Miliția Populară (stația de metrou, linia Big Circle)

„Revoltă civilă”
Linie cerc mare
Linie cerc mare
metroul din Moscova
Zonă Horoshovo-Mnevniki
judetul SZAO
Locație Karamyshevo , Mnevniki de Sus
data deschiderii 1 aprilie 2021 [ 1]
Denumirea proiectului Strada Miliției Populare [2] , Karamyshevskaya, Mnevniki, Karamyshevo
Tip de coloană cu trei trave de mică adâncime
Adâncime, m 26 m
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 162
Lățimea platformei, m zece
Stația a fost construită Ingeocom
Tranziții de stație Karamyshevskaya
(în construcție)
Ieși în stradă Bulevardul Mareșalului Jukov , Demyan Bedny , Miliția Populară , Mnyovniki
Transport terestru A : m35 , 155, 345, 597, 800, t21, t65, t86
Mod de lucru 5:30-1:00
Gări din apropiere Mnevniki și Khoroshevskaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Miliția Poporului” [3] [4] [5] , de asemenea „Miliția Poporului” [6]  - o stație a metroului din Moscova pe linia Bolshaya Koltsevaya , situată în districtul Horoshovo-Mnevniki ( SZAO ). Deschiderea pentru pasageri a avut loc la 1 aprilie 2021 [ 1] ca parte  a secțiunii Khoroshevskaya - Mnevniki .

Istorie

Pentru prima dată, o stație de metrou pe locul actualei stații a fost afișată [7] [8] pe schema de dezvoltare metropolitană în 1938 în volumul 39 al Marii Enciclopedii Sovietice . Stația este reprezentată pe diagramă ca parte a noii raze promițătoare Krasno-Presnensko-Rogozhsky la acel moment. A fost marcat [9] de la Ploshchad Vosstaniya (piața Kudrinskaya de astăzi) la vest de-a lungul autostrăzii Zvenigorod prin Vagankovo ​​​​la Serebryany Bor (zona străzii Zhivopisnaya de astăzi ). La acea vreme, zona actualului Bulevar Mareșal Jukov era o periferie îndepărtată și nedezvoltată a Moscovei, totuși, în legătură cu deschiderea complexului hidroelectric Karamyshevsky, problema accesibilității la transport a acestei zone a apărut chiar atunci. Cu toate acestea, în curând a început Marele Război Patriotic , care a făcut propriile ajustări la dezvoltarea orașului.

S-au întors la acest proiect în 1959 , raza Krasnopresnensky a început deja de la hub-ul de transfer de la Krasnopresnenskaya , așezarea a fost planificată la stația Khoroshovo prin stația Karamyshevo, care a fost planificată în zona actualei stații.

În 1965, traseul a fost schimbat, acum raza a început de la Kievskaya și a mers către strada Zhivopisnaya prin zona Shelepikha . S-a planificat [9] construirea a patru stații: „Satul Testovsky”, „Magistralnaya”, „Mnevniki” (lângă stația actuală) și „Khoroshovo”. Dar apoi raza Zhdanovsky, în loc de conexiunea planificată cu Timiryazevsky, a fost fuzionată cu Krasnopresnensky în diametrul Zhdanovsko-Krasnopresnensky. În aceste condiții, raza Krasnopresnensky a fost returnată la centrul său inițial de transfer la Krasnopresnenskaya, iar ruta modernă a mers în direcția Tushin , ocolind Shelepikha și Khoroshevo-Mnevniki.

În 1972, a fost deschisă stația Polezhaevskaya , constând din trei linii. Cea de-a treia cale a constituit temelia unei ramuri spre vest de sub Bulevardul Mareșal Jukov până la Serebryani Bor, apoi la Strogino și mai departe dincolo de șoseaua de centură a Moscovei până la Krasnogorsk . Această opțiune nu a fost niciodată implementată din cauza terenului dificil [10] de-a lungul traseului liniei.

În 1985, a apărut ideea liniilor de acorduri, iar în 1989 a fost dezvoltat un proiect pentru acordul Mitino-Butovskaya, care trece prin stația actuală, de unde era planificat [7] să se transfere în Inelul Mare, lăsând în direcția stației Oktyabrskoye Pole . Ulterior, liniile de coardă au fost abandonate, iar în acest loc a început să fie planificată construcția stației de linie Kalinin.

În 2005 a fost prezentat proiectul celui de-al treilea circuit de schimb, în ​​care stația apare din nou [9] în această zonă, însă ar fi trebuit să fie amplasată într-un loc puțin diferit - sub piața din partea de nord-est a intersecției, perpendicular pe stația actuală (acest lucru se datorează faptului că s-a planificat continuarea liniei spre nord până la „câmpul octombrie”).

