Proiect 660 de bărci cu rachete

Bărcile cu rachete Proiectul 660 (ambarcațiuni cu rachete din clasa Orkan, cod NATO : Sassnitz) sunt o serie de trei bărci cu rachete construite la ordinul Marinei Poloneze pe baza carenelor navelor neterminate Proiectul 151 primite de la șantierul naval VEB Peenewerft. Navele, cărora inițial nu aveau rachete antinavă , au intrat în serviciul Marinei în 1992, 1994 și 1995 ca ambarcațiuni cu rachete Project 660 . Ca urmare a modernizării efectuate în 2008-2009 în cadrul proiectului 660M, navele au fost echipate cu avionică care îndeplinește standardele NATO și rachete antinavă RBS15 .

Navele Proiectului 660 sunt folosite în a 3-a divizie de nave de război staționate în Gdynia și constituie unul dintre principalele sale elemente de atac. Sarcina lor este să lanseze atacuri cu rachete asupra navelor de suprafață inamice , apărării aeriene, a convoaielor de escortă, precum și patrularea , paza comunicațiilor și zonele maritime selectate.

Istorie

În 1972, în Polonia au început lucrările la un program de construire de noi nave care să înlocuiască vechile bărci cu rachete Project 205 . Programului i s-a dat numele de cod „Tucan”, proiectul a primit numărul 665. Ca urmare a lucrărilor de proiectare experimentală, Marina urma să primească bărci de rachete și artilerie cu o deplasare de aproximativ 470 de tone, cu o viteză de aproximativ 38 de tone. noduri. Armamentul urma să fie format din 4 lansatoare de rachete antinavă, un tun cu arc de 76,2 mm și două puști de asalt AK-630 în pupa. În 1977, proiectul a fost aprobat de Marina [1] [2] . În același an, a început achiziționarea materialelor necesare pentru construirea navei de plumb . În 1978, au început probleme cu implementarea programului din cauza faptului că furnizorul de arme, URSS , a refuzat să furnizeze arme de rachete și sisteme de control al focului. Un an mai târziu, s-a decis suspendarea întregului program pe termen nelimitat [3] . În cele din urmă, în martie 1980, au fost luate decizii de a abandona construcția de nave de către șantierele navale poloneze. Șantierul naval Gdansk a suferit pierderi uriașe ca urmare a achiziționării de materiale, mecanisme și motoare М504В3 [4] .

Drept urmare, conducerea Marinei a fost forțată să achiziționeze patru nave de rachete proiect 1241RE din URSS ( ORP „Gurnik” , ORP „Khutnik” , ORP „Metalovets” și ORP „Rolnik” ). Această decizie a făcut posibilă retragerea ambarcațiunilor cu rachete de tip Osa care erau în exploatare la acea vreme [5] . Cu toate acestea, aceste patru unități Project 1241 nu au umplut golul lăsat de ambarcațiunile scoase din funcțiune. Conducerea flotei a decis să achiziționeze nave noi, dar situația politică și economică a țării nu a permis implementarea acestor planuri [2] [5] .

În anii 1990, s-a luat decizia de a cumpăra de la Marina Germană trei bărci neterminate Project 151 (cod NATO: Sassnitz ) construite la șantierul naval VEB Peenewerft din Wolgast . Navele Proiectului 151 au fost construite inițial pentru flota RDG [6] . În total, s-a planificat construirea a până la 9 unități, dar după reunificarea Germaniei , proiectul a fost abandonat. Drept urmare, au fost construite 7 clădiri cu diferite grade de pregătire [2] . Două unități finalizate au fost incluse în Volksmarine , iar după reunificarea Germaniei, au fost incluse în Corpul Marin German [2] . După testare, au fost retrase rapid din Marina, dezarmați și reconstruiți și apoi încorporați în Poliția Federală . Trei carene achiziționate de Polonia cu numerele de construcții navale 151.5, 151.6, 151.7 au fost remorcate de remorcherul Tumak la Severnaya Verf pentru reamenajare și amenajare [7] . Navele au fost desemnate Proiect 660 [5] . Alte două carene neterminate au fost casate [2] .

