Reutovo (gara)

Reutovo
Statie
Direcția Gorki
calea ferată din Moscova

55°45′09″ s. SH. 37°51′35″ E e.
DCS	DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d.	Moscova-Kursk
data deschiderii	1897 [1]
Tip de	intermediar
răcoare	3
Numărul de platforme	2
Numărul de căi	5
Tip platformă	insular
Forma platformelor	Drept
Tranziții adiacente	Kuskovo - Reutovo (4), Reutovo - Zheleznodorozhnaya (3 + 1 linii), Reutovo - Clădire (2)
Ieșire spre	Sf. Lenina , sf. octombrie, st. Sud , st. Dzerjinski
Locație	Reutov
Transfer la statie	Novokosino (transfer la sol)
Transfer către	A : 14, 79, 773; regionale: 14, 15, 17, 28 (Balashikha)
15 (0,9 până la autostrada Nosovikhinsky, 0,8 până la MKAD) [2] km
Zona tarifară	3
Cod în ASUZhT	230101
Cod în „ Express 3 ”	2000130
Învecină despre. P.	Novogireevo , Nikolskoye și Stroyka
Fișiere media la Wikimedia Commons

Reutovo [3] este o stație de joncțiune a direcției Gorki a Căii Ferate Moscova din orașul Reutov , Regiunea Moscova. Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a III-a.

Este numit după satul Reutovo, care a primit statutul de așezare muncitorească în 1928 și statutul de oraș în 1940 .

Stația este o intersecție: o linie electrificată fără șină dublă (anterior cu o singură cale) spre Balashikha pleacă spre nord de la pasajul principal . Stația realizează rulajul trenurilor electrice (o pereche pe zi).

Istorie

Din 1960-1961 Până în 1989 [4] , s-a planificat construirea unei stații de metrou lângă platforma Reutovo [5] [6] [7] , dar proiectul nu a fost încă implementat. În schimb, în 2012 [8] a fost introdusă stația de metrou Novokosino a liniei Kalininskaya a metroului din Moscova .

În vara anului 2007, platformele au fost reconstruite cu înlocuirea pavajului asfaltat cu gresie și construirea de noi șoproane și case de bilete.

Din 2014, în legătură cu construcția celei de-a patra căi principale la secțiunea Kursky Vokzal — Zheleznodorozhnaya, a început reconstrucția dezvoltării căii a stației și a platformelor. Pe platforma centrală ajung trenuri electrice în direcția Moscova, platforma de sud a fost demolată. Se construiesc noi platforme la 300 m vest de cele existente [9] . Pe partea de est a gării, se construiește, de asemenea, un pasaj superior pentru trenurile electrice către Balashikha pe șinele existente, ceea ce le va permite să plece fără a aștepta din cauza încrucișării cu trenurile pe calea principală [10] [11] [12] [13] .

Pe 10 mai 2019 a fost deschisă parțial o nouă platformă, continuând cu una temporară din lemn dinspre vest. A început să oprească trenul electric de la Moscova și din august până la Moscova. A fost deschis și un nou pasaj subteran cu case de bilete și turnichete [14] [15] .

Pe 17 septembrie 2020, stația Réutov a fost deschisă oficial . [16]

Infrastructură

Există 2 platforme de pasageri în gară:

sud, insula, servește drumul de la Moscova și către Moscova. Trenurile spre Balashikha și din Balashikha opresc pe același peron. Accesul la acesta se face printr-un pasaj subteran separat. Situat la 340 m vest de vechea trecere.
platforma insulei de nord, pentru oprirea trenurilor expres.

Anterior, existau trei platforme: platforma laterală de sud (deservea pasajul principal de la Moscova), platforma laterală de nord (deservea traseul către Balashikha) și platforma insulă centrală (deservea rutele către și dinspre Moscova). Până în 2020, toate trei au fost demontate.

Platformele sunt conectate printr-un pasaj subteran. Echipat cu turnichete . Timpul de călătorie de la gara Kursk este de aproximativ 20 de minute.