Iluminator (submarin)

P-3 "Osvetnik" ( Serbohorv. P-3 Ovetnik / P-3 Osvetnik ) este un submarin diesel-electric iugoslav de tip " Osvetnik" , nava principală a proiectului. A fost construit de compania franceză Ateliers et Chantiers de la Loire la o fabrică din Nantes ( Franța ); lansat in 1929. Submarin cu cocă dublă , proiectat de J. Simono, care amintește de proiectul submarinelor franceze de tip „Sirse” . Submarinul era echipat cu șase tuburi torpile de 550 mm (patru prova, două pupa), un tun de 100 mm și un tun antiaerian de 40 mm, adâncimea de scufundare a ajuns la 80 m.

În anii de dinainte de război, Iluminatorul a făcut mai multe vizite în porturile din Marea Mediterană. În timpul Războiului din aprilie 1941, a fost capturată de italieni în Golful Kotor și transformată într-o navă școlar cu numărul N 1 și numele „Francesco Rismondo” ( italiană:  Francesco Rismondo ). În septembrie 1943, după capitularea Italiei, submarinul a fost casat de germani în largul coastei Corsicii .

Constructii

Până la mijlocul anilor 1920, nu a existat o politică în dezvoltarea Marinei Regale Iugoslave [1] , deși se credea că controlul asupra coastei Adriatice cu resurse limitate devine o sarcină primordială. În 1926, a fost adoptat un mic program de 10 ani pentru a construi submarine, distrugătoare, bombardiere navale și bombardiere torpiloare pentru a securiza coasta iugoslavă. Submarinele de tip „Osvetnik” au fost una dintre cele mai noi achiziții pentru Iugoslavia, care ar putea prelua această nouă provocare [2] .

Submarinul „Osvetnik” ( Serbohorv. Ovetnik / Osvetnik , lit. „Răzbunătorul”) a fost construit în 1929 la ordinul Regatului sârbilor, croaților și slovenilor de către compania franceză Ateliers et Chantiers de la Loire din Nantes ( Franța ). Designul acestui submarin a inclus o cocă dublă, dezvoltată de inginerul șef al companiei J. Simono [3] și, de asemenea, caracteristică submarinelor franceze de tip „Sirce” [4] . Ca și submarinul Smeli (navă de același tip), submarinul Illuminator avea următoarele dimensiuni principale: lungime - 66,5 m, lățime - 5,4 m, pescaj la suprafață - 3,8 m. Deplasarea a fost de 640 de tone la suprafață și 822 de tone sub apă. Echipajul era format din 43 de persoane [3] . Adâncimea de scufundare a fost de 80 m [4] .

Centrala electrică principală a submarinelor din clasa Illuminator a constat din două motoare diesel MAN (în poziția de suprafață) și două motoare electrice Nancy (în poziția scufundată). Puterea motoarelor diesel a fost de 1100 kW, puterea motoarelor electrice a fost de 750 kW. Au permis ambarcațiunii să dezvolte o viteză de 14,5 noduri la suprafață și 9,2 noduri în poziție scufundată. Armamentul era alcătuit din șase tuburi torpilă de 550 mm (patru prora și două pupa), un tun de punte de 100 mm și un tun antiaerian de 40 mm [3] . Raza de croazieră la suprafață a atins 3500 de mile marine la o viteză de 9 noduri și 75 de mile marine la o viteză de 5 noduri în subacvatic [4] .

Serviciu

Coborârea submarinului „Osvetnik” a avut loc la 14 ianuarie 1929, iar ea a devenit al treilea submarin al Marinei Regatului Sârbilor, Croaților și Slovenilor ( Marina Regală Iugoslavă ) [3] . La 9 decembrie 1929, a ajuns în Golful Kotor cu submarinul „Smeli” [5] . În 1932, atașatul naval britanic a raportat că, din cauza reducerilor bugetare, navele iugoslave au efectuat doar un număr mic de exerciții, manevre sau trageri de practică [6] . În septembrie 1933, „Iluminatorul” și un alt submarin iugoslav „ Nebojsa ” au făcut o călătorie în partea de sud a Mediteranei Centrale [7] . În august 1935, Illuminator a vizitat Malta , însoțit de submarinul Brave [8] . În august 1936, „Iluminator” și „Neboisha” au vizitat insula grecească Corfu [9] .