Inițial a fost planificat să înarmeze noile nave cu rachete antinavă Kh-35 . Cu toate acestea, din cauza problemelor financiare care predominau la acea vreme în Polonia, procesul de echipare și armare a unităților a fost extins semnificativ, în urma căruia nu a fost posibilă obținerea acestor rachete de la producător. În legătură cu scoaterea din funcțiune a ambarcațiunilor Proiectului 205 , s-a decis punerea în funcțiune a bărcilor de tip Orkan fără armamentul principal. Prima pe 18 septembrie 1992, a fost adoptată de Orkan ORP , pe 11 martie 1994 steagul a fost ridicat la Piorun ORP , iar pe 28 aprilie 1995 - la Grom ORP [5] . Întrucât navele nu aveau principalele arme antinavă, ele și-au îndeplinit sarcinile ca nave de artilerie [2] .

În 2006, a fost semnat un acord cu Thales Naval Nederland pentru modernizarea navelor și echiparea lor cu rachete antinavă. Pentru echiparea navelor, au fost comandate 36 de rachete antinavă RBS-15 Mk 3. Procesul de modernizare a navei a durat în 2008-2009 și a avut loc la șantierul naval naval . Navele au fost parțial reconstruite, au fost instalate noi sisteme de navigație , radare, echipamente electronice, rachete antinavă RBS15 Mk 2 [8] și două mitraliere, dar armamentul de artilerie existent (tun AK-176M, asalt cu foc rapid AK-630). puști), lansator de rachete antiaeriene "Strela -2M "și centrala electrică nu s-a schimbat. În 2015, navele au fost rearmate cu rachete RBS15 Mk 3 [2] [5] [2] [9] .

Din 2015, Orkan [10] și Piorun au suferit o renovare de 19 luni la jumătatea vieții. [unsprezece]

În 2018-2023, a fost planificată modernizarea navelor cu înlocuirea centralelor electrice, a armelor de artilerie, a sistemului de control al navei Tacticos și a radarului Sea Giraffe pentru detectarea țintelor aeriene și de suprafață. Totuși, în aprilie 2020, Ministerul Apărării Naționale s-a retras din implementarea acestui program [2] [2] .

Lista navelor

Nava principală a clasei se numește Orkan ( Polish Uragan ), în timp ce celelalte două nave sunt Piorun ( Polish Lightning ) și Grom ( Polish Thunder ). Piorun și Grom au fost celebri distrugători polonezi ai celui de-al Doilea Război Mondial . Orkan trebuia să fie primul distrugător construit în Polonia, dar construcția ei a fost întreruptă de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial.

Constructii

Descriere generală

Navele din clasa Orkan sunt clasificate de Marina Poloneză drept nave de rachete mici [13] . Jane sunt enumerate ca corvete (FSGM) în anuar [14] . Lungimea maximă este de 48,9 metri, lățime 8,65 metri și pescaj 2,15 metri (la linia de plutire: 45 m și 8,7 m [14] ). Deplasarea este de 369 tone (plin) și 333 (standard) [13] (conform anuarului lui Jane 326 și respectiv 331 tone [14] ). Corpurile sunt din oțel , au contravântuiri longitudinale și sunt complet sudate . Grosimea pielii variază de la 3 la 7 milimetri [15] . Designul fundului carenei include fundații speciale pentru motoare și generatoare electrice , iar corpul în sine este împărțit de pereți etanși la apă în nouă compartimente etanșe [15] . Suprastructura este realizată din aluminiu , complet sudată și conectată la punte cu un bimetal. În plus, unii pereți de compartimentare și interpunți sunt realizate din aliaje de aluminiu [15] .

În prova carenei, pe o punte de întreținere , există spații de locuit pentru echipaj , un pistol barbet AK-176M și un vârf din față . Mai jos, tot in prova, se afla un compartiment sport. În partea din spate sunt două compartimente ale sălii mașinilor , o cameră de utilitate și un afterpeak [15] . Sistemul de cosuri este situat pe laterale . Navele au o suprastructură cu două niveluri. Postul de comandă al navei este situat la etajul superior, cu un pod în partea mai apropiată de prova [15] . Cabinele ofițerilor sunt situate pe puntea inferioară a timoneriei. Partea cabinei care iese spre pupa este făcută detașabilă, ceea ce permite demontarea acesteia pentru a facilita accesul în sala mașinilor [15] . Pe acoperișul cabinei a existat inițial un catarg de zăbrele cu radar și sisteme electronice [15] , care, ca urmare a modernizării, a fost înlocuit cu unul nou, constituind o singură clădire [16] . Echipajul navei este format din 37 de persoane, inclusiv 5 ofițeri, 19 subofițeri și 13 marinari (din 2018) [17] .

