Remmert, Alexander Adolfovici

Alexander Adolfovici Remmert
Data nașterii 28 iunie ( 10 iulie ) 1861( 10.07.1861 )
Locul nașterii St.Petersburg
Data mortii 1931( 1931 )
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang general-locotenent de flotă
Premii și premii

Remmert Alexander Adolfovich ( 28 iunie ( 10 iulie )  1861 , Sankt Petersburg  - 1931 ) - ofițer al Marinei Imperiale Ruse , specialist în domeniul minelor , ingineriei electrice a navelor și comunicațiilor radio , unul dintre inițiatorii introducerii radiotelegrafiei în flotă, general-locotenent al flotei.

Biografie

Născut la 28 iunie ( 10 iulie )  1861 [ 1] la Sankt Petersburg , în familia unui medic militar, inspector medical militar șef, șef al Direcției Medicale Militare Principale a Armatei Ruse, adevărat consilier privat Adolf Aleksandrovich Remmert [ 2] . În 1878, Alexander Remmert a absolvit gimnaziul din Tiflis [3] .

Serviciu în Marina Imperială Rusă

La 6 octombrie 1878, a fost înscris ca elev în Corpul de Cadeți Navali . După absolvire, pe 27 septembrie 1882, a fost promovat la rang de aspirant . Din august 1885, a fost într-o călătorie în străinătate cu mașina „ Vestnik ” în Oceanul Pacific . În primăvara anului 1888 s-a întors în Rusia din Japonia cu mașina „ Rider ” [4] .

La 7 octombrie 1888 a fost înscris ca student cu normă întreagă la catedra hidrografică de la Academia Navală Nikolaev [3] . La 1 aprilie 1890 a fost avansat locotenent , în același an absolvind academia [1] .

În 1891 a fost numit comandant al companiei a 6-a a echipei de corvetă Skobelev , apoi transferat la echipajul 1 naval și numit ofițer de pavilion la sediul navelor-amiral junior ale diviziei 1 navale. În 1892 a fost numit ofițer de pavilion al sediului comandantului escadrilei practice a Mării Baltice [1] . La 17 octombrie 1892, a fost înscris ca elev al clasei de ofițer de mine (diploma XVIII) la Kronstadt , unde l-a cunoscut pe A. S. Popov [4] .

La 15 septembrie 1893, a primit gradul - ofițer de mine de categoria a 2-a - și a fost numit ofițer de mină al navei de luptă a escadrilei Navarin . În 1895 a devenit ofițer de mine de categoria I. Din 15 august 1896, a corectat postul de ofițer de mine amiral al detașamentului de nave mediteraneene . În 1897, pentru instalarea mijloacelor navei a primei direcție electrică din flota navei Navarin cu ajutorul motoarelor electrice ale companiei franceze Sauter and Harley și organizarea tragerii minelor Whitehead de pe cuirasat, Remmert a primit premiul . Ordinul Sf. Ana gradul III. Remmert a sugerat, de asemenea, instalarea unui sistem de direcție electric pe crucișătoarele „ Rurik ” și „ Rusia ” [4] .

La 18 martie 1898, a fost numit ofițer superior al Navarin, iar pe 21 septembrie a aceluiași an, ofițer de mină amiral al Escadronului Pacific [1] [3] .

La sfârșitul anului 1899 și începutul anului 1900, a participat la lucrările de organizare a unei conexiuni telegrafice fără fir între insulele Gogland și Kutsalo pentru a ajuta la operațiunea de salvare a navei de luptă General-Amiral Apraksin - a supravegheat construcția unui telegraf. stația de pe Kutsalo .

În martie 1900 a fost avansat căpitan de gradul 2 „pentru distincție”. La 1 noiembrie 1900, a fost numit ofițer superior al navei de luptă Pobeda , aflată în stadiul de finalizare. Din 1901 a predat la Școala de minerit din Kronstadt [3] . În mai 1904, a fost numit în postul de șef al telegrafiei fără fir în Departamentul Naval [* 1] [6] cu detașare la dispoziția inspectorului șef al minelor. În vara anului 1904, locotenentul V. N. Kedrin a fost numit să-l ajute pe Remmert „pentru lucrul la aparatul de telegrafie fără fire de pe navele escadrilei 2 ”, care, în urma unei călătorii la Berlin și Viena în august 1904, a prezentat caracteristici comparative ale echipamente și străine - de către Telefunken . Comparația s-a dovedit a nu fi în favoarea celei autohtone, care a fost achiziționată în principal de la compania Ducrete și numai în cantități mici a fost realizată conform acelorași mostre în atelierul Kronstadt , condus de E. L. Korinfsky . Remmert, în concluzia sa la raportul lui Korinfsky, care apără opinia că echipamentul corespunde altor modele străine, a scris [5] : 184-185 :

În ciuda faptului că ideea telegrafiei fără fire a apărut și a fost creată în Rusia, străinii ne-au depășit într-o asemenea măsură încât stațiile realizate de noi sunt considerate cele mai primitive.

Ținând cont de opinia lui Remmert și de contractul încheiat pentru furnizarea echipamentelor Telefunken, nu s-a planificat „instalarea stațiilor de pansament atelier Kronstadt” pe noile nave [5] : 185 .

În octombrie 1904, a înaintat Departamentului Naval o propunere privind introducerea specialității „operator de telegrafie” în flotă și privind organizarea unei clase speciale în școala de mine a Flotei Baltice „pentru predarea teoriei și practicii wireless. telegraf." De asemenea, a elaborat „Regulamentul pentru telegrafii al Departamentului Maritim”, „Regulamentul privind clasa pentru telegrafi”, „Programul pentru clasa telegrafilor de telegrafie fără fir” [7] .

La 26 septembrie 1905 a fost numit comandant al stratului de mine Yenisei în construcție , totodată i s-a încredințat organizarea afacerilor radiotelegrafice în flotă [8] .

În 1907, lui Remmert i s-a încredințat lucrările de dotare a unui atelier de radiotelegrafie, a unui depozit și a unui laborator într-una dintre clădirile eliberate ale fabricii din partea de vest a insulei Vasilyevsky [9] [* 2] . În 1908, au reușit să obțină fonduri pentru reparații majore și reechiparea clădirii pentru această întreprindere [5] :202-203 , care se numea Depoul Radiotelegrafic al Departamentului Naval, iar activitățile sale au început în toamna anului 1910. Raportul Comitetului Tehnic Marin din 29 noiembrie 1910 a menționat că „se fabrică patru amplificatoare telefonice ale sistemului consilierului de instanță Nikiforov și un eclator rotativ proiectat de căpitanul 1st Rank Remmert”. În 1911, au fost produse până la o duzină de articole [5] :204 [* 3] . Deschiderea oficială a Depoului Radiotelegrafic, unde Remmert a rostit un discurs de deschidere, a avut loc la 16 ianuarie 1913 [* 4] . Printre numeroșii reprezentanți invitați ai departamentelor militare și civile, văduva lui A. S. Popov - R. A. Popova, profesorul A. A. Petrovsky (primul șef al Laboratorului de radiotelegrafie, de la 1 ianuarie până la 30 decembrie 1912), N. A. Bulgakov , P. S. Osadchiy , inginer V. Vologdin [5] :212 .

Din 1908, Remmert a fost asistent al inspectorului șef al Departamentului de Mine al Direcției Principale de Construcții Navale (GUK). În 1909, „pentru serviciul zelos și de mare folos, în special pentru înființarea unei afaceri de radiotelegrafie în flotă” a fost promovat căpitan de gradul I [1] . În 1910 a vizitat Germania și a făcut cunoștință cu noile emițătoare cu scântei de excitație de șoc, care au crescut raza de comunicații radio, care au fost adoptate de flota rusă [6] .

Din 24 noiembrie 1911, a corectat postul de șef al departamentului de mine al GUK. În 1912, la cererea directorului Observatorului Astronomic Principal din Nikolaev , academicianul O. Backlund , Remmert, împreună cu locotenentul principal A. M. Shchastny , au organizat recepția semnalelor orare exacte de la Turnul Eiffel la observator [6] .