Ca parte a construcției Autostrăzii de Nord-Vest , în 2010, a fost deschisă un nod auto al străzii Narodnogo Opolcheniya, bulevardul Mareșal Jukov și strada Mnevniki . A fost proiectat [11] de Metroproekt LLC, ținând cont de amplasarea a două stații de metrou lângă el: linia Big Circle de-a lungul străzii Narodnogo Opolcheniya și linia radială de-a lungul străzii Mnevniki. Totodată, vestibulele gărilor au fost integrate cu pasajele subterane din zona de schimb. În viitor, acest gol nu a fost folosit. Ca urmare, a fost aleasă opțiunea [12] cu stația Liniei Bolshaya Koltsevaya de sub bulevardul Marshal Jukov, iar stația de schimb a liniei Rublyovo-Arkhangelskaya de sub strada Mnevniki a fost planificată să fie așezată în adâncime pentru a asigura posibilitatea construirii. un transfer la linia Bolshaya Koltsevaya fără demolarea clădirilor locale. Un alt motiv pentru această decizie este lipsa de voință a autorilor proiectului de a se implica în așezarea tunelurilor a două linii cu o mică diferență de adâncime sub nod. Această ultimă împrejurare și-a jucat rolul ulterioară - ca urmare, stația liniei Rublyovo-Arkhangelskaya a fost plasată sub strada Demyan Poor la un unghi de 90 de grade față de stația Big Circle Line, iar stația în sine a devenit posibilă să facă puțină adâncime . .

În vara anului 2012, a devenit cunoscut faptul că era planificată deschiderea secțiunii de vest a liniei Khoroshevskaya - Kuntsevskaya în decembrie 2015 [13] . Potrivit proiectului, stația „Strada Narodnogo Opolcheniya” ar trebui construită ca parte a secțiunii de vest, care va fi situată la intersecția Bulevardul Mareșal Jukov și Strada Demyan Bedny .

În februarie 2013, Comisia de urbanism din Moscova a aprobat un proiect pentru o secțiune a liniei de cerc mare Khoroshevskaya - Kuntsevskaya, care prevede construirea stației de metrou Ulitsa Narodnogo Opolcheniya [2] .

Titlu

Prima denumire a stației promițătoare a fost „Karamyshevo” și a semnat planul pe termen lung pentru construirea liniilor metroului din Moscova în 1953 . Mai târziu, stația a fost desemnată pe diverse scheme, inclusiv ca „Mnevniki” și „Miliția Populară”. În timpul construcției BKL, gării a primit denumirea de „Strada Miliției Poporului” de-a lungul străzii cu același nume , aflată în apropiere.

Din martie până în mai 2020, în documentația proiectului, stația a fost numită Mnevniki (în timp ce actualul Mnevniki era planificat să fie redenumit Terekhovo) [14] , dar ca urmare, nu a fost niciodată atribuit. În noiembrie 2020, s-a propus denumirea stației „Karamyshevskaya”, iar la 8 decembrie, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a semnat un decret privind acordarea acestui nume [15] . Acest lucru a fost făcut pentru a ușura navigarea, deoarece există deja o stație de metrou Oktyabrskoye Pole pe strada Narodnogo Opolcheniya .

Numele „Karamyshevskaya” este dat de linia de apărare Karamyshevsky a Moscovei în 1941, care a fost apărată de Divizia a 3-a Miliție Populară Comunistă . La rândul său, linia Karamyshevsky este numită după satul Karamyshevo , situat în această zonă și a devenit parte a Moscovei.

Pe 23 martie 2021 a fost inițiat un vot pe portalul Active Citizen pentru schimbarea denumirii postului, care a durat trei zile. În seara zilei de 26 martie, conform rezultatelor finale, 55% dintre participanții la sondaj au votat pentru opțiunea „Miliția Populară” și aproximativ 36% pentru opțiunea „Karamyshevskaya” [16] . Astfel, la deschiderea gării s-a dat denumirea de „Milicia Populară” [k 1] .

Arhitectură și decorare

Stație de coloană, cu trei trave, cu o platformă insulă. Adâncimea de pozare este de 28 de metri [17] .

În august 2018, Consiliul de Arhitectură al orașului Moscova a aprobat proiectul de proiectare al stației [18] .

Interioarele holurilor și pe pereții șinelor ai peronului stației au desene imprimate UV pe panouri de aluminiu . Temele desenelor sunt milițiile populare , organizate pentru a apăra Rusia de trupele străine în 1612 , 1812 și 1941 .

