El629

E l 629

Locomotiva cu abur E l 629, în cuptorul căreia au fost arse Lazo , Sibirtsev și Lutsky , la stația Ussuriysk ( Primorsky Krai )

Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 251711310140005 ( EGROKN )
Nr. articol 2500491000 (Wikigid DB)
Productie
Țări construite  STATELE UNITE ALE AMERICII
Fabrici Baldwin
Ani de construcție 1917
Detalii tehnice
Formula axială 1-5-0
Lungimea locomotivei cu abur 12 346 mm
Diametrul roții de rulare 838,2 mm
Diametrul roții motoare 1320 mm
Latimea benzii 1524 mm
Greutatea operațională a locomotivei cu abur 91,3 t
Greutatea cuplajului 80,3 t
Sarcina de la osiile motoare pe șine 15 t
Putere înainte de 1950 l. Cu.
Forța de tracțiune până la 16 400 kgf
Viteza de proiectare 55 km/h
Presiunea aburului în cazan 12,7  kgf/cm²
Suprafața totală de încălzire prin evaporare a cazanului 240,2 m²
Suprafața de încălzire a supraîncălzitorului 61,5 m²
Zona grătarului 6 m²
Diametrul cilindrului 635 mm
cursa pistonului 711,2 mm
Exploatare
Țări  Imperiul Rus URSS
 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

E l 629  este o locomotivă cu abur din seria E , o locomotivă-monument situată în orașul Ussuriysk , regiunea Primorsky .

Locomotiva cu abur este cunoscută pentru faptul că în mai 1920 revoluționari, luptători pentru puterea sovietică din Orientul Îndepărtat , Serghei Lazo , Vsevolod Sibirtsev și Alexei Lutsky au fost arși în focarul său .

Istorie

În 1914, Imperiul Rus a intrat în Primul Război Mondial , căile ferate rusești aveau nevoie de locomotive puternice , fabricile interne de locomotive cu abur produceau arme și s-a decis să comande locomotive cu abur de tip 1-5-0 în SUA și Canada . Locomotivele cu abur din seria E au fost construite de ALCO , Baldwin și CLC , transportate pe mare la Vladivostok . Locomotiva cu abur E l 629 a fost construită în 1917 la uzina Baldwin , SUA, în Rusia a lucrat la Ussuriysk și la Căile Ferate de Est Chineze .

Moartea revoluționarilor Lazo, Sibirtsev și Luțki este învăluită în mister.

În aprilie 1920 au fost arestați de invadatorii japonezi .

Potrivit ziarului japonez Japan Chronicle publicat în Vladivostok , bolșevicii au fost împușcați la Vladivostok, iar cadavrele lor au fost arse.

În același timp, există mărturii ale unui anumit șofer , care a susținut că la sfârșitul lunii mai 1920 a văzut cum în stația Muravyov-Amursky (la 10 km sud de orașul Iman ) [1] au fost încărcate trei bagaje în cabină de locomotivă , în care ar fi fost oameni în viață.

Știința istorică sovietică a susținut versiunea conform căreia intervenționiștii japonezi i-au predat pe Serghei Lazo , Vsevolod Sibirțev și Alexei Luțki Gărzilor Albe , care i-au împușcat și au ars cadavrele într-un focar de locomotivă.

Iată cum a fost descrisă moartea revoluționarilor în literatura sovietică:

Serghei Lazo, împreună cu doi asociați - Vsevolod Sibirtsev și Alexei Lutsky - a fost predat de japonezi albilor. La sfârșitul lui mai 1920, comuniștii neînfricați au fost aruncați în cuptorul unei locomotive cu abur. Flacăra în care au murit încă arde inimile oamenilor cinstiți.

- Enciclopedia copiilor , prima ediție, volumul 8, p. 67-68, 1962

Stația Muravyov-Amursky a fost redenumită stația Lazo a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat în perioada sovietică .

În perioada sovietică, locomotiva cu abur E l 629 a lucrat pe căile ferate Primorskaya și Orientul Îndepărtat .

Locomotiva monument

În 1972, cu ocazia împlinirii a 50 de ani de la sfârșitul Războiului Civil din Orientul Îndepărtat , partidul și conducerea sovietică a Teritoriului Primorsky au decis să ridice un monument dedicat acestui eveniment. Conducerea Căii Ferate din Orientul Îndepărtat, pe baza materialelor de arhivă, a stabilit că locomotiva în cuptorul căreia au fost arși revoluționarii era E l 629 . Locomotiva a fost livrată de la baza de rezervă și, după reparații cosmetice ( toate ferestrele și ușile au fost sudate ), a fost instalată pe un piedestal în microcartierul stației Ussuriysk, în parcul de lângă Casa de Cultură. Chumak. [2] [3]

Deschiderea monumentului a avut loc la 25 octombrie 1972 (data la care Armata Populară Revoluționară a Republicii Orientului Îndepărtat a intrat în Vladivostok în 1922 ). O placă memorială a fost fixată pe licitatorul locomotivei cu abur .

În perioada sovietică, mitingurile au avut loc în această zi în așezările din Teritoriul Primorsky, au fost depuse flori la monumente. În apropierea locomotivei-monument, școlarii au fost acceptați ca pionieri , soldații au depus jurământul militar .

În anii 1990 , au apărut argumente pe internet și în unele publicații tipărite că nu ar fi fost instalată o locomotivă cu abur prerevoluționară reală în Ussuriysk, ci E A , furnizată URSS sub Lend-Lease în timpul Marelui Război Patriotic și, de asemenea, că „un orificiu pentru șuruburi, focarul este prea mic și o persoană nu poate trece prin ea” [4] , „focarul este prea mic pentru trei corpuri” [5] .

Ulterior, a apărut un alt incident istoric: în anii 1970, în Ussuriysk a fost instalată o locomotivă cu abur, în cuptorul căreia Lazo ar fi ars. Au făcut-o atât de grăbit încât pe soclu a fost găsită o locomotivă americană din anii 1930 [ 6 ] .

Motivul unor astfel de afirmații ar putea fi că odată, în timpul următoarei picturi cosmetice, pictorul a făcut o greșeală și în locul literei L a scris litera A , precum și necunoașterea tehnologiei de reparare a cuptoarelor de locomotivă cu abur.

Nu trebuie uitat că în 1972, în Ussuriysk, un important nod feroviar , locuiau mulți mașiniști care erau bine versați în locomotive cu abur care lucrau pentru ei, inclusiv locomotive cu abur pre-revoluționare.

În vremurile post-sovietice, locomotiva-monument cu abur Ussuri este un loc popular pentru plimbări de nuntă cu tradiția de a sparge sticlele de șampanie pe un set de roți .

Din pacate, locomotiva-monument nu este intretinuta corespunzator, metalul se corodeaza. O contribuție distructivă este adusă de vandalii juvenili, rupând foile ruginite și urcând într-o cabină de locomotivă.

În jocurile pe calculator

E l 629 este prezentat implicit în lista de material rulant din jocul Transport Fever 2 (apare când se joacă pe harta Asiei în 1915).

Note

  1. ↑ În 1972, după conflictul armat asupra insulei, orașul sovietic Damansky cu numele chinezesc Iman a fost redenumit Dalnerechensk .
  2. ↑ Clubul Muncitorilor. camarad Chumak , construită în 1924.
  3. ↑ Chumak A.K. - revoluționar, participant la Războiul Civil din Orientul Îndepărtat.
  4. ↑ Dimensiunea orificiului șurubului (prin care cărbunele este încărcat în cuptor cu o lopată ) la locomotivele cu abur din seria E este de 350 × 550 mm.
  5. ↑ Dimensiunile grătarului (instalat în partea de jos a cuptorului, combustibilul arde pe el) locomotivei E l  - 2746 × 2191 mm. Înălțimea minimă a cuptorului (din partea laterală a cabinei șoferului) este de 1645 mm.
  6. ↑ Serghei Kornilov. Secretele Don Quijote roșu (link inaccesibil) . Știri săptămânale despre Vladivostok (23 iulie 2004). Preluat la 11 iunie 2009. Arhivat din original la 20 august 2011. 

Literatură

Link -uri