Oyashio (submarin)

"Oyashio"
おやしお

Rămășițele unei bărci
Istoricul navei
stat de pavilion  Japonia
Lansare 25 mai 1959
Retras din Marina 30 septembrie 1976
Statut modern reciclate
Principalele caracteristici
tipul navei submarin diesel-electric
Codificarea NATO S.S. Oyashio
Viteza (suprafață) 13 noduri
Viteza (sub apă) 19 noduri
Autonomia navigatiei 18.500 km la 10 noduri
Echipajul 65 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1 139 t
Deplasarea subacvatică 1 420 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
78,8 m
Latimea carenei max. 7,0 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,6 m
Power point
diesel -electric,
2 diesel , 2.700 CP, 2 motoare electrice , 5.960 CP, 2 arbori elice

Armament

Armament de mine și torpile
4 arc 533 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Oyashio (おや ) SS 511  este un submarin diesel-electric japonez . Primul submarin construit în Japonia după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial , Oyashio a intrat în serviciu pe 30 iunie 1960 . Designul său s-a bazat pe submarinele de tip I-200 din al Doilea Război Mondial. Oyashio a rămas în Forța de autoapărare maritimă a Japoniei, împreună cu submarinele clasei Hayashio și Natsushio construite la scurt timp după , până în 1976 .

Istoria navei

data Eveniment
25 decembrie 1957 Întins
25 mai 1959 Lansat în apă
30 iunie 1960 Adoptat
1 aprilie 1975 Transformat în educațional
30 septembrie 1976 Retras din serviciu și casat

Literatură