Podeaua platformei este realizată din granit siberian gri închis. Pereții sunt căptușiți cu panouri de aluminiu, iar coloanele sunt căptușite cu oțel inoxidabil periat. O parte a tavanului din zonele pentru pasageri ale holurilor și platformei este finisată cu o șină orizontală de aluminiu [17] .

Constructii

Proiectantul general și antreprenorul general pentru construcția stației este Mosinzhproekt JSC [17] .

În martie 2017, s-a anunțat licitație deschisă pentru construirea unui tronson de metrou, inclusiv această stație, rezultatele fiind planificate a fi rezumate în luna aprilie a aceluiași an [19] .

În septembrie 2017 a fost anunțat un nou concurs pentru construirea unui șantier care include această stație. Conform cerințelor de achiziție, câștigătorul licitației va trebui să finalizeze toate lucrările de construcție și instalare până la 31 decembrie 2019 [20] .

Ca parte a construcției stației, au fost efectuate relocarea și demolarea a 4 clădiri rezidențiale de pe Bulevardul Mareșal Jukov [21] [22] [23] .

Locație și hol

Stația este situată în districtul Khoroshevo-Mnyovniki , de-a lungul Bulevarului Mareșal Jukov, la intersecția cu strada Demyan Bedny , și are două vestibule subterane cu ieșiri către Bulevardul Marshal Jukov, strada Demyan Bedny, Narodnogo Opolcheniya și străzile Mnevniki . Aproximativ 200 de mii de oameni locuiesc și lucrează în apropierea stației [32] , iar fluxul de pasageri estimat al stației la momentul lansării va fi de aproximativ 29 de mii de oameni pe oră. De asemenea, așa cum era de așteptat înainte de deschidere, lansarea stației va descarca străzile învecinate cu 9% [33] .

În viitor, va deveni o stație de transfer pentru stația Karamyshevskaya în construcție pe linia Rublyovo-Arkhangelskaya [2] [34] [35] [36] .

După deschidere, stația a devenit cea mai apropiată de intrarea în monumentul natural Serebryany Bor . Distanța până la acesta este de 2,4 kilometri.

Transport public terestru

La această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [37] :

Galerie

  • sala de gară

  • Zidul drumului. Trenul de sosire de tip „Moscova” este vizibil

  • Panta scării rulante

  • Sosire tren în gară

  • Platformă

  • Loc de odihnă

  • Numele stației pe perete

Vezi și

Note

Comentarii

  1. ↑ Și deși numele este dat după strada cu același nume, nu copiază tot toponimul terenului.