În ianuarie 1913, pentru distincție în serviciu și „pentru finalizarea organizării departamentului de radiotelegrafie în flotă, finalizarea construcției uzinei de radiotelegrafie, laboratorului și depozitului central și a echipamentelor acestora” a fost avansat general-maior [1]. ] . Comandantul Flotei Baltice, viceamiralul N. O. Essen , evaluând aprovizionarea flotei cu comunicații radio în ajunul Primului Război Mondial , într-o scrisoare către Remmert a remarcat că „... în ceea ce privește radiotelegrafia, în ciuda nevoii tot mai mari. pentru instalațiile noi și funcționarea neexclusiv îmbunătățită a celor existente, niciodată nu a existat nici cea mai mică întârziere în satisfacerea în timp util a nevoilor flotei în acest sens” [6] .

La 10 aprilie 1916, prin ordinul cel mai înalt pentru flotă și Departamentul Naval, a fost avansat general-locotenent cu păstrarea postului. În iunie 1917, a fost concediat în concediu nedeterminat din motive de sănătate [8] .

Serviciu în perioada sovietică

După Revoluția din octombrie 1917, a rămas în Rusia. A fost delegat al primului Congres rusesc al radiotelegrafilor militari, care a avut loc în decembrie 1917 în Castelul Ingineriei din Petrograd, a fost printre fondatorii Societății Ruse a Inginerilor Radio [14] . În mai 1918 a fost înrolat în rândurile Flotei Roșii Muncitorilor și Țăranilor. La 10 septembrie 1918 a fost numit șef al Detașamentului de transport al Mării Baltice. În august 1919, a fost numit profesor cu normă întreagă și șef al biroului de fizică al Școlii de Stat Major al Comandamentului Naval [4] .

În 1927 a fost demis din cauza unei boli. A murit în 1931 [4] .

Familie

A fost căsătorit. A avut doi copii [1] . Fiul cel mare - Alexandru (1890-1917) a absolvit Corpul Marin cu insignă de aur, submariner, ofițer superior al submarinului Bars , a murit în primăvara anului 1917 împreună cu echipajul ambarcațiunii [15] [4] .

Stație wireless pe Kutsalo

La 13 noiembrie 1899, cuirasatul de apărare de coastă General-Amiral Apraksin , pe drum de la Kronstadt la Libau , a aterizat pe o stâncă subacvatică la sud-est de insula Gogland . Pentru a facilita operațiunea de salvare a navei, s-a decis organizarea unei conexiuni telegrafice fără fir între Gogland și Kotka [* 5] , de unde opera un telegraf cu fir către Sankt Petersburg.

Construcția unei stații telegrafice pe insula Kutsalo , lângă Kotka, a fost condusă de Remmert. Echipamentul a fost reglat de A. S. Popov . Pe Gogland, P.N. Rybkin s-a ocupat de amenajarea echipamentului , iar construcția stației a fost supravegheată de căpitanul de gradul II I.I. Folosit testat pe Flota Mării Negre în august - septembrie 1899, echipamentele companiei Ducrete cu receptoare telefonice realizate în atelierul lui E. V. Kolbasyev , pentru primirea unui semnal telegrafic cu ureche [* 6] .

Remmert cu o echipă de 6 persoane [17] :149 a sosit în Kotka la sfârșitul lunii decembrie (conform jurnalului stației: „În Kotka, pe insula Kutsalo, telegraful a început la 23 decembrie 1899” [21] ). Inițial, s-a planificat instalarea unei stații pe insula Kirkonmasari , care avea o conexiune telefonică cu Kotka [19] :182 [* 7] . Cu toate acestea, a fost puternic acoperită de zăpadă, mai ales în această iarnă, ceea ce a îngreunat transportul echipamentului - taximetriștii locali au refuzat să meargă acolo călare, deoarece zăpada atingea înălțimea unei persoane [16] [17] :144 .

S-a hotărât înființarea unei stații pe Kutsalo, care, conform calculelor lui Remmert, a mărit distanța dintre stații de la 36 la 44 km [17] :142-143 (după alte surse, distanța dintre stații era de aproximativ 46 km [22). ] ) [* 8] . Comunicarea cu Kotka se făcea printr-o linie telefonică venită din așezarea [* 9] unde locuia Wilhelm Autio [17] :145 [* 10] .

Popov a ajuns la stație pe 7 ianuarie, s-a familiarizat cu lucrarea, a dat instrucțiuni detaliate, în special, a remarcat înălțimea insuficientă a catargului, în opinia sa, din cauza copacilor din apropiere [* 11] . În seara zilei de 8 ianuarie, a părăsit Kutsalo cu scopul de a livra instrumente mai sensibile din Sankt Petersburg, primite de la Ducrete, și cu intenția de a reveni pe 13 ianuarie [25] .

Din 10 ianuarie, în echipa lui Remmert erau deja 12 persoane [17] :149 . Stația a început să funcționeze pe 16 ianuarie, judecând după înscrierea în jurnalul stației: „18.I. ora 9 dimineaţă. Gogland, Kotka. Lucrăm pentru a treia zi. Popov” [21] . Înălțimea inițială a catargului antenei pe 22 ianuarie [26] a fost mărită la 56 m [25] (înălțimea antenei 53 m [26] ), care a fost telegrafat către Gogland seara, dar nu s-a primit niciun răspuns. În jurul orei 21.00, postul a primit un mesaj telefonic de la generalul-maior Sheman despre pescarii duși pe o slot de gheață cu ordin de a-i transfera la Hogland pentru măsuri de salvare, Remmert a promis că va telegrafia mâine de la ora 9 dimineața. Jurnalul spune: „I. 23, ora 9. dimineaţă. Gogland. 50 de oameni plutesc spre tine pe un slip de gheață rupt. Spune-mi ce e cu ei. Remmert” [21] . Deoarece nu au existat răspunsuri (era înnorat și ningea), Remmert și asistentul său s-au dus să inspecteze zona pentru a muta stația în vârful sudic al insulei - au ajuns la coastă la ora 14 [26] . Următoarea intrare în jurnal: „23 ianuarie, 3 ore 30 minute. zi. Ascultă, nu a funcționat. Catargul nostru este gata. Nimic nu vine de la tine. Remmert” [21] .

În dimineața zilei de 24 ianuarie, Popov a încercat să conecteze aparatul Morse la receptor , dar a simțit doar descărcările și nu a putut funcționa corect, așa că recepția la telefon a continuat. Recepția mesajelor a fost îngreunată de descărcări atmosferice, care au avut un efect negativ asupra elementului principal al receptorului - cohererul : particulele de umplutură din acesta s-au sinterizat, recepția a fost oprită și cohererul a trebuit să fie agitat [17] :142 [* 12] .

Pe 24 ianuarie, în jurul orei 14, a fost primită pe Gogland o telegramă către comandantul spărgătorului de gheață Yermak , care a devenit mai târziu celebru . Jurnalul de pe Kutsalo spune: „24.I. ora 9 dimineaţă. Gogland din Sankt Petersburg. Comandantul spărgătorul de gheață Yermak. În apropiere de Lavensari , a fost smulsă un ban de gheață cu 50 de pescari; ajuta imediat la salvarea acestor oameni. 186. Avelan» [* 13] . Apoi textul transmis a fost prescurtat evident: „24 ianuarie, ora 2. 15 minute. zi. Comandantul Yermak. Lângă Lavensari, un slip de gheață a fost smuls de pescari. Ajutor. Avelan” [21] . Spărgătorul de gheață a ieșit să caute la ora 4 dimineața pe 25 ianuarie, pescarii au fost salvați. După 26 ianuarie, în echipa lui Remmert au rămas 4 persoane [17] :149 . Popov a plecat și el [27] . La 31 ianuarie, din ordinul Departamentului Maritim, Popov a fost declarat „cea mai mare recunoștință” pentru munca de organizare a comunicațiilor fără fir, iar Zalevsky, Remmert și Rybkin au fost „ favoare regală exprimată ” [28] .

Cu toate acestea, conexiunea a fost instabilă - telegrama primită la Gogland a fost aflată abia pe Kutsalo pe 25 ianuarie [* 14] . Stația de aici era situată departe de coastă, înconjurată de pădure [17] :143, 147 , iar stația de pe Gogland era construită pe o zonă deschisă pe o stâncă înaltă (25 m deasupra nivelului mării), iar proiecția verticală a antena care cobora la poalele stâncii avea aproximativ 64 m (210 ft) [19] :183, 185 . Pentru a îmbunătăți comunicarea, Remmert a pregătit aranjamente pentru construirea unei noi stații la vârful sudic al Kutsalo (din 30 ianuarie, echipa a fost mărită la 10 persoane [17] :149 ), dar acest lucru a fost costisitor. Prin urmare, s-a decis creșterea înălțimii catargului - pe 4 februarie, în condiții de îngheț până la -20 ° C , a fost mărită la 62 m (203 picioare). În raportul său, Remmert s-a adresat autorităților navale cu o cerere de a-i răsplăti pe cei care au executat lucrări la înălțime în condiții dificile și de a-i încuraja pe restul participanților [17] : 148-149 .

După ce a ajuns la o legătură stabilă, Popov a venit la gară pentru două zile. La o săptămână după plecarea sa, Remmert a plecat și la Sankt Petersburg, lăsându-l pe cel mai apropiat asistent la comandă, subofițerul Andrei Bezdenezhnykh, care la un moment dat era elev al lui Popov, ca șef de stație . Timp de 84 de zile au fost transmise 440 de telegrame oficiale, la 14 aprilie 1900, de la Gogland a fost transmisă o telegramă despre îndepărtarea unui armadillo din pietre. După încheierea operațiunii, stația din Kutsalo a fost mutată la Kotka, echipamentul a fost amplasat în clădirea departamentului de poliție, iar catargul stătea pe stânca lui Norskan Kalli [29] ( fin. Norskan kalliolla ).

Bibliografie

A. A. Remmert a fost autorul a 23 de publicații științifice și educaționale, printre care [4] :

Premii

Imperiul Rus [1] [31] :

Străin [1] [31] :

Note

Comentarii
  1. ↑ Funcția de șef al afacerii de telegrafie fără fir a fost introdusă pentru a centraliza conducerea acestei afaceri în flotă în legătură cu izbucnirea războiului ruso-japonez . Înainte de aceasta, funcții similare, dar mai puțin extinse au fost atribuite „șefului instalației de telegrafie fără fire” - inițial această funcție a fost îndeplinită de A. S. Popov, căruia i-a fost numit locotenentul K. F. Schultz. Din iunie 1902, lui E. L. Korinfsky [5] :183 i s-au încredințat atribuțiile de „supravegherea instalării dispozitivelor de telegrafie fără fire pe navele flotei” .
  2. ↑ Problema reorganizării atelierului Kronstadt și a asociației teritoriale a atelierului, laboratorului și depozitului din Sankt Petersburg a fost pusă în 1905 [5] : 193-194 .
  3. ↑ A. A. Glushchenko, remarcând contribuția importantă la dezvoltarea activităților științifice ale Depoului Radiotelegrafic, îi numește pe A. A. Petrovsky , A. K. Nikiforov, L. D. Isakov, I. I. Rengarten , L. P. Muravyov [5 ] :218 .
  4. ↑ În 1915, întreprinderea a primit denumirea oficială „Uzina Radio Telegrafică a Departamentului Naval” [5] : 215-216 . Istoria unui număr de întreprinderi moderne este legată de aceasta [9] , de exemplu, NIIIP-NZiK . S-a stabilit însă o afirmație eronată cu privire la data înființării Laboratorului de radiotelegrafie ca parte a depozitului la 16 noiembrie 1911, adică conform datei aprobării de către Consiliul Amiralității a depunerii Departamentului de Mine cu privire la înființarea acestuia. [10] [11] [12] [13] . În primul rând, acest proiect de lege al Departamentului Maritim a fost respins în cele mai înalte instanțe legislative (doar cea de-a treia trimitere a primit putere de lege în 1916), iar în al doilea rând, la început laboratorul a fost înființat nu ca parte a Depoului Radiotelegrafic, ci în structura a Direcţiei Principale de Construcţii Navale în subordinea Direcţiei Mine [ 5] :208 .
  5. ↑ Comunicarea poștală între Gogland și Kotka a fost asigurată de locuitorii locali experimentați din Gogland [16] , care erau numiți „disperați”. Poștașii au ales momentul tranziției în funcție de semnele cunoscute de ei. S-au folosit bărci speciale. Dacă gheața este spartă și puțin adâncă, ei au așteptat până când vântul o bate. Dacă sloturile de gheață sunt mari, atunci barca a fost târâtă peste ele [17] :143 . Serviciul poștal a funcționat și după organizarea telegrafului fără fir. Totodată, s-a ordonat trimiterea originalelor telegramelor transmise cu cea mai apropiată corespondență [18] .
  6. ↑ Aceste receptoare au devenit prototipuri înainte de începerea (prin acord cu Popov) a producției lor în serie în 1900 de către Ducrete sub denumirea „Popov-Ducrete System Receiver” [20] .
  7. ↑ Planul inițial presupunea instalarea a trei stații: pe Gogland - lângă armadillo-ul în picioare, pe Insula Ranke și - la o distanță de 10 km - în Kotka. În caz de defecțiune, stația Gogland ar fi trebuit mutată în vârful nordic al insulei, apoi distanța până la Ranke era de 30 km. Echipamentele și personalul celor două stații erau planificate să fie trimise la Kotka. Cu toate acestea, curând a devenit clar că insula Kirkonmasari avea o conexiune telefonică cu Kotka și era posibil să se facă fără o stație intermediară - Remmert a trebuit să decidă acest lucru după ce a vizitat Kotka [19] :181-182 .
  8. ↑ Locul de instalare al stației a fost închiriat, începând cu 26 decembrie, de la proprietarul șantierului, Victor Brunill [18] . Stația era situată în mijlocul pădurii, distanța până la coastă în direcția Gogland era de aproximativ 3 km [23] , apoi direcția era străbătută de o mare porțiune a insulei Kirkonmasari [17] :143 (Popov). indică întreaga lungime a zonei împădurite în direcția Gogland 5 km [24] ).
  9. ↑ Linia telefonică din localitatea Autio a fost adusă în stație, dar legătura telefonică de la aceasta a fost perturbată, așa că Remmert a solicitat instalarea unui aparat telegrafic la stație [17] :145 .
  10. ↑ Datorită căpitanului de mare Wilhelm Autio, expediția a putut să se cazeze confortabil în casa lui pentru o taxă moderată. În plus, s-a ordonat să se transmită telegrame de la stația Kutsalo către Kotka prin telefon din aceeași casă [18] . Remmert, realizând că această cazare îl stânjenește și îl obosește pe proprietar, a cerut autorităților navale să trimită Autio coca în ajutor și a cerut, de asemenea, să facă o petiție pentru o recunoştinţă scrisă lui Wilhelm Autio pentru serviciile sale [17] :150 .
  11. ↑ Înălțimea inițială a catargului era de 49 m. Remmert a raportat lui Popov că proiectul permite creșterea înălțimii cu 7 m, adăugând că catargul se află pe un deal [25] . (Raportul publicat de Remmert conține o eroare evidentă, deoarece afirmă că catargul „se află într-un punct înalt la aproximativ 150 de metri deasupra nivelului mării” [25] , deși cota maximă a insulei Kutsalo deasupra nivelului mării este de aproximativ 20 m.)
  12. ↑ Din raportul lui Remmert despre telegrafie din 24 ianuarie: „În momentul în care a început telegrafia, sunt sigur, A. S. Popov a fost foarte entuziasmat; în ceea ce mă privește, am ajuns la cea mai mare tensiune nervoasă, recunoscându-mă în această chestiune doar ca un instrument animat și crezând profund în posibilitatea transmiterii; dar distanța luată întâmplător era de 41 de verste în loc de 34 și nu mă puteam scăpa de gândul că eșecul se datora neglijării mele, adică că locul catargului a fost ales contrar cerințelor care fuseseră impuse până atunci. pentru acest tip de semnalizare. Noua direcție a fost traversată de o bucată destul de mare a insulei Kirkonmasari, dens acoperită de pădure, catargul se află la aproape jumătate de milă de malul mării, există o pădure în apropierea ei etc. ” [17] :142-143 .
  13. ↑ Telegrama nr. 186 primită la Kotka a fost semnată de viceamiralul F.K. Avelan , șeful Statului Major Naval principal . Remmert a fost instruit să-l trimită la Gogland măcar prin poștă, dar nimeni din Kotka nu s-a asumat acest lucru - în absența comunicării, era necesar să aștepte sosirea corespondenței de la Gogland [17] :143 .
  14. ↑ Opinia exprimată în raportul lui Zalevsky că pe 24 ianuarie la Kutsalo mesajele au fost prost primite de ureche „din cauza experienței scăzute a telegrafilor”, iar „am demontat destul de clar fiecare scrisoare trimisă de la Kutsalo” [19] : 184 , poate abia fi considerat convingător, deci cum telegrama nr. 186 a fost transmisă de la ora 9 dimineața și a fost primită în Gogland abia după-amiaza.
  15. ↑ Memoriile lui Remmert au fost incluse și în colecția editată de A. I. Berg în 1945 [30] .
Surse
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lista personalului navelor flotei, instituţiilor de luptă şi administrative ale departamentului maritim. Corectat la 11 aprilie 1916. — Vineri. : Tipografia Ministerului Naval, în Amiraalitatea Principală, 1916. - S. 66-67.
  2. ↑ Remmert, Adolf Aleksandrovich // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  3. ↑ 1 2 3 4 Melua A.I. Inginerii din Sankt Petersburg. Enciclopedie. - Sankt Petersburg. : Editura Fundaţiei Internaţionale pentru Istoria Ştiinţei, 1996. - S. 483. - 814 p. - ISBN 5-86050-081-5 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shokin A. I. Portret pe fundalul epocii. - M . : Technosfera, 2014. - S. 44-45. — 696 p. - ISBN 978-5-94836-378-3 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Glushchenko A. A. Locul și rolul comunicațiilor radio în modernizarea Rusiei (1900-1917) . - Sankt Petersburg. : VMIRE, 2005. - 709 p. — ISBN 5-7997-0364-2 .
  6. ↑ 1 2 3 4 Tribelsky D. L. Flota și radioul rusesc  // Electrosvyaz. - 1996. - Nr 8 . — ISSN 0013-5771 .
  7. ↑ RGA al Marinei . F. 417. Op. 1. D. 871. L. 390-391
  8. ↑ 1 2 Fișierul ofițerilor RIF. Remmert Alexander Adolfovici . Skyclimate.ru . Preluat: 15 ianuarie 2020.  (link indisponibil)
  9. ↑ 1 2 Echipament de producţie radiotelegrafică al Departamentului Maritim . nauchebe.net (31 ianuarie 2014). Preluat la 12 noiembrie 2020. Arhivat din original la 29 septembrie 2020.
  10. ↑ Suntem mândri de trecutul nostru și privim cu încredere spre viitor | Săptămânal „Curier militar-industrial” . www.vpk-news.ru (28 noiembrie 2011). Preluat la 14 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 noiembrie 2020.
  11. ↑ Despre întreprindere . www.rimr.ru _ Preluat la 14 noiembrie 2020. Arhivat din original la 27 septembrie 2020.
  12. ↑ Enterprise PJSC „Priboy”. Despre întreprindere. . Preluat la 12 noiembrie 2020. Arhivat din original la 13 noiembrie 2020.
  13. ↑ Despre companie - MART . www.martspb.ru _ Preluat la 14 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 decembrie 2020.
  14. ↑ Losich N. I. Primul Congres rusesc al radiotelegrafilor militari și RORI. La aniversarea a 90 de ani de la înființarea Societății Ruse a Inginerilor Radio  // Electrosvyaz: istorie și modernitate. - 2008. - Nr 2 . - S. 19-20 .
  15. ↑ Denis Suslov. Moarte la cotitura erei  // Dive Tek . - 2005. - Nr. 4 . - S. 61 . — ISSN 1729-4371 .
  16. ↑ 1 2 95. Raportul locotenentului A. A. Remmert către Președintele Comitetului Tehnic Marin cu privire la activitățile sale din aproximativ. Kutsalo. 24 ianuarie 1900. Berg, 1945 , p. 138-139
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 102. Raportul locotenentului A. A. Remmert către președintele Comitetului Tehnic Marin asupra lucrărilor stației de pe Kotka din 23 ianuarie până în 4 februarie 1900 . , p. 142-150
  18. ↑ 1 2 3 117. Proiect de regulament provizoriu privind stațiile telegrafice fără fir de pe insulele Gogland și Kutsalo. 1900. Berg, 1945 , p. 186-188
  19. ↑ 1 2 3 4 5 116. Raportul căpitanului de gradul 2 Zalevsky despre instalarea unei stații de telegrafie fără fir pe cca. Gogland. 8 mai 1900. Berg, 1945 , p. 181-186
  20. ↑ Echipament din ansamblul unei stații de scânteie pentru un telegraf fără fir fabricat de Ducrete în 1904 . sciencebe.net. Preluat la 29 ianuarie 2020. Arhivat din original la 23 ianuarie 2020.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 93. Jurnal de telegrafie fără fir după metoda lui A. S. Popov între stațiile Kotka și Gogland. ianuarie 1900. Berg, 1945 , p. 136-137
  22. ↑ G. A. Boguslavsky. A. S. Popov și amiralul S. O. Makarov. . Preluat la 8 august 2020. Arhivat din original la 13 august 2020.
  23. ↑ 111. Articol de E. Ducrete și A. S. Popov despre utilizarea telefonului pentru primirea semnalelor radio. 1900. Berg, 1945 , p. 174-175
  24. ↑ 125. Raport de A. S. Popov despre utilizarea unui receptor telefonic în telegrafia fără fire, citit de M. A. Chatelain la o ședință a Congresului Internațional de Electricitate de la Paris. 8 august (21), 1900. Berg, 1945 , p. 193-195
  25. ↑ 1 2 3 4 Nr. 80. Din raportul locotenentului Remmert către președintele Comitetului Tehnic Marin cu privire la lucrările pregătitoare pentru îndepărtarea de pe pietre a navei de luptă general-amiralul Apraksin. 12 ianuarie 1900 // A. S. Popov. Culegere de documente: La 50 de ani de la inventarea radioului / Alcătuit de G. I. Golovin, R. I. Karlina; ed. M. A. Shatelen, I. G. Klyatskin, V. V. Danilevsky. - Leningrad: Lenizdat, 1945. - S. 152-153.
  26. ↑ 1 2 3 94. Din raportul locotenentului A. A. Remmert către Președintele Comitetului Tehnic Marin cu privire la activitățile sale pe aproximativ. Kutsalo. 23 ianuarie 1900. Berg, 1945 , p. 137-138
  27. ↑ 1 2 3 Primul post de radio instalat de A.S. Popov în Rusia . Site despre pionierii radioului . Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 26 septembrie 2020.
  28. ↑ 104. Despre anunțul lui A. S. Popov „cel mai înalt” recunoștință. 31 ianuarie 1900. Berg, 1945 , p. 167-168
  29. ↑ Tsarevsky V. Prima linie practică de comunicații radio a lui A. S. Popov  // Radio . - 1999. - Mai ( Nr. 5 ). - S. 7 . — ISSN 0033-765x .
  30. ↑ A. A. Remmert. Primul post de radio instalat de A. S. Popov în Rusia. Amintiri ale unui participant. Berg, 1945 , p. 282-284
  31. ↑ 1 2 Lista persoanelor din departamentul naval și flotei, amirali și ofițeri de stat major. Corectat pe 2 ianuarie. Partea I. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1904. - S. 551.

Literatură

Link -uri