Aeronave orbitale

O aeronavă orbitală (OS), o aeronavă aerospațială (VKS), o aeronavă aerospațială este o aeronavă înaripată dintr-o schemă de aeronave care intră sau lansează pe orbită un satelit artificial Pământesc prin intermediul unei lansări verticale sau orizontale și se întoarce de la acesta, după finalizarea sarcinile țintă, efectuarea aterizării orizontale pe aerodrom, folosind activ liftul planorului la coborâre . Combină proprietățile unei aeronave și ale unei nave spațiale .

OS (VKS) este un sistem aerospațial (aerospațial) (AKS) sau o parte a acestuia. În funcție de metoda de intrare pe orbită, OS (VKS) sunt împărțite în avioane spațiale și nave spațiale .

Avioanele și navele spațiale nu sunt neapărat orbitale - ele pot fi și suborbitale , proiectate doar pentru a depăși limita de 100 km a spațiului .

Avioane spațiale

Spaceplane - OS (VKS) ca a doua etapă a sistemului aerospațial (AKS), lansat pe orbită nu numai datorită propriilor motoare, ci și cu ajutorul unui vehicul de lansare (LV) , precum și a treptelor de amplificare a rachetei, sau prima treaptă înaripată a AKS cu lansare verticală sau printr-o aeronavă care accelerează sau prima treaptă înaripată a AKS cu lansare orizontală. Sistemele de lansare orizontală folosesc tehnologia de lansare aeriană pentru a lansa avioane spațiale .

De fapt, primul din istoria avioanelor spațiale realizate care au efectuat zboruri spațiale suborbitale cu echipaj și timp de 20 de ani singurul ACS a fost avionul rachetă hipersonic american North American X-15 din anii 1960 (13 dintre zborurile sale peste 80 km (standardele SUA). ), iar 2 dintre ele, în care a fost depășită limita de spațiu de 100 km (conform standardelor mondiale FAI ), sunt recunoscute drept zboruri spațiale suborbitale cu echipaj, iar participanții lor sunt astronauți ).

În anii 1960 și mai târziu în SUA și URSS, proiectele de avioane spațiale orbitale au existat, dar nu au fost implementate ( X-20 Dyna Soar în SUA și Lapotok, LKS și Spiral în URSS).

În Statele Unite, în anii 1980 - 2000, a fost finalizat un program amplu de peste 100 de zboruri dintre primele din istoria navetei spațiale MTKK cu un avion spațial orbital. Un avion similar, dar lansat pe un vehicul de lansare, avionul spațial al URSS Buran a făcut un singur zbor pe orbită; a fost precedat de zboruri suborbitale și orbitale de testare ale avioanelor spațiale prototip BOR-4 și BOR-5 , lansate tot pe vehiculul de lansare.

În anii 1990 și 2000, au existat proiecte ale unui număr de AKS de transport reutilizabil cu avioane spațiale, dar au fost anulate înainte de etapa de implementare practică: în Rusia - lansat dintr-un avion convențional MAKS , în Franța și Uniunea Europeană - Hermes , în Japonia - HOPE (zborul pe orbită și-a făcut prototipul HIMES ), în Germania - un Zenger-2 în două etape cu lansare și aterizare orizontală, în India - Hyperplane , etc. Statele Unite continuă să zboare pe orbită un avion spațial experimental al Boeing X- 37 proiect lansat pe un vehicul de lansare. Sunt în curs de dezvoltare proiecte: în India - un avion spațial-prototip al unei nave spațiale AKS cu o singură etapă RLV / AVATAR lansat pe un vehicul de lansare, în China - un avion spațial lansat pe un vehicul de lansare și prototipul său „ Shenlong ” și un avion în două etape MTKK cu lansare și aterizare orizontală etc.

La începutul secolului XXI, turismul spațial privat a început să se dezvolte , printre care au apărut și sunt în curs de dezvoltare mai multe proiecte de nave spațiale reutilizabile suborbitale private cu echipaj, avioane spațiale. În 2004, au fost efectuate zboruri cu primul dintre aceste vehicule de testare SpaceShipOne al companiei Virgin Galactic ; dezvoltarea programului a fost SpaceShipTwo pentru zboruri regulate. Următoarele ar trebui să fie suborbitale XCOR , LYNX și alte avioane spațiale private.

Nave spațiale

Nava spațială este un AKS cu o singură etapăcare intră pe orbită datorită propriilor motoare cu lansare verticală sau orizontală.

Datorită necesității unor tehnologii structurale și de propulsie mai complexe atunci când se creează nave spațiale, niciunul dintre proiectele de nave spațiale nu a fost implementat până în prezent.

Unul dintre primele proiecte detaliate pentru AKS și nave spațiale a fost proiectul Zenger nerealizat de a crea un bombardier de luptă parțial orbital „Silbervogel” în Germania nazistă .

În anii 1990 și 2000, au existat proiecte ale unui număr de nave spațiale AKS de transport reutilizabile, dar au fost anulate înainte de implementarea practică: în Rusia - RAKS , in SUA - VentureStar cu lansare verticala si aterizare orizontala si NASP (Rockwell X-30) cu lansare si aterizare orizontala, in Marea Britanie - HOTOL cu lansare si aterizare orizontala, in India - RLV / AVATAR cu decolare verticală și aterizare orizontală etc.

În prezent, compania britanică Reaction Engines dezvoltă o navă spațială Skylon AKS reutilizabilă cu o singură etapă . Se presupune că Skylon va putea decola ca o aeronavă convențională și, după ce a atins o viteză de 5,5 Mach și o altitudine de 26 de kilometri, va trece la oxigen din propriile rezervoare pentru a intra pe orbită; De asemenea, va ateriza ca un avion. Astfel, această navă spațială nu numai că ar trebui să meargă în spațiu fără a folosi trepte superioare, amplificatoare externe sau rezervoare de combustibil, ci și să efectueze întregul zbor folosind aceleași motoare multimodale (două la număr) în toate etapele, începând cu rularea. de-a lungul aerodromului și terminând cu secțiunea orbitală.

Pentru a dezvolta posibilitățile de a crea ACS (avioane spațiale și nave spațiale) de transport reutilizabile în două și o etapă ale generațiilor următoare, sunt create vehicule aeriene hipersonice fără pilot, care pot fi ele însele avioane și nave spațiale sau nu. Au existat proiecte aduse în diferite etape inițiale de implementare a vehiculelor aeriene hipersonice fără pilot: în SUA Boeing X-43 , în Rusia „Cold” și „Igla” , în Germania SHEFEX (prototip de avion spațial / navă spațială), în Australia AUSROCK etc.


Potrivit South China Morning Post (iunie 2017), China a făcut progrese semnificative în dezvoltarea aeronavelor aerospațiale.[ ce? ] . Se presupune că va decola pe orizontală și poate fi folosit atât pentru livrarea mărfurilor către stația orbitală , cât și în scopuri militare. Proiectul este finanțat de PLA . [unu]

Imagini

Note

  1. ↑ Despre dezvoltarea unei aeronave aerospațiale în China: [ rus. ] // Revista militară străină . - 2017. - Nr 7 (iulie). - S. 86. - ISSN 0134-921X .
  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice
 Lansare în spațiu fără rachete