BKM Holding

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 ianuarie 2022; verificările necesită 12 modificări .
Societate pe acțiuni deschisă „Societatea de administrare a Holdingului Belkommunmash”
Tip de Corporatie publica
Baza 1973  ( 1973 )
Locație  Republica Belarus :Minsk
Industrie Productie, reparatii, intretinere transport electric terestre
Produse Troleibuze, tramvaie, autobuze electrice, autobuze hibride
cifra de afaceri
  • ▲  122 milioane  RUB  (2021) [1]
  •  115 milioane  RUB  (2020)
Profit net
  • ▼  -8,455 milioane de  ruble  (2021) [1]
  •  1,492 milioane  RUB  (2020)
Active
  • ▼  136,3 milioane  RUB  (2021) [1]
  •  165,9 milioane  RUB  (2020)
Numar de angajati
  • ▲  1.158  (2021) [1]
  •  1112  (2020)
Site-ul web holdingbkm.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Societatea pe acțiuni deschisă „Compania de administrare a Belkommunmash Holding” (JSC „UKH „BKM”)  ( Societatea pe acțiuni publicitată din Belarus „Kiruchaya Campaniya Holding „Belkamunmash” (AAT „KKH „BKM”) ) este un producător belarus de transport electric public . Denumirea comercială este BKM Holding. Întreprinderea a fost înființată la 1 iunie 1973 în Minsk ca Uzina de reparații de tramvaie și troleibuze din Minsk.

Istorie

Întreprinderea a fost organizată pe baza fabricii de reparații de tramvaie și troleibuze a Asociației de producție Belkommunmash a Ministerului Utilităților Publice al BSSR , înființată în 1973 . În primele două decenii, fabrica a fost angajată în repararea materialului rulant al depourilor de troleibuz și tramvaie din Minsk. În 1993, mai multe troleibuze articulate YuMZ T1 au fost asamblate la fabrică din seturile de mașini ale Uzinei de Construcție de Mașini de Sud .

Din același an, fabrica a început modernizarea troleibuzelor ZiU (modele 100 , 101 , 101PS, 101M), precum și lucrările la propriul model de troleibuz. Primul astfel de troleibuz a fost Modelul 201 în 1996 . Treptat, au apărut și alte modele 213 , 221 , 321 și 333 . Din 2000, a început producția de vagoane de tramvai: AKSM-1M , AKSM-60102 . Din 2016, a început producția de autobuze electrice . Astăzi, întreprinderea este cea mai mare întreprindere industrială din Belarus în domeniul producției și revizuirii materialului rulant de transport electric urban. Echipamentele de producție BKM Holding s-au dovedit în Republica Belarus și în peste patruzeci de orașe din Rusia , Ucraina , Kazahstan , Kârgâzstan , Moldova , Letonia , Serbia , Mongolia , Columbia , Argentina .

Produse

Tramvaie

În iulie 2008, a fost produs prima copie a unui tramvai silențios și de mare viteză, corespunzând omologilor europeni moderni, dezvoltat în conformitate cu termenii de referință ai Moscovei [2] .

În total, la sfârșitul anului 2012, întreprinderea producea 225 de tramvaie.

În decembrie 2014 a fost produs primul tramvai model 802. Acesta a fost pus la dispoziția sistemului de tramvai Novopolotsk , unde se află în funcționare experimentală (neregulată) [3] .

Autobuze electrice

În 2016, uzina OJSC UKH BKM a produs primul model de funcționare al autobuzului electric model E433 Vitovt Max Electro cu încărcare rapidă la opririle finale ale traseului. BKM Holding a devenit primul producător de transport electric din țările CSI care a lansat producția în masă de autobuze electrice cu supercondensatori.

Din mai 2017, pe străzile din Minsk a fost lansată prima rută de autobuz electric cu drepturi depline din CSI în valoare de 20 de unități din modelul E433 Vitovt Max Electro. În 2018, autobuzul electric a fost reamenajat și a fost lansat un model de autobuz electric actualizat și îmbunătățit E433 „Vitovt Max Electro II”.

Din 2019, flota de autobuze electrice Minsk a fost completată cu 32 de autobuze electrice model E321 cu o lungime de 12 m și o autonomie de croazieră la o singură încărcare de cel puțin 20 km. În toamna anului 2019, în cadrul expoziției de la Forumul Regiunilor din Belarus și Ucraina, a fost prezentat un autobuz electric cu modelul E321 „ediție europeană” într-un design actualizat și într-o nouă culoare verde deschis pentru țările europene.

În 2019, UKH BKM OJSC a câștigat o licitație pentru furnizarea de autobuze electrice model E490 bazate pe supercondensatori către orașul Batumi în 2020. Acest proiect este finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

camioane electrice

AKSM-S45100 „Vitovt II Truck Electro Prime”

Troleibuze

În 2002, primul troleibuz BKM 20101 (KR MtrZ) a fost livrat la Moscova. 58 (7845), operat în TP 7. În decembrie 2007, la întreprindere a fost produs cel de-al 1500-lea troleibuz. S-a dovedit a fi un troleibuz model 321 , cu o nouă tehnologie de iluminat, care a intrat în a 5-a flotă de troleibuze a orașului Minsk sub numărul 5401.

În februarie 2012, compania a produs cel de-al 3000-lea troleibuz - AKSM-321, care a mers la Moscova. Până în februarie 2012, au fost exportate până la 1000 de troleibuze.

În 1998, primele 333 produse aveau un grup electrogen Kirch diesel. Această copie a sosit în Minsk sub numărul de coadă 4001. Această copie diferă de AKSM-33300A prin faptul că generatorul diesel este situat pe partea laterală a cabinei și nu în spate. După ce a lansat o astfel de mașină, fabrica a trecut la AKSM 33300A. Restul AKSM-333 nu avea un grup electrogen diesel. În noiembrie 2009 a intrat în muzeul GET Minsktrans, iar în martie 2012 a fost scos din funcțiune.

Monoșii

1K Capway - Transport pentru a testa soluții pentru noile tehnologii pe cabluri, dar orașul Kiev a vrut să-l lanseze pe un nou metrou ușor sau Monorail .

Duobuses

Vitovt Max Duo [5]  — Un proiect comun cu Stadler Rail AG, a fost prezentat pe 30 mai 2013 la Geneva [6] .

Autobuze hibride

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Raportare pentru 2021 . Preluat la 4 mai 2022. Arhivat din original la 24 aprilie 2022.
  2. ↑ „Belkommunmash” va lansa primul tramvai silențios de mare viteză în iulie Arhivat 14 octombrie 2008.
  3. ↑ BKM 802 - TransPhoto . Consultat la 22 februarie 2016. Arhivat din original pe 3 martie 2016.
  4. ↑ Autobuz electric model E420 „Vitovt Electro” . Consultat la 5 octombrie 2016. Arhivat din original pe 6 octombrie 2016.
  5. ↑ Belkommunmash își certifică cel mai recent model de troleibuz . Consultat la 11 octombrie 2013. Arhivat din original pe 12 octombrie 2013.
  6. ↑ Belkommunmash Holding Management Company împreună cu partenerul său Stadler Rail AG au prezentat un nou produs - un troleibuz articulat cu trei axe model 43303A VITOVT MAX DUO Arhivat 12 octombrie 2013.
  7. ↑ CEREMONIA DE TRANSFER A AUTOBUZULUI HIBRID BELKOMMUNMASH S-A ȚINUT ÎN SLUTSK (link inaccesibil) . Consultat la 7 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2019. 

Link -uri

  Producătorii europeni de autobuze
Existent
Închis