O experienta | |
---|---|
Experienţă | |
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Kronstadt |
Autor de desen de nave | I. I. Shants |
comandantul navei | Petrov |
Construcția a început | 26 iunie ( 8 iulie ) 1847 |
Lansat în apă | 8 octombrie ( 20 ) 1847 |
Retras din Marina | 5 ianuarie ( 17 ) 1863 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | aproximativ 82 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 20,42—21,7 m |
Lățimea mijlocului navei | 5,9 m |
Proiect | 2,2—2,44 m |
Zona velei | 346 mp m |
mutator | naviga |
„Experiență” - o goeletă cu două catarge a flotei baltice a Imperiului Rus , construită pe modelul clipper-urilor din Baltimore. Datorită faptului că nava a fost folosită inițial ca iaht al comandantului șef al portului Kronstadt, multe surse o menționează ca fiind un iaht. Goeleta a făcut parte din flota din 1847 până în 1863, a navigat în apele Mării Baltice și Golfului Finlandei , a fost folosită pentru călătorii practice și de croazieră, a participat la curse de iahturi și la expediția flotei baltice în apele daneze în 1848-1850.
O goeletă cu cocă de lemn, cu două catarge , modelată după clipperele din Baltimore, din elemente ale ansamblului fregatei demontate Alexandra , cu adăugare de cherestea nouă pentru punte și placare. Deplasarea goeletei a fost de aproximativ 82 de tone , lungimea dintre perpendiculare, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 20,42 la 21,7 metri [com. 1] , latime - 5,9 metri [comm. 2] , iar pescajul este de la 2,2 la 2,44 metri [comm. 3] [2] [3] [4] [5] . Goeleta era echipată cu două catarge de 20 de metri înclinate spre pupa. Armamentul principal de navigație al goeletei a constat dintr-un pronte , o vela mare și un shako cu o suprafață totală de 346 de metri pătrați [5]
Goeleta a fost construită cu punte lină și, pentru a asigura o înălțime suficientă a incintei, puntea inferioară a fost coborâtă atât de mult încât nu a permis amplasarea de balast , aprovizionare cu apă și provizii în partea centrală a navei, așa cum era prevăzut de proiectul inițial și au trebuit să fie mutați la capetele vasului. Acest lucru, la rândul său, a dus la tanajul neplăcut de mai târziu, care era inerent goeletei pe vreme nefavorabilă. Cu toate acestea, în ciuda apariției unui astfel de tanaj, navigabilitatea navei: cursul, stabilitatea și controlabilitatea, au fost foarte apreciate în timpul funcționării [6] .
Una dintre cele patru goelete și șase nave cu vele și vâsle ale Marinei Imperiale Ruse care purtau acest nume. Flota Baltică a servit și o goeletă cu același nume construită în 1819 și o barcă cu vele construită în 1806 , ca parte a Flotei Mării Negre - un transport cu același nume, iar apoi o navă bombardier construită în 1825 și o goeletă cu vele . construită în 1852 , ca parte a Flotilei Caspice - goeleta cu același nume construită în 1843 anul construcției [7] .
Goeleta „Experience” a fost așezată în docul sudic al șantierului naval Kronstadt la 26 iunie ( 8 iulie ) 1847 , iar după ce a fost scoasă din doc și lansată pe 8 octombrie ( 20 ) 1847 [ com. 4] a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de constructorul naval, conducătorul corpului de ingineri navale Petrov, conform unui proiect întocmit de viceamiralul I. I. Shants . A fost construit ca iaht sau iaht-goletă, destinat comandantului șef al portului Kronstadt [2] [3] .
În 1848, a luat parte la cursele de iahturi organizate de Clubul Imperial de Yacht din Sankt Petersburg, după care a plecat într-o călătorie practică în Golful Finlandei [3] [8] [9] . În campania din 1849, ea a navigat în Golful Finlandei și în Skerries finlandeze [10] .
A participat la expediția Flotei Baltice în 1848-1850 în apele Danemarcei . La 24 iulie ( 5 august ) 1850 , ca parte a unui detașament, a venit la raidul Sonderburg, unde navele detașamentului s-au alăturat Diviziei a 3-a navale aflată acolo sub comanda generală a vice-amiralului I.P. Yepanchin . Pe 24 august ( 5 septembrie ) a luat parte la o luptă demonstrativă ca parte a unui detașament, pe 16 septembrie (28), împreună cu restul navelor diviziei, a plecat la Kronstadt . În campania din acest an, comandantul goeletei , locotenentul comandant P. N. Bessarabsky , a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III. În campania din 1851, ca parte a unui detașament de opt nave ale Flotei Baltice [comm. 5] sub comanda generală a contraamiralului Marele Duce Konstantin Nikolayevich , a navigat de-a lungul Golfului Finlandei, în 1852, 1853, iar din 1856 până în 1858 a navigat anual și în Golful Finlandei [3] [12] [13] [14] . În campania din 1860, a făcut călătorii de croazieră între Sankt Petersburg și Kronstadt [15] .
La 5 ianuarie ( 17 ) 1863 , goeleta „Experience” a fost exclusă de pe listele navelor flotei [3] [4] .
Comandantii goeletei cu vele „Experience” din Marina Imperială Rusă au servit în diferite momente [3] :
Goelete cu vele ale Flotei Baltice Ruse | |
---|---|
navigație | |
elice de pânză |