La 6 aprilie 1941, Germania nazistă și aliații săi au atacat Iugoslavia . În acest moment, submarinul „Illuminator” se afla în Golful Kotor cu încă trei submarine din flotilei sale [10] . Pe 10 aprilie, echipajele Brave și Illuminator au primit ordin să înceapă operațiunile în enclava italiană din provincia Zara de pe coasta Dalmației, dar misiunea nu a început niciodată [11] . 17 aprilie „Illuminator” a fost capturat de trupele italiene de către forțele Corpului 17 de armatăîn Golful Kotor [12] [13] . Marina Regală Italiană a atribuit numărul N 1 submarinului și l-a acceptat în Marina datorită stării sale tehnice bune.

Submarinul a suferit reparații la șantierul naval din orașul Pola din nordul Adriaticii: armamentul său a fost înlocuit și turnul de comanda a fost îmbunătățit , iar deplasarea a crescut la 676 tone în poziția de suprafață și 835 tone în poziția scufundată [14]. ] . Submarinul a primit numele „Francesco Rismondo” în onoarea originarului din Dalmația , eroul italian al Primului Război Mondial . În ciuda stării sale stabile în timpul scufundării și a timpului total de scufundare de 35 de secunde, datorită adâncimii sale reduse și a vârstei mari, submarinul a putut fi folosit doar în scopuri educaționale și experimentale [14] . După semnarea unui armistițiu între Italia și coaliția anti-Hitler , germanii au capturat submarinul pe 14 septembrie 1943 la Bonifacio , în sudul Corsicii, iar patru zile mai târziu au fost casați [3] .

Vezi și

• Lista navelor Marinei Regale Iugoslave

Note

1. ↑ Jarman, 1997a , p. 732.
2. ↑ Jarman, 1997a , p. 779.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Chesneau, 1980 , p. 358.
4. ↑ 1 2 3 Fontenoy, 2007 , p. 188.
5. ↑ Jarman, 1997b , p. 183.
6. ↑ Jarman, 1997b , p. 451.
7. ↑ Jarman, 1997b , p. 453.
8. ↑ Jarman, 1997b , p. 641.
9. ↑ Jarman, 1997b , p. 738.
10. ↑ Terzić, 1982 , p. 267.
11. ↑ Terzić, 1982 , p. 374.
12. ↑ Bagnasco, 1977 , p. 251.
13. ↑ Terzić, 1982 , p. 457.
14. ↑ 1 2 Bagnasco, 1977 , pp. 170–171.

Literatură

• Erminio Bagnasco. Submarinele celui de-al Doilea Război Mondial. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. - ISBN 978-0-87021-962-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 / ed. Roger Chesneau. - Londra, Anglia: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 978-0-85177-146-5 .
• Paul E. Fontenoy. Submarinele: o istorie ilustrată a impactului lor . - Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007. - ISBN 978-1-85109-563-6 .
• Jurnalele politice din Iugoslavia 1918–1965 / ed. Robert L. Jarman. — Slough, Berkshire: Ediția arhivelor, 1997a. - Vol. 1. - ISBN 978-1-85207-950-5 .
• Jurnalele politice din Iugoslavia 1918–1965 / ed. Robert L. Jarman. — Slough, Berkshire: Ediția arhivelor, 1997b. - Vol. 2. - ISBN 978-1-85207-950-5 .
• Velimir Terzic . Slom Kraljevine Jugoslavije 1941: Uzroci i posledice poraza . - Beograd: Narodna knjiga, 1982. - Vol. 2.