Liniile regionale ale Căii Ferate Belaruse

Regional Lines ( Belarusian Regional Lines ) este un sistem de transport feroviar regional din Belarus . În funcție de viteza de deplasare și de numărul de opriri, acesta este împărțit în clase business și economice.

Istorie

În 2010, Căile Ferate din Belarus au anunțat ideea creării unui nou format de transport feroviar, care să fie împărțit în linii urbane , regionale (clase business și economie), interregionale (clase business și economie) și internaționale. Din 2010 , liniile City funcționează . Primul tren de linii regionale de clasa business a plecat la 12:43 , ora belarusă, pe 19 noiembrie 2011 , din Brest . Din 1 mai 2012, liniile Regionale Economy Class funcționează. În plus, în 2014 au fost numite linii interregionale de clasă business, care au conectat Minsk cu Vitebsk (703/704), Gomel (707/708, 709/710) și Brest (701/702) prin zboruri non-stop. Timpul de călătorie nu depășește 3,5 ore. Următorii în rând sunt Grodno și Mogilev.

Trasee

Linii regionale de clasă business [1]

Liniile economice regionale

Din 3 noiembrie 2012, în legătură cu introducerea unui nou format pe calea ferată din Belarus, tuturor fostelor rute suburbane li s-a atribuit statutul de tren cu linii regionale de clasă economică, trenurilor rapide au primit un prefix de clasă business, trenurilor internaționale au fost anunțate ca trenuri de linii internaționale.

Material rulant

Din 2011 [2] , Căile Ferate Belaruse a achiziționat 4 trenuri electrice cu patru vagoane [3] și 6 cu cinci vagoane [4] EP r ( Stadler FLIRT ) produse de compania elvețiană Stadler Rail pentru linii regionale de clasă business . Pentru operarea pe linii neelectrificate în 2012-2013,  au fost achiziționate 6 vagoane DP1 ( 620M ) produse în comun de holdingul polonez PESA Bydgoszcz SA și JSC „Management Company of the Holding” Belkommunmash  ” . Minsk  - Aeroportul Național Mogilev  - Krichev) și clasa business ( Orsha  - Pogodino) [5] .În total, 20 de trenuri diesel DP1 sunt planificate să fie achiziționate până în 2015. În plus, unul dintre cele trei trenuri diesel construite pentru liniile interregionale -trenurile DP3 ( 730M ) din 7 noiembrie 2014 [7] până în aprilie 2015 au fost utilizate pe ruta regională de clasă economică Minsk — Aeroportul național.

Vezi și

• calea ferată din Belarus
• Trenul orașului Minsk
• Tren suburban

Note

1. ↑ Conform orarului, introdus din 13 decembrie 2020
2. ↑ î.Hr. Primul tren electric din seria EPR pentru liniile regionale ale Căilor Ferate Belaruse a fost acceptat în Elveția (21 septembrie 2011). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)
3. ↑ î.Hr. Cel de-al patrulea tren electric din seria EPR pentru liniile regionale ale Căii Ferate Belaruse este în curs de pregătire pentru funcționare la depozitul de unități multiple Minsk (17 februarie 2012). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)
4. ↑ î.Hr. Trenurile electrice cu cinci vagoane ale liniilor regionale de clasă business vor începe să circule pe rutele Minsk-Baranovichi, Baranovichi-Brest și Minsk-Orsha de la 1 mai (28 aprilie 2014). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)
5. ↑ î.Hr. Căile ferate din Belarus deschide noi rute ale liniilor regionale de clasă business (24 august 2012). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)
6. ↑ Ziarul Respublika. Rapid și confortabil (19 iulie 2012). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)
7. ↑ î.Hr. Căile Ferate Belaruse a deschis vânzarea de bilete pentru trenuri în comunicare cu Aeroportul Național Minsk (5 noiembrie 2014). Preluat la 4 mai 2015. Arhivat din original la 5 mai 2015. (nedefinit)

Link -uri

• Linii regionale de clasă business