapta este utilizata pentru cursul principal al trenurilor de mare distanta si al trenurilor expres (senele III, IV). ). Pe tronsonul dintre punctele de oprire Petrovsko-Razumovskoye și Ostankino I, pista de-a lungul pasajului superior traversează restul căilor, schimbându-și locația astfel încât mai departe de gară, traficul suburban să circule pe lateralele căilor III, IV cu complet circulatie pe dreapta. Odată cu deplasarea în continuare către stația I și II, liniile se distanță de alte căi, ocolind stațiile Nikolaevka și Moscow-Pass., ajungând pe peroanele separate nr. 1 și 2 ale punctului de oprire Rizhskaya și se alătură numai cursului principal foarte aproape de statie.
La peroane, liniile nr. I, II sunt situate în limitele gării Moscova-Tovarnaya (semnalul de intrare de-a lungul căii II este o platformă insulară la marginea nordică, de-a lungul căii I chiar mai la nord-vest, mai aproape de pasajul superior monorail ). Piesele nr. III, IV sunt o porțiune până la Khovrino (intrarile sunt situate la marginea de sud-est a platformelor).
Înainte de construcția celei de-a patra căi principale, pe platformă funcționau trei căi, au existat și trei platforme (vezi foto), toate trei au fost transportate. Odată cu construirea noii piste, platformele au fost refăcute. Noua platformă nr. 1 a fost deschisă după reconstrucția și reconectarea liniilor pe 20 aprilie 2013.
La nord de peron, șinele de cale ferată sunt traversate de o linie de monorail , cea mai apropiată stație este Telecentre (550m).
Pe 16 septembrie 2016, lângă peron, la intersecția străzii Rustaveli și Ogorodny Proyezd , a fost deschisă stația de metrou Butyrskaya a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova [4] .
Pe partea de est a platformei se află punctul terminus a două rute de autobuz. În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [5] :