Safonov, Mihail Ivanovici (pilot)
| Mihail Ivanovici Safonov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 31 octombrie 1893 | ||||
| Locul nașterii | Ostrogozhsk , Guvernoratul Voronej | ||||
| Data mortii | 1924 | ||||
| Un loc al morții | China | ||||
| Afiliere |
Mișcarea albă a Imperiului Rus |
||||
| Tip de armată | aviaţie | ||||
| Ani de munca | 1913-1918 | ||||
| Rang | locotenent superior | ||||
| Bătălii/războaie | |||||
| Premii și premii |
|
||||
Mihail Ivanovici Safonov ( 31 octombrie 1893 , Ostrogozhsk - mai 1924 , China ) - unul dintre primii piloți navali și hidroaviatori ruși, as pilot rus.
Biografie
Născut în orașul Ostrogozhsk, guvernoratul Voronezh . De la nobili. La 23 iulie 1913 a absolvit Corpul Naval și a fost promovat la rang de intermediari . În 1913-1914 a servit pe crucișătoarele „Oleg” și „Gromoboy” , din iulie 1914 a fost înrolat în echipajul 1 naval baltic. La 16 iulie 1914 a fost promovat la rang de aspirant , iar în octombrie 1914 a fost transferat în brigada 2 de cuirasate, pe cuirasatul Sevastopol . A absolvit Școala de Ofițeri de Aviație Navală din Petrograd ( filiala Baku , situată în Marea Caspică ), inclusiv cursuri teoretice de aviație la Institutul Politehnic din Petrograd , unde în decembrie 1915 a efectuat primul zbor. În februarie 1916, Safonov a fost detașat la departamentul de aviație al Serviciului de comunicații cu înscriere la a 3-a stație de aviație pentru întreținerea zborului. Stația era situată în zona Revel (acum Tallinn ), în satul Brigitovka. În aprilie 1916, a fost aprobat cu gradul de „pilot naval”. Safonov a efectuat zboruri de recunoaștere și a petrecut prima luptă aeriană pe 9 septembrie 1916 peste Fortul Mihailovski din strâmtoarea Irbensky . În această zi, pilotul naval Safonov împreună cu mecanicul Orlov, care a servit ca trăgător aerian, au doborât o aeronavă germană într-un zburător M-9. 26 septembrie, două ruși „M-9” au luat lupta cu 20 de avioane germane. În această luptă, unul dintre avioanele rusești a fost doborât, iar M. I. Safonov, rănit la picior, a reușit să aducă avionul pe aerodrom. După ce s-a întors de la spital, a continuat misiunile de luptă. În noiembrie 1916, au doborât încă 2 avioane germane. În decembrie 1916, Safonov a fost transferat la escadrila 1 a diviziei a 2-a, care purta numele „G” („Verb”).
La 29 septembrie (12 octombrie), 1917, germanii au lansat Operațiunea Albion pentru a captura arhipelagul Moonsund . Flota germană a fost susținută de peste 100 de avioane și 6 dirijabile . Lor li s-au opus 30 de hidroavioane rusești . În primele patru zile de luptă, Safonov a doborât 4 avioane inamice, câte una pe zi.
La sfârșitul lunii octombrie, Safonov este avansat la gradul de locotenent principal și primește concediu „din motive familiale”: s-a căsătorit cu asistenta Lyudmila Chebotareva, pe care a cunoscut-o în timpul șederii în spital. Din noiembrie a devenit comandantul Detașamentului 2 Luptători „D”. În total, în timpul Primului Război Mondial (în 1916-1917), a doborât 11 avioane inamice.
După Revoluția din octombrie, a continuat să servească în aviația navală. Detașamentul său a fost mutat pe aerodromul Commandant de lângă Petrograd. Cu toate acestea, la scurt timp după ce bolșevicii au încheiat o pace separată cu germanii la 19 martie 1918, el a fost demis din serviciu.
După ce a semnat un contract cu finlandezii, la 11 aprilie 1918, Safonov, împreună cu alți patru foști piloți de marina, zboară cu avioanele lor în Finlanda , care și-a câștigat independența față de Rusia. Soția lui a zburat cu Safonov. Acolo, Mihail Safonov devine temporar Mikko Vuorenheimo. A servit în aviația finlandeză din Mannerheim , participând la războiul civil finlandez . După demiterea tuturor piloților ruși în septembrie 1918, a plecat în sudul Rusiei, unde a participat la războiul civil de partea Albilor . A slujit în aviația Armatei Don și a Armatei de Voluntari a generalului A. I. Denikin [1] . Din 1919 a fost șeful Diviziei de Aviație Navală Don din Marea Caspică. După încheierea războiului din sudul Rusiei, la sfârșitul anului 1920 a fost internat de britanici în lagărul de la Basra ( Mesopotamia ). La 23 septembrie 1921, ajunge la Vladivostok , unde comandă una dintre navele Flotilei Albe Siberiei - distrugătorul Boyky [2] . După evacuarea Vladivostokului și sosirea flotilei siberiene la Shanghai în decembrie 1922, a părăsit flotila.
În China , el intră în armată sub conducerea guvernatorului general al Manciuriei Zhang Zuolin , lucrează în ateliere de aviație, învață piloții chinezi să piloteze hidroavion. La începutul anului 1924, când ostilitățile dintre armata lui Zhang Zuolin și Kuomintang s-au intensificat , Mihail Safonov a luat parte direct la lupte. În luna mai, avionul său a fost doborât, rămășițele avionului nu au fost găsite.
Premii
Ordine rusești: Sfânta Ana clasa a IV-a, Sfântul Stanislav clasa a III-a cu săbii și arc, Sfântul Vladimir clasa a IV-a cu săbii și arc, Sfântul Vladimir clasa a III-a cu săbii. Ordinul finlandez: Crucea Libertății .
Literatură
- Asi de zbor. Asi ruși ai Primului Război Mondial. - Sankt Petersburg: GIC „New Cultural Space”, 2006. - 432p. ISBN 5-902404-07-X
- Gerasimov V. Asul Flotei Mării Baltice. // Colecția marine . - 2001. - Nr 8. - P.54-55.
Link -uri
- Vadim Kulinchenko. Mihail Safonov. Pilot naval al Primului Război Mondial»
- Safonov Mihail Ivanovici (biografie)