Pallada (crucișător, 1907)

Palas

Cruiser "Pallada"
Serviciu
 imperiul rus
Numit după Atena
Clasa și tipul navei Crusier blindat clasa Bayan
Producător Şantierul Naval al Amiralităţii , Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Lansat în apă 10 noiembrie 1906
Comandat 21 februarie 1911
Retras din Marina 11 octombrie 1914
stare 28 septembrie (11 octombrie), 1914 scufundat de un submarin german în Golful Finlandei
Principalele caracteristici
Deplasare 7800 de tone
Lungime 137,0 m
Lăţime 17,5 m
Proiect 6,5 m
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 20,9 noduri
raza de croazieră 3900 de mile marine
Echipajul 23 de ofițeri, 550 de grade inferioare
Armament
Artilerie 2 × 203 mm/45,
8 × 152 mm/45,
22 × 75 mm/50,
8 mitraliere
Armament de mine și torpile 2 - 457 mm tuburi torpile subacvatice
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Pallada”  este un crucișător blindat de tip „Bayan” al Marinei Imperiale Ruse . Numit în memoria crucișătorului blindat I rang „ Pallada ” în 1899, scufundat de artileria de asediu japoneză în Port Arthur în timpul războiului ruso-japonez (1904-1905). A participat la Primul Război Mondial ca parte a Flotei Baltice .

1 iulie (13 august), 1914, cu participarea crucișătoarelor Pallada și Bogatyr , crucișătorul german Magdeburg, care a eșuat lângă insula Osmussaar din Golful Finlandei, a fost distrus ; făcând acest lucru, cartea de semnale a fost capturată și a fost dată Amiralității britanice , care a jucat un rol decisiv în încălcarea codului naval german . Dezvăluirea codului a avut ulterior un impact semnificativ atât asupra luptei pe mare, cât și asupra cursului războiului în ansamblu.

La 28 septembrie (11 octombrie) 1914, în timp ce se întorcea de la patrulare la gura Golfului Finlandei, crucișătorul a fost torpilat de submarinul german U-26 sub comanda locotenentului comandant von Borkheim și s-a scufundat cu întregul echipaj (598). persoane) ca urmare a detonării muniţiei. Pallada a fost una dintre primele nave de război rusești care au murit în Primul Război Mondial.

Crusătorul pierdut era comandat de căpitanul de gradul 1 S. R. Magnus, ofițerul superior era căpitanul de gradul 2 A. M. Romanov. Atribuțiile ofițerilor superiori din specialități au fost îndeplinite de: artilerist - locotenentul L. A. Gavrilov al 2-lea, miner - locotenentul A. A. Izmailov, navigator - locotenentul Yu. K. Bykov al 3-lea. Mecanic șef a fost căpitanul rangul 1 A. A. Deshevov.

Cu două luni înainte de război, Pallada a fost detașat la brigada de submarine a Flotei Baltice pentru a practica tragerea de torpile. În timpul exercițiilor, submarinul „Shark” „a scufundat” crucișătorul cu o salvă cu trei torpile. Acest lucru a făcut o impresie puternică asupra comandantului „Pallada” Magnus, timp de câteva zile, potrivit martorilor oculari, el a mers „nu el însuși”. În plus, comandantul Pallada la un moment dat însuși a comandat o divizie de submarine, cu toate acestea, nu a luat măsuri de precauție elementare în ziua fatidică. În ciuda ordinului categoric al comandantului flotei, amiralul N. O. Essen , nava a mers fără zigzag antisubmarin. Iar la apropierea de port, comandantul Pallada a eliberat cele două distrugătoare care îl însoțeau.

Departamentul Muzeului din Finlanda în 2012 a anunțat oficial un crucișător blindat rusesc găsit lângă Hanko . Obiectul a fost descoperit de unul dintre grupurile de scafandri încă din anul 2000, dar descoperirea sa a fost ținută secretă timp de 12 ani. Abia atunci grupul a decis să-și facă publice datele. Un articol amplu a fost publicat în suplimentul lunar al ziarului Helsingin Sanomat.

Croazătorul, lung de peste 130 de metri, se află la o adâncime de 60 de metri în zona Hanko și este unul dintre cele mai mari și mai interesante obiecte din punctul de vedere al arheologilor militari și al scafandrilor amatori.

Comandanți

Surse

Link -uri