Accident Su-27 la Lviv

Catastrofa în
tragedia Lvov Sknilov

Tabla Su-27UB 42 cade asupra publicului.
Piloții ejectați
Informatii generale
data 27 iulie 2002
Timp 12:52 EET
Caracter Efectuarea de acrobații la joasă altitudine
Cauză Abaterea echipajului de la misiunea de zbor, erori de pilotare
Loc aerodromul Lviv , Sknilov ( Lviv , Ucraina )
Coordonatele 49°49′00″ s. SH. 23°57′00″ E e.
mort 77 (la sol)
Rănită 543 (la sol)
Avioane
Su-27 al Forțelor Armate ale Ucrainei, similar cu cel prăbușit
Model Su-27UB
Companie aeriană Forțele armate ale Ucrainei
Numărul consiliului 42 UA (31152 URSS)
Data de lansare 1986
Echipajul 2
Supraviețuitori 2 (toate)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Accidentul Su-27 din Lvov (cunoscut și sub numele de tragedia Sknilov ) este un dezastru aviatic major care a avut loc sâmbătă , 27 iulie 2002 , în timpul unui spectacol aerian în onoarea celei de-a 60-a aniversări a celui de-al 14-lea Corp de Aviație (fosta 14 Armată Aeriană a URSS ) la aerodromul Sknilovsky situat la periferia Liovului . În timp ce efectua acrobații la altitudine extrem de joasă, luptătorul Su-27UB al Forțelor Armate ale Ucrainei a căzut direct în mulțimea de spectatori. 77 de persoane au murit (inclusiv 28 de copii) [1] [2] [3] , 543 de persoane au fost rănite cu diferite grade de severitate [1] [3] . Catastrofa de la Lvov a devenit cel mai mare spectacol aerian din istoria lumii în ceea ce privește numărul de morți și răniți [4] .

Cronologia evenimentelor

La 27 iulie 2002, bordul Su-27UB 42, sub controlul a doi piloți - comandantul V. A. Toponar , în vârstă de 45 de ani, și copilotul Yu. M. Egorov  , în vârstă de 49 de ani, au efectuat acrobații. Aeronava a intrat într-o viraj descendent la altitudine joasă. În ciuda încercării de a părăsi virajul ascendent, luptătorul pierdea altitudine prea repede. Avionul, lovind un copac, s-a lovit cu aripa stângă de beton și a alunecat de ceva timp de-a lungul solului prin aerodromul plin de spectatori; piloţii au ejectat . Apoi, avionul a atins placