Barcă gonflabilă - ambarcațiune , este o structură gonflabilă pentru înot la suprafața apei.
O soluție simplă și populară pentru deplasarea pe apă pe distanțe scurte. Adesea folosit pentru vânătoare și pescuit , recreere pe apă . O barcă cu copertă este o plută de salvare gonflabilă care este inclusă în echipamentul aproape tuturor navelor. În serviciul militar , bărcile gonflabile cu motor sunt folosite ca mijloc de depășire a barierelor de apă pentru traversări , atacuri amfibii și atacuri secrete de sabotaj .
Bărcile de cauciuc gonflabile au apărut în secolul al XIX-lea . În anii 1840, Peter Halkett a construit o barcă cu propriul său design original pentru exploratorii britanici din Arctica .
În prezent, pentru producția de bărci gonflabile, cel mai des este folosită țesătura sintetică ( polimer ) , care depășește cauciucul în proprietățile sale de performanță. Bărcile fabricate din cauciuc și țesături pentru „copertine” au fost înlocuite cu bărci gonflabile realizate dintr-o țesătură specială pentru bărci pe bază de clorură de polivinil întărită . Bărcile sunt realizate din țesătură PVC de înaltă calitate - ulei, benzină, rezistente la uzură și neafectate de radiațiile ultraviolete. În modelele moderne de bărci gonflabile, se utilizează o țesătură cu cinci straturi, constând dintr-un strat de întărire , două de etanșare și două straturi de protecție. Densitatea greutății țesăturii variază de la 750 g/m 2 pentru bărcile mici cu vâsle până la 1100 g/m 2 sau mai mult pentru bărcile cu motor de peste 360 cm lungime.
În 1952, medicul francez și navigatorul amator Alain Bombard a traversat singur Oceanul Atlantic cu o barcă gonflabilă cu motor în 65 de zile .
După cazurile de utilizare, acestea se împart în bărci de uz general (amatori) și bărci cu destinații speciale (patrulare și salvare, armată etc.).
În funcție de clasa de propulsie, acestea sunt împărțite în bărci cu vâsle și cu motor. La unele modele de bărci cu vâsle, este prevăzută o traversă cu balamale (detașabilă) , care permite instalarea unui motor exterior de putere redusă .
Împărțit structural în:
Bărcile gonflabile cu fund plat se caracterizează prin cea mai mică greutate și dimensiuni ale sacului de transport, timpul minim pentru a le aduce în stare de funcționare. Rigiditatea minimă a fundului este dată de o ardezie (pardoseală) din placaj impermeabil . Elementele de pardoseală dreptunghiulare sunt montate în canelurile de țesătură prevăzute pentru aceasta în interiorul fundului.
La ambarcațiunile cu fund dur (plăci de podea pliabile ), se folosește un cilindru suplimentar, situat longitudinal între scânduri și interiorul fundului țesăturii. Presiunea aerului din acest cilindru dă fundul bărcii deadrise , ceea ce o face mai confortabilă atunci când se deplasează în modul planing . Payolas sunt realizate din placaj impermeabil sau aluminiu anodizat. Există trei tipuri de payola: pliabilă, rigidă cu profil în formă de H și rigidă cu stringere. [unu]
La ambarcațiunile cu fund gonflabil de joasă presiune , designul fundului este același balon cu cel de la bord. Aerul este injectat în el sub aceeași presiune ca și în cilindrii de la bord (de obicei 0,25 kg / cm 2 ). Aducerea unei astfel de bărci în stare de funcționare, de regulă, durează puțin timp și depinde de performanța compresorului.
Pe bărci cu fund dur gonflabil , în loc de scânduri, se folosește o pardoseală (căptușeală) dintr-un material special cu fibre transversale ( perete dublu englezesc ). În această căptușeală se injectează aer la o presiune suficient de mare (aproximativ 1 kg/cm2 , în cilindri se menține de obicei o presiune de 0,25 kg/cm2 ) . Greutatea unor astfel de bărci, timpul pentru a le aduce în stare de funcționare și rigiditatea fundului sunt mai mici decât cele ale bărcilor cu payols.
Cele mai bune caracteristici de navigabilitate sunt bărcile cu cocă rigidă și baloane gonflabile în jurul perimetrului bărcii (cu excepția pupei). De fapt, acesta este un hibrid dintre o barcă gonflabilă și o barcă cu o carenă din plastic. Cilindrii protejează barca împotriva răsturnării în coturi și mențin nava pe linia de plutire atunci când se deplasează în modul deplasare . La alunecare , barca intră în contact cu apa doar de către suprafața pupa a fundului din cauza forței de ridicare care a apărut la viteză mare .
Packraft este o barcă gonflabilă pliabilă ușoară și compactă, ușor de transportat de o singură persoană și concepută pentru a fi utilizată în toate apele, inclusiv pentru rafting și navigație în golfuri și fiorduri. Ușurința packcraft-ului vă permite să combinați elemente de drumeții , apă și turism cu bicicleta , precum și depășirea barierelor de apă.
Bărcile gonflabile cu o capacitate de transport de peste 225 kg sunt bărci mici . Din 25 mai 2012, navele cu greutatea de până la 200 kg și puterea motorului de până la 8 kW inclusiv nu sunt supuse înmatriculării obligatorii. [2]
Standarde de stat pentru bărci gonflabile:
| Pescuit | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pescuit |
| ||||||||||||
| Pescuit Pescuitul de iarnă |
| ||||||||||||