Incident cu L-1011 peste Golful Persic

Accidentul L-1011 peste Golful Persic  este un accident de aviație ( accident aerian ) care a avut loc luni , 22 decembrie 1980 , pe cerul deasupra Golfului Persic , lângă coasta Qatarului , cu Saudi Arabian Airlines L -1011 TriStar 200 , care a ucis 2 persoane.

Avioane

L-1011-1-15 (TriStar 200) numărul de coadă HZ-AHJ (serial - 1161) a fost lansat de Lockheed Corporation la începutul anului 1979 și a efectuat primul zbor pe 22 ianuarie . Cele trei motoare cu turboreacție au fost modele Rolls-Royce RB211-524B-02 și au dezvoltat o tracțiune de 3×222 kilonewtoni . Până pe 25 martie, avionul a fost predat companiei Saudi Arabian Airlines [1] [2] .

Dezastru

Avionul zbura cu zborul 162 de la Dhahran la Karachi , cu 20 de membri ai echipajului și 272 de pasageri la bord. Avionul a decolat de la Dhahran și a început să urce când una dintre roțile trenului de aterizare din față a explodat peste apele Golfului Persic în timp ce trecea de o altitudine de 29 mii de picioare (8,8 kilometri) . Resturile au străpuns pereții compartimentului, provocând decompresie explozivă , în timp ce la începutul habitaclului sa format o gaură în podea, în care au fost atrași doi pasageri. Din cauza depresurizării aeronavei, echipajul a procedat la o coborâre de urgență, iar apoi a aterizat pe aeroportul Doha ( Qatar ). În afară de cei doi pasageri scoși, nimeni altcineva de la bord nu a murit [3] . Avionul în sine a fost reparat ulterior și a continuat să funcționeze [2] .

Motivul

Direcția Generală a Aviației Civile a Arabiei SauditeDefectarea prin oboseală a unei flanșe interioare de pe una dintre roțile trenului de aterizare a fost citată drept cauza cea mai probabilă a accidentului, iar resturile au dus la decompresie. BF Goodrich Co.(producător de tren de rulare) și Lockheed (producător de aeronave) au fost acuzați că au subestimat pericolul de siguranță asociat cu tipul de tren de aterizare montat pe numărul de coadă a aeronavei HZ-AHJ. Accidentul a fost facilitat și de lipsa unui control eficient al calității la BF Goodrich, precum și de lipsa unei supravegheri adecvate a producătorului de către Administrația Federală a Aviației [3] .

Note

1. ↑ Lockheed L-1011 TriStar - MSN 1161 - HZ-AHJ Ultima companie aeriană  Saudia . Aviația cu avion. Consultat la 6 iunie 2013. Arhivat din original pe 7 iunie 2013.
2. ↑ 1 2 Lockheed L1011-1-15(200) HZ-AHJ  (ing.)  (link indisponibil) . jetphotos.net. Consultat la 6 iunie 2013. Arhivat din original pe 7 iunie 2013.
3. ↑ 12 Lockheed L-1011 TriStar 200 HZ-AHJ  Qatar . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 6 iunie 2013. Arhivat din original pe 7 iunie 2013.