| Victorie | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | fregată |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Şantierul naval Gnealoton [1] |
| comandantul navei | O. Matveev, I.I. Yukharin [1] |
| Construcția a început | 24 iulie 1778 [2] |
| Lansat în apă | 1782 [2] |
| Retras din Marina | 1791 [2] |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea punții superioare | 39 m [1] |
| Lățimea mijlocului navei | 10,2 [2] / 10,5 m [1] |
| Proiect | 3,6 m [1] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 44/40 [1] |
Pobeda (al treisprezecelea, Matvey Evanghelistul) este o fregată cu vele cu 44 de tunuri a Azov, apoi a Flotei Mării Negre a Imperiului Rus .
Navigand pe o fregata de 44 de tunuri . Lungimea navei era de 39 de metri , lățimea, conform diverselor surse, era de la 10,2 la 10,5 metri , iar pescajul era de 3,6 metri . Armamentul inițial al navei a constat din douăzeci și opt de tunuri de 12 lire, douăsprezece 6 lire și patru tunuri de 3 lire. În 1788, fregata a fost transformată într-o fregata „proaspăt inventată” de 40 de tunuri, cu tunuri crescute la 18 lire [1] [2] calibrul .
Fregata a fost așezată la șantierul naval Gniloton la 24 iulie 1778, iar după lansare în 1782, a devenit parte a Flotei Azov sub denumirea de „Thirteenth”. Construcția a fost realizată de constructorii de nave O. Matveev și Yukharin.
În 1782 s-a mutat de la Don la Taganrog , apoi la Kerci . La 26 aprilie 1783, el a părăsit Kerci ca parte a escadronului viceamiralului F. A. Klokachev , iar pe 2 mai a ajuns în golful Akhtiar. A fost inclusă în Flota Mării Negre cu redenumirea pe 18 mai în „Victoria”. În toamna anului 1783, a plecat într-o croazieră pe coasta Crimeei , iar în 1785 și 1787 - în călătorii practice la Marea Neagră , ca parte a detașamentelor și escadrilelor [1] .
A luat parte la războiul ruso-turc din 1787-1791 . La 31 august 1787, ca parte a escadronului contraamiralului conte M. I. Voinovici , a părăsit Sevastopolul în căutarea navelor turcești. După ce a intrat într-o furtună puternică de cinci zile în largul Capului Kaliakra pe 8 septembrie , el a luptat împotriva escadrilei, și-a pierdut catargul principal și a fost forțat să se întoarcă la Sevastopol , unde a ajuns până la 21 septembrie [1] [2] .
La 18 iunie 1788, a părăsit din nou Sevastopolul, ca parte a escadronului contelui M. I. Voinovici , iar la 30 iunie, la Ochakov , escadrila rusă a dat peste flota turcă, care a plecat spre sud. Navele escadrilei Voinovich s-au deplasat pe un curs paralel. 3 iulie 1788 a luat parte la bătălia de la Fidonisi . După bătălie, navele escadrilei au manevrat până pe 6 iulie pentru a împiedica flota turcă să ajungă pe coasta Crimeei , iar până la 19 iulie s-au întors la Sevastopol. Pe 24 august, navele escadrilei au plecat din nou pe mare, dar din cauza unei furtuni puternice au fost nevoite să se întoarcă la Sevastopol până pe 27 august. Din 2 noiembrie până în 19 noiembrie, ca parte a aceleiași escadrile, a luat parte la croazieră în largul Capului Tendra , dar nu au fost găsite nave inamice și escadrila s-a întors înapoi. În același an, fregata a fost transformată într-o fregata „proaspăt inventată” de 40 de tunuri, cu o creștere a calibrului armelor la 18 lire și a primit noul nume „Matei Evanghelistul” [1] [2] .
Din 18 septembrie până în 4 noiembrie 1789, ca parte a escadrilelor lui F. F. Ushakov și M. I. Voinovici, a plecat pe mare de trei ori către Capul Tendra, Gadzhibey și gura Dunării , dar flota turcă a evitat întâlnirile cu escadrile rusești [1] ] .
Din 1790 a fost la Sevastopol, iar după 1791 a fost demontat [1] [2] .
Comandanții navelor în diferite momente au fost:
| Fregate de navigație ale Flotei Ruse de la Marea Neagră | |
|---|---|
| 1760-1799 ani |
|
| 1800-1825 ani | |
| 1826-1855 _ | |
| 1 trofeu | |