Experiență (goletă, 1847)

O experienta
Experienţă

Imagine din cartea lui A. A. Chernyshev „Flota de navigație rusă”
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei pahar înalt pentru bere
Tipul platformei pahar înalt pentru bere
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Kronstadt
Autor de desen de nave I. I. Shants
comandantul navei Petrov
Construcția a început 26 iunie (  8 iulie1847
Lansat în apă 8 octombrie  ( 201847
Retras din Marina 5 ianuarie  ( 171863
Principalele caracteristici
Deplasare aproximativ 82 t
Lungimea dintre perpendiculare 20,42—21,7 m
Lățimea mijlocului navei 5,9 m
Proiect 2,2—2,44 m
Zona velei 346 mp m
mutator naviga

„Experiență” - o goeletă cu două catarge a flotei baltice a Imperiului Rus , construită pe modelul clipper-urilor din Baltimore. Datorită faptului că nava a fost folosită inițial ca iaht al comandantului șef al portului Kronstadt, multe surse o menționează ca fiind un iaht. Goeleta a făcut parte din flota din 1847 până în 1863, a navigat în apele Mării Baltice și Golfului Finlandei , a fost folosită pentru călătorii practice și de croazieră, a participat la curse de iahturi și la expediția flotei baltice în apele daneze în 1848-1850.

Descrierea navei

O goeletă cu cocă de lemn, cu două catarge , modelată după clipperele din Baltimore, din elemente ale ansamblului fregatei demontate Alexandra , cu adăugare de cherestea nouă pentru punte și placare. Deplasarea goeletei a fost de aproximativ 82 de tone , lungimea dintre perpendiculare, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 20,42 la 21,7 metri [com. 1] , latime - 5,9 metri [comm. 2] , iar pescajul este de la 2,2 la 2,44 metri [comm. 3] [2] [3] [4] [5] . Goeleta era echipată cu două catarge de 20 de metri înclinate spre pupa. Armamentul principal de navigație al goeletei a constat dintr-un pronte , o vela mare și un shako cu o suprafață totală de 346 de metri pătrați [5]

Goeleta a fost construită cu punte lină și, pentru a asigura o înălțime suficientă a incintei, puntea inferioară a fost coborâtă atât de mult încât nu a permis amplasarea de balast , aprovizionare cu apă și provizii în partea centrală a navei, așa cum era prevăzut de proiectul inițial și au trebuit să fie mutați la capetele vasului. Acest lucru, la rândul său, a dus la tanajul neplăcut de mai târziu, care era inerent goeletei pe vreme nefavorabilă. Cu toate acestea, în ciuda apariției unui astfel de tanaj, navigabilitatea navei: cursul, stabilitatea și controlabilitatea, au fost foarte apreciate în timpul funcționării [6] .

Una dintre cele patru goelete și șase nave cu vele și vâsle ale Marinei Imperiale Ruse care purtau acest nume. Flota Baltică a servit și o goeletă cu același nume construită în 1819 și o barcă cu vele construită în 1806 , ca parte a Flotei Mării Negre - un transport cu același nume, iar apoi o navă bombardier construită în 1825 și o goeletă cu vele . construită în 1852 , ca parte a Flotilei Caspice - goeleta cu același nume construită în 1843 anul construcției [7] .

Istoricul serviciului

Goeleta „Experience” a fost așezată în docul sudic al șantierului naval Kronstadt la 26 iunie  ( 8 iulie1847 , iar după ce a fost scoasă din doc și lansată pe 8 octombrie  ( 20 )  1847 [ com. 4] a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de constructorul naval, conducătorul corpului de ingineri navale Petrov, conform unui proiect întocmit de viceamiralul I. I. Shants . A fost construit ca iaht sau iaht-goletă, destinat comandantului șef al portului Kronstadt [2] [3] .

În 1848, a luat parte la cursele de iahturi organizate de Clubul Imperial de Yacht din Sankt Petersburg, după care a plecat într-o călătorie practică în Golful Finlandei [3] [8] [9] . În campania din 1849, ea a navigat în Golful Finlandei și în Skerries finlandeze [10] .

A participat la expediția Flotei Baltice în 1848-1850 în apele Danemarcei . La 24 iulie  ( 5 august1850 , ca parte a unui detașament, a venit la raidul Sonderburg, unde navele detașamentului s-au alăturat Diviziei a 3-a navale aflată acolo sub comanda generală a vice-amiralului I.P. Yepanchin . Pe 24 august ( 5 septembrie ) a luat parte la o luptă demonstrativă ca parte a unui detașament, pe 16 septembrie  (28), împreună cu restul navelor diviziei, a plecat la Kronstadt . În campania din acest an, comandantul goeletei , locotenentul comandant P. N. Bessarabsky , a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III. În campania din 1851, ca parte a unui detașament de opt nave ale Flotei Baltice [comm. 5] sub comanda generală a contraamiralului Marele Duce Konstantin Nikolayevich , a navigat de-a lungul Golfului Finlandei, în 1852, 1853, iar din 1856 până în 1858 a navigat anual și în Golful Finlandei [3] [12] [13] [14] . În campania din 1860, a făcut călătorii de croazieră între Sankt Petersburg și Kronstadt [15] .

La 5 ianuarie  ( 171863 , goeleta „Experience” a fost exclusă de pe listele navelor flotei [3] [4] .

Comandanti de goleta

Comandantii goeletei cu vele „Experience” din Marina Imperială Rusă au servit în diferite momente [3] :

Note

Comentarii
  1. 67 de picioare [1] .
  2. 19 ft 6 in [1] .
  3. 8 picioare [1] .
  4. Potrivit altor surse , 8 octombrie  ( 20 ),  1848 [1] .
  5. Detașamentul includea fregatele „ Pallada ” și „ Ceres ”, corveta „ Navarin ”, briganții „ Agamemnon ” și „ Ulysses ”, goeletele „ Ploaie ”, „ Săgeată ” și „Experiență” [11] .
Surse
  1. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 178.
  2. 1 2 Veselago, 1872 , p. 178-179.
  3. 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 147.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 177.
  5. 1 2 Shamrov, 2014 , p. 66.
  6. Shamrov, 2014 , p. 66-67.
  7. Cernîșev, 2002 , p. 28, 138, 146, 147, 149, 380, 472.
  8. Shamrov, 2014 , p. 67.
  9. Veselago X, 2013 , p. 535.
  10. Veselago XII, 2013 , p. 239.
  11. Veselago IX, 2013 , p. zece.
  12. Veselago IX, 2013 , p. 10, 135-136, 211.
  13. Veselago XI, 2013 , p. 35, 334.
  14. Gribovsky, 2015 , p. 262.
  15. Veselago XIII, 2013 , p. 173, 430.
  16. Veselago IX, 2013 , p. 210-211.
  17. Veselago XII, 2013 , p. 158-159.
  18. 1 2 Veselago X, 2013 , p. 322-323.
  19. Veselago XI, 2013 , p. 34-35.

Literatură