Surse

  1. ↑ 1 2 Sobyanin a deschis stațiile de metrou „Mnevniki” și „Milicia Populară” de pe BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (1 aprilie 2021). Data accesului: 1 aprilie 2021.
  2. ↑ 1 2 3 Metroul „Ulitsa Narodnogo Opolcheniya” va fi construit în districtul Khoroshevo-Mnevniki din Moscova . Știri RIA. Imobiliare (8 februarie 2013). Consultat la 9 februarie 2013. Arhivat din original pe 11 februarie 2013.
  3. ↑ S-a încheiat votul pentru alegerea numelui noii stații BCL . Cetățean activ (26 martie 2021). Preluat: 5 mai 2021.
  4. ↑ Scrierea despre resursele guvernului de la Moscova, schemele de metrou, în RBC și în presa regională din Moscova
  5. ↑ Gramota.ru, în comentariul său asupra ortografiei numelui stației, a lăsat o recomandare directă, exprimând opinia că litera majusculă sau minusculă din al doilea cuvânt depinde de numele postului - o stradă din apropiere sau un eveniment istoric - și că decizia în această chestiune rămâne a numitorului (adică, în acest caz, autorităților orașului și metroului).
  6. ↑ Scrierea în materialele TASS, RIA-Novosti, Vesti.ru și direct la stația propriu-zisă: Fișier:Placă memorială a stației Miliției Populare (sic!) 20210527 121905.jpg
  7. ↑ 1 2 Construirea stației „Strada Miliției Populare” a Liniei Cercul Mare. 23 septembrie 2020 . Metro World / Metroworld . Preluat: 24 decembrie 2020.
  8. ↑ Noile stații de metrou „Miliția Populară” și „Mnevniki” BKL se vor deschide la Moscova pe 1 aprilie . TASS . Preluat: 31 martie 2021.
  9. ↑ 1 2 3 Despre linia de metrou planificată Rublyovo-Arkhangelskaya . Preluat: 24 decembrie 2020.
  10. ↑ Stația „Strada Miliției Populare” . Preluat: 24 decembrie 2020.
  11. ↑ Linia Rublyovo-Arkhangelskaya. Proiect (partea 1) . Preluat: 24 decembrie 2020.
  12. ↑ De ce trebuie demolate patru case pentru construirea metroului pe Bulevardul Jukov? . Preluat: 24 decembrie 2020.
  13. ↑ Metrou Moscova / Metrou Moscova / Perspective de dezvoltare
  14. ↑ „Mnevniki” a fost dat unui vecin. Stații de metrou care și-au schimbat denumirea . Moscova 24 (11 aprilie 2019). Preluat: 23 decembrie 2020.
  15. ↑ Patru stații BKL din Moscova au primit nume . TASS (8 decembrie 2020).
  16. ↑ „Karamyshevskaya” sau „Milicia Populară”: cum se numește noua stație BKL? . Cetățean activ . Data accesului: 2 aprilie 2021.
  17. ↑ 1 2 3 Miliția Populară . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . Preluat: 5 mai 2021.
  18. ↑ A fost aprobat proiectul stației „Strada Miliției Populare” . Rambler/știri (8 august 2018). Data accesului: 12 octombrie 2022.
  19. ↑ Moscova caută constructori a două secțiuni ale celui de-al doilea inel de metrou. . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (22 martie 2017). Preluat la 22 martie 2017. Arhivat din original la 22 martie 2017.
  20. ↑ A fost anunţat un concurs pentru construirea unei secţiuni din Circuitul de Metrou al Treilea Schimb . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (1 septembrie 2017). Preluat: 9 decembrie 2020.
  21. ↑ Două clădiri cu cinci etaje de pe bulevardul Marshal Jukov vor fi stabilite ca parte a construcției metroului - Lyovkin . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (15 ianuarie 2018). Preluat: 9 decembrie 2020.
  22. ↑ http://szao.mos.ru/imyshestvo_i_nedvizimost/ob_izyatii_dlya_gosudarstvennyh_nugd_obektov_nedvigimogo_imushestva/about-the-planned-drawal-for-the-state-needs-of-location-of-real-in-construction/ GZPRO_ul_people_militia.pdf
  23. ↑ PZ_SEȚIUNEA DE VEST A LINII AL TREILEA CONTUR DE TRANSFER - 27.04.2017
  24. ↑ Tunelul Marelui Inel de Metrou va trece pe sub Canalul Moscova - Khusnullin . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (4 septembrie 2018). Preluat: 9 decembrie 2020.
  25. ↑ Construcția celui de-al doilea tunel a început la stația Mnevniki a Inelului Mare de Metrou . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (26 octombrie 2018). Preluat: 9 decembrie 2020.
  26. ↑ Khusnullin: tunelul Marelui Inel de Metrou este gata sub Canal. Moscova . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . stroi.mos.ru (17 mai 2019). Preluat: 20 mai 2019.
  27. ↑ Tunelul dintre Khoroșevskaya și strada Miliției Populare a fost inundat (4 august 2020). Data accesului: 4 ianuarie 2021.
  28. ↑ Tunnelul pe tronsonul dintre „Khoroshovskaya” și „Strada Miliției Poporului” BKL este finalizat . JSC „Mosinzhproekt” (6 august 2020). Preluat: 9 decembrie 2020.
  29. ↑ Un nisip mișcător a apărut pe drumul constructorilor de metrou din zona LCL Khoroshevskaya (7 decembrie 2020). Data accesului: 4 ianuarie 2021.
  30. ↑ Stațiile de metrou „Karamyshevskaya” și „Mnevniki” BKL intenționează să se deschidă în două luni
  31. ↑ Linia cerc mare: „Khoroshevskaya” - „Davydkovo”. Linia cercului mare - Transportul nostru
  32. ↑ Teritoriul din apropierea stației BKL „Strada Miliției Poporului” a început să fie amenajat . Interfax-Real Estate (24 iulie 2020). Data accesului: 26 decembrie 2020.
  33. ↑ Stațiile BKL ale stațiilor de metrou Karamyshevskaya și Mnevniki vor descărca străzile învecinate cu 9% . Agenția de știri a orașului Moscova (7 ianuarie 2021). Preluat: 12 ianuarie 2020.
  34. ↑ Andrei Surikov. Linia Rublyovo-Arkhangelskaya . Metrostroy (august 2016). Preluat: 5 noiembrie 2017.
  35. ↑ Proiectarea stațiilor de metrou Bulevardul Klenovy 2 și Prospekt Marshal Jukov . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (31 august 2020). Preluat: 24 decembrie 2020.
  36. ↑ Linia de metrou Rublyovo-Arkhangelskaya . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . Preluat: 5 mai 2021.
  37. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri