| Atacul asupra Cadizului | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războaiele revoluționare franceze | |||
| Escadrila lui Nelson blochează Cadiz Thomas Buttersworth, ulei pe pânză | |||
| data | iunie - iulie 1797 | ||
| Loc | Cadiz , Spania | ||
| Rezultat | Victoria spaniolă [1] [2] | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
| Războiul anglo-spaniol (1796-1808) | |
|---|---|
| Golful
Cadiz Cartagena (1) - San Vicente - Trinidad - San Juan - Cadiz - Santa Cruz - Cartagena (2) - St. George's Cay - Menorca - Gibraltar - Ferrol - Golful Algeciras - Golful Gibraltar - Capul Santa Maria - Boulogne - Capul Finisterre - Trafalgar - Havana - Rio de la Plata - Companie | |
Atacul asupra Cadizului face parte dintr-o blocadă navală prelungită a portului spaniol Cadiz de către Marina Regală, care a inclus un asediu și bombardarea orașului în iunie-iulie 1797. După bătălia de la Capul San Vicente, flota britanică, condusă de Lord Jervis și Horatio Nelson , a apărut în Golful Cadiz. În primele zile ale lunii iulie, orașul a fost bombardat, dar acest lucru a cauzat doar pagube minore bateriilor spaniole, flotei și orașului însuși. Scopul lui Nelson a fost să-l forțeze pe amiralul spaniol José de Mazarredo să retragă flota din port. După o serie de atacuri nereușite conduse de contraamiralul Nelson și după ce mai multe nave britanice au fost grav avariate de focul de la forturile și bateriile spaniole, britanicii s-au retras și asediul a fost ridicat. [4] Cu toate acestea, blocada navală a Cadizului a continuat până la încheierea Păcii de la Amiens în 1802.
În februarie 1797, britanicii au învins flota spaniolă în bătălia de la Cape St. Vincent, dar deși spaniolii au fost forțați să se retragă, flota lor nu a fost complet învinsă și a rămas totuși o amenințare serioasă. După bătălie, amiralul Sir John Jervis a navigat spre Lisabona , dezamăgit de faptul că mai multe premii valoroase reușiseră să scape, inclusiv cel al Santisima Trinidad . După ce au sosit întăriri din Anglia, iar navele avariate în luptă au fost reparate, contele de Sf. Vincent a părăsit Lisabona pe 31 martie la bordul navei de 110 tunuri Ville-de-Paris și cu o escadrilă de 21 de nave de linie. pe un curs direct spre Cadiz, unde flota spaniolă s-a retras, care acum, după ce s-a conectat cu navele din port, se ridica la 26 de nave de linie. Escadrila britanică s-a apropiat de Cadiz pe 4 aprilie și a început să navigheze la o oarecare distanță de oraș până pe 19 mai, după care navele au ancorat astfel încât să blocheze complet intrarea în golf. Până pe 29 iunie, numărul navelor de luptă spaniole a ajuns la 28 și toate erau complet echipate. Jervis nu a vrut să piardă timpul cu blocada Cadizului, avea nevoie de o luptă decisivă. [5] Acest lucru a impus spaniolilor să plece din portul protejat, dar nu se grăbeau să recurgă la acțiuni active. În schimb, au echipat canoniere și alte ambarcațiuni mici pentru a proteja intrarea în port de flota britanică.
Pentru a-l forța pe amiralul spaniol Jose de Mazarredo să plece pe mare, Sf. Vincent a decis să înceapă să bombardeze Cadiz. El i-a încredințat această operațiune contraamiralului Horatio Nelson, care a fost numit comandant al escadronului intern care bloca orașul. În noaptea de 3 iulie, nava de bombardament Thunder , aflată sub comanda locotenentului John Gourley, sub protecția unui detașament de canoniere, bărci și șlepuri ale flotei, sub comanda contraamiralului Horatio Nelson, care a condus personal operațiune, ancorată lângă turnul castelului San Sebastian, la 2500 m de zidurile orașului. Garnizoana din Cadiz era la acea vreme de peste 4.000 de soldați, orașul era protejat de golf de 70 de tunuri și opt mortiere mari. [6] Thunder a început să bombardeze orașul cu mare precizie, dar în curând a devenit clar că mortarul principal de 13 inci a eșuat. Pentru a asigura siguranța navei de bombardament, care a fost forțată să se întoarcă pentru reparații, Goliath de 74 de tunuri , căpitanul Thomas Foley, fregata de 32 de tunuri Terpsichore , căpitanul Richard Bowen și cutterul de 10 tunuri Fox , locotenentul John Gibson, S-a apropiat de țărm și i-a acoperit cu foc . [7]
Retragerea Thunder a semnalat o forță de canoniere spaniole și bărci înarmate care au încercat să-l captureze. Au fost interceptați de același detașament, condus de contraamiralul Nelson. Bătălia care a urmat a fost una dintre cele mai periculoase din cariera lui Nelson și aproape că l-a costat viața. Comandantul spaniol, Don Miguel Turason, a încercat pe barca sa, cu un echipaj de 26 de persoane, să captureze o barcă mică în care se afla un contraamiral și alte 15 persoane. A urmat lupta corp la corp, la care au participat ambii comandanti. În cele din urmă, Don Miguel Turason, văzând că 18 din echipa sa au fost uciși, iar el însuși și toți ceilalți au fost răniți, a fost forțat să se predea. După aceea, spaniolii s-au retras pe zidurile Cadizului, lăsându-i pe britanici cu două canoniere și barca comandantului cu câțiva prizonieri. În această luptă, britanicii au pierdut un om și alți 20 au fost răniți, inclusiv John Sykes, credinciosul cârmaci al lui Nelson, care l-a protejat pe contraamiralul și a fost grav rănit. [7]
Noaptea de 5 iulie a fost aleasă de contraamiralul Nelson pentru al doilea bombardament al Cadizului. De această dată, trei nave de bombardament au luat parte la bombardament - Thunder , Terror și Strombolo sub acoperirea navei de 74 de tunuri Theseus , căpitanul Ralph Willett Miller și două fregate - Terpsichore de 32 de tunuri, căpitanul Richard Bowen și Emerald de 36 de tunuri. , căpitanul John Waller . Bombardamentul a provocat pagube semnificative atât orașului, cât și flotei, astfel că a doua zi dimineață, pentru a evita repetarea lui, zece nave de linie, inclusiv navele amiral ale amiralilor Mazarredo și Gravina, au fost scoase din raza de acțiune a tunurilor engleze. . [3] Canonierele britanice și spaniole s-au întâlnit din nou, ca în prima noapte. Pierderile suferite de britanici nu sunt specificate, dar cel puțin trei au fost uciși și 16 au fost răniți. Pierderile din partea spaniolilor au fost probabil mult mai mari, dar nu pot fi stabilite cu exactitate. În noaptea de 8 iulie, Nelson plănuia să efectueze o altă operațiune sub supravegherea sa directă, dar vântul era atât de puternic din golf încât era imposibil să aducă acolo nave de bombardament. [opt]
Blocada de la Cadiz a continuat intermitent în următorii trei ani, până la Pacea de la Amiens din 1802, care a limitat foarte mult activitățile flotei spaniole. Acest lucru a permis Marinei Regale să-și consolideze poziția în Marea Mediterană. Nelson a participat la blocada de ceva timp, până când în flotă a ajuns zvonul că galeonii spanioli, încărcați cu comori ale Lumii Noi, care ar fi trebuit să sosească la Cadiz, s-au oprit în Santa Cruz, pe insula Tenerife, după ce au aflat despre prezența navelor engleze. Nelson s-a gândit imediat să meargă acolo pentru a intra în posesia acestor comori. Cererile sale persistente, persuasive au învins în cele din urmă nehotărârea Sf. Vincent, iar la 15 iulie 1797, Nelson s-a separat de flotă cu un detașament de 4 nave și 3 fregate încredințate startului său. Dar, în cele din urmă, această expediție a dus la o altă înfrângere pentru el.
Poporul spaniol din Cadiz a compus un cântec despre victoria care a devenit foarte popular în Spania în secolul al XIX-lea :
¿De qué sirve a los ingleses
tener fragatas ligeras
si saben que Mazarredo
tiene lanchas cañoneras?