Nikolskoye (platformă)

Nikolskoe
punct de oprire
Direcția Gorki
calea ferată din Moscova

55°45′35″ N SH. 37°53′52″ E e.
data deschiderii	1908 [1]
Numărul de platforme	2
Numărul de căi	patru
Tip platformă	insular
Forma platformelor	drept și curbat
Ieșire spre	Autostrada Vishnyakovskoe, str. Zheleznodorozhnaya 1.
Locație	Balashikha , Nikolsko-Arhangelskoye
Transfer către	A 22 MT 9, 22
Distanța până la Moscova	17 km
Zona tarifară	3
Cod în ASUZhT	230116
Cod în „ Express 3 ”	2000515
Învecină despre. P.	Reutovo și Saltykovskaya
Fișiere media la Wikimedia Commons

Nikolskoye este un punct de oprire al direcției Gorki a Căii Ferate Moscova în microdistrictul Nikolsko-Arkhangelsky , districtul urban Balashikha . Numit după satul Nikolsko-Arkhangelskoye .

Este format din două platforme conectate printr-o pasarelă. Nu este echipat cu turnichete . Urcarea și debarcarea pasagerilor se efectuează pe platforma de sud, după finalizarea construcției căii principale a IV-a și reorganizarea traficului, platforma de nord nu este utilizată pentru trenurile suburbane. La nord de platformă se află administrația satului Nikolsko-Arkhangelskoye , la sud - Biserica Arhanghelului Mihail din satul Nikolsko-Arkhangelskoye.

Trenurile suburbane opresc pe peron către Zheleznodorozhnaya , Fryazevo , Elektrogorsk , Zakharovo , Krutoy , Elektrostal , Noginsk , unele spre Kupavna și către Petushki și Vladimir (1 pereche pe zi). Din 2016, o medie de 14-16 trenuri electrice trec fără oprire (excluzând trenurile expres). Timpul de călătorie de la gara Kursk este de aproximativ 25 de minute.

Traficul de pasageri este ridicat datorită prezenței lângă acesta a terminus al autobuzelor urbane și a taxiurilor cu rută fixă care merg spre Balashikha (cartierele sudice ale orașului).

Istorie

Locuitorii așezării Nikolsko-Arkhangelskoye , care a crescut la începutul secolului al XX-lea , au apelat la conducerea căilor ferate cu o solicitare de a echipa un nou punct de oprire pe cheltuiala lor. S-a acordat permisiunea, iar în 1907 a fost deschisă o nouă platformă, numită „versta a 14-a (Nikolskoye)”. Era o platformă joasă, lungă de 25 de metri, cu un paznic-casier. La început, platforma era folosită și ca un fel de „oficiu poștal”. Scrisori pentru localnici au fost aruncate direct din mașina poștale , iar casierul, care era de serviciu la semistație, le-a ridicat și apoi le-a pus în geamul casieriei. [2]

Până în 2014, trenurile electrice de la Moscova au urcat și debarcat pasagerii pe platforma laterală de sud. După începerea construcției celei de-a 4-a piste principale, această platformă a fost demontată, iar în locul ei a început construcția pe o platformă insulară mai largă, cu acces la două căi. Pe 10 iunie 2019, această platformă a fost deschisă pentru a opri trenurile electrice din Moscova.

Fotografii

Vedere de pe platforma închisă spre Moscova
Vedere de pe platforma închisă spre Vladimir
Platformă nouă în construcție. Vedere de pe podul pietonal spre Moscova

Note

↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
↑ A. Galanin. „Balashikha: Istorie, fapte, comentarii” / Editura „Delta”, 2004. (link inaccesibil) . Data accesului: 14 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 4 aprilie 2011. (nedefinit)