Platformă | |
Orudievo | |
---|---|
Direcția Savelovskoe | |
calea ferată din Moscova | |
56°26′37″ N SH. 37°30′57″ E e. | |
Regiune d. | Moscova-Smolensk |
data deschiderii | 1901 |
data limită | 2010 (închiderea stației) |
Nume anterioare | joncțiunea 73 ver. (până în 1917) |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | unu |
tipul platformei | 1 insulă înălțime |
forma platformei | Drept |
așezare | Kanalstroy - Verbilki |
Distanța până la Moscova-Butyrskaya |
77,5 km ![]() |
Zona tarifară | 9 |
Cod în ASUZhT | 238527 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001051 |
Învecină despre. P. | numit după Barsuchenko și Verbilka |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Orudyevo este un punct de oprire al direcției Savelovsky a Căii Ferate Moscova în apropierea satului cu același nume din districtul urban Dmitrovsky din regiunea Moscovei .
Platforma în sine este situată în satul Întreprinderea de brichete de turbă Orudyevsky , satul Orudyevo este situat în apropiere.
Trenurile electrice suburbane opresc pe peron, care circulă în principal de la Moscova la Savelovo și Dubna .
Platforma laterală de la a treia cale are o lungime dublată față de restul. Acest lucru se datorează proiectului care a existat la sfârșitul anilor 1980 de a lansa în weekend trenuri electrice gemene (20-24 de vagoane) de la Moscova. La începutul anilor 1990, proiectul a fost considerat nereușit și trenurile electrice gemene au fost îndepărtate.
Inițial a fost o stație. În perioada de funcționare ca stație pentru mai multe sezoane, a fost terminalul pentru mai multe perechi de trenuri electrice. În 2007, stația a fost reconstruită, ceea ce a inclus reparația platformei insulei și înlocuirea rețelei de contact. A fost demontată și o porțiune din calea a 3-a, în urma căreia calea a 3-a a devenit o fundătură și utilizarea sa este posibilă doar pentru circulația trenurilor electrice.
La 15 aprilie 2010, stația intermediară clasa 4 a fost închisă din toate punctele de vedere și transformată în punct de oprire [1] . Codul ESR sa schimbat de la 238601 la 238527 .
Ulterior, prima și a treia cale fără fund au fost demontate, platforma laterală de lângă fosta a treia cale a fost complet demontată, iar platforma insulei a devenit o nouă platformă laterală.
În legătură cu dezvoltarea abordărilor feroviare către porturile maritime ale Rusiei, inclusiv în direcția Dmitrov - Sonkovo - MGA - Port Ust Luga, se plănuiește întoarcerea sidingului la punctul de oprire Orudyevo, iar în viitor se așterne a doua cale principală.