Ostafievo (platformă)

Ostafievo
Platformă
Direcția Kursk și diametrul Kursk-Rizhsky (linia MTsD-2)
calea ferată din Moscova
Platforme și pasaj superior , vedere spre Moscova
55°29′09″ s. SH. 37°33′17″ in. e.
Statie	Silicat (pe căile III - IV)
Regiune d.	Moscova-Kursk
data deschiderii	23 ianuarie 2020 [1]
Denumirea proiectului	Starosyrovo, Ryazanovskaya
Numărul de platforme	2
Numărul de căi	patru
Tip platformă	insular
Forma platformelor	Drept
așezare	Shcherbinka - Podolsk (de-a lungul căilor I, II)
Locație	Moscova , NAO , așezarea Ryazanovskoye
Transfer către	A : 308, 525
Zona tarifară	5 (MZD) Central (MTsD)
Cod în „ Express 3 ”	2001215
Învecină despre. P.	Shcherbinka și silicat
Fișiere media la Wikimedia Commons

Ostafyevo este un punct de oprire pe direcția Kursk a căii ferate Moscova în așezarea Ryazanovsky din districtul Novomoskovsky din Moscova . Face parte din linia MCD-2 a diametrelor centrale din Moscova . Deschis pentru pasageri pe 23 ianuarie 2020 [1] [2] .

Locație

Punctul de oprire a fost construit pe tronsonul existent Shcherbinka - Silikatnaya din Noua Moscova . Ieșirile duc la un nod rutier neterminat. În spatele lui se află străzile Podolskaya și Yuzhnaya, dar trotuarele pietonale nu ajung la ele. Pe drumul spre sat există parcare [3] [4] . De la începutul lui 2020, doar ieșirea de pe partea de vest a căilor este activă [1] .

Vedere panoramică
Vedere spre Moscova
Vedere spre Podolsk

Constructii

Construcția a început în februarie 2018 [5] , la sfârșitul lunii decembrie 2019 s-au finalizat lucrările de construcție la platformele de călători [6] , care s-au deschis pe 23 ianuarie 2020. Începând cu ianuarie 2020, ambele platforme, ieșirea spre vest a căilor și o parte a pasarelei elevate, au fost finalizate, în timp ce porțiunea laterală de est a pasarelei elevate și ieșirea către a doua platformă continuă să fie finalizate [1] . Deschiderea celei de-a doua platforme și accesul pe latura de est este programată pentru trimestrul II 2020 [7] .

Caracteristici tehnice

Punctul de oprire include două platforme insulare înalte conectate printr-un pasaj înălțat (concours). Platformele sunt dotate cu copertine cu două rânduri de coloane, iluminat de economisire a energiei, bănci și stele de navigație. Patru din cele șapte poteci se învecinează cu platformele. Căile III, IV (a doua platformă) și alte trei căi laterale la est de peron aparțin stației Silikatnaya și sunt utilizate pentru traficul de marfă. Traseele I, II de la prima platformă sunt porțiunea Shcherbinka - Podolsk.

Platforme
Peroane și tren electric EP2D , vedere din pasajul superior
Prima platformă, pistele 1 și 2
A doua platformă, liniile 3 și 4

Holul de la sol al punctului de oprire este realizat sub forma unei clădiri cu două etaje din structuri metalice cu o suprafață de 1,8 mii m² cu o fațadă de sticlă, constând din mai multe blocuri cu coborâri în oraș și pe platforme și conectate prin un pasaj deasupra capului acoperit. În interior, pasajul ridicat este dotat cu turnichete și o hală de distribuție [3] , iar ascensoarele de pe platforme și în oraș sunt dotate cu scări rulante și lifturi pentru pasagerii cu mobilitate redusă (coborârea la platformă de-a lungul scării rulante este închisă) [1] Va deveni parte integrantă a unui mare hub de schimb de transport .

Lobby
Hol de intrare pe partea de vest
Hol de intrare pe partea de vest
Primul vestibul de platformă (stânga) și vestibulul de intrare (dreapta)

Interiorul holului
Turnichete
Trecere peste piste
Scări rulante

Trafic și trafic de pasageri

La punctul de oprire de pe primul peron opresc toate trenurile electrice suburbane din direcția Kursk, urmând prima și a doua cale. Trenurile expres suburbane de pe liniile 3 și 4 vor circula pe peron fără oprire de la începutul anului 2020. În viitor, după finalizarea construcției ieșirii, se vor opri la a doua platformă [7] .

Trafic estimat de pasageri - peste 10 mii de persoane la ora de vârf [3] .