Centrală electrică

Centrala electrica a unitatilor este construita dupa principiul CODAD . Navele Proiectului 660M sunt echipate cu 3 motoare diesel M520 cu o capacitate de 3970 CP. Cu. kW fiecare [2] . Fiecare motor antrenează o elice cu pas fix [ 18] prin arborele elicei . Electricitatea de la bordul navei este generată de trei grupuri electrogene Wola 104ZPM-135R6TC [2] . Fiecare dintre grupurile electrogene constă dintr-un motor diesel în patru timpi și un generator, care generează o putere de 180 kW. Sistemul de propulsie astfel configurat permite o viteză maximă de 36 de noduri , dar în timpul probelor pe mare, Orkan ORP a atins o viteză de 38,5 noduri. În partea din față a carenei sunt două motoare M520 situate pe ambele părți și un generator, iar în partea din spate există un motor și două grupuri electrogene [18] . Pentru a răci gazele de evacuare la ieșirea din coșul de fum, acestea sunt amestecate cu apă în amortizoare folosind duze. Această procesare reduce semnătura în infraroșu . Navele au trei cârme acționate de o mașină de cârmă electro-hidraulică [18] . Stocul de combustibil selectat de către unități nu este mai mare de 28,5 tone [12] . Autonomie la viteză economică (14 noduri) 1600 m mile [14] . Sistemul de antrenare este unul dintre punctele slabe ale acestui design. Motoarele diesel M520 au o durată de viață scurtă și necesită reparații frecvente și costisitoare [5] .

Echipamente electronice

Proiectul 660

Galerie

• Orkan înainte de modernizare

• Pjorun

• Thunder în 2008 înarmat cu 8 RBS-15 Mk2.

• Grom în 2011, înarmat cu 4 RBS-15 Mk2.

Note

1. ↑ Ciślak, 1995 , p. 66-69.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  
3. ↑ Nowak, 2020 , p. 12.
4. ↑ Nowak, 2020 , p. 13.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kluczyński, 2017 .
6. ↑ Ciślak, 1995 , p. 69-71.
7. ↑ Eroare: parametrul nu este setat |заглавие=în șablonul {{ publicație }} .
8. ↑ Umowa na dostawę rakiet SAAB RBS 15 Mk3 de la Marynarki Wojennej. 18 octombrie 2006   (poloneză) .
9. ↑ Dluższe ręce MW. 21 ianuarie 2015   (poloneză)
10. ↑ Dwa lata na remont ORP Orkan, potem modernicja . (nedefinit)
11. ↑ Nauta wyremontuje ORP Piorun . (nedefinit)
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ciślak, 1995 , s. 64.
13. ↑ 1 2 3. Flotylla Okrętów: Okręty rakietowe typu Orkan, 2020 .
14. ↑ 1 2 3 4 Saunders, 2009 .
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ciślak, 1995 , s. 71-72.
16. ↑ Kluczyński, 2017 , p. cincisprezece.
17. ↑ Nowak, 2020 , p. 57.
18. ↑ 1 2 3 Ciślak, 1995 , p. 72.

• okręty rakietowe projektu 660, tipul Orkan (NATO: Sassnitz).  (poloneză) ? . Marina poloneză. Preluat la 3 august 2011. Arhivat din original la 25 septembrie 2017.  (nedefinit)

Surse

• Cislak Jaroslaw. Polska Marynarka Wojenna 1995  (poloneză) . - Bellona i Lampart, 1995. - S. 64-81. — ISBN 83-86776-08-0 .
• Kluczyński, Marian (2017). „Bałtyckie Kły”. wrzesien-październik 2017 . Magnum X: 14-19. ISSN  1426-529X .
• Dura, Maksymilian (2011). „Okręty rakietowe a sprawa polska”. Nowa Technika Wojskowa . Magnum X. 11/2011: 83-89. ISSN  1230-1655 .
• Nowak Grzegorz. Okręty Polskiej Marynarki Wojennej Tom 10, ORP Piorun - okręty rakietowe proj. 660  (poloneză) . - Wydawnictwo Edipresse, 2020. - ISBN 978-83-817731-3-3 .
• korporacyjny. 3. Flotylla Okrętów: Okręty rakietowe typu Orkan  (poloneză) . www.wojsko-polskie.pl (2020). Data accesului: 12 mai 2021.
• Saunders Stephen. Navele de luptă  ale lui Jane 2009-2010 . - Jane's Information Group, 2009. - ISBN 978-0710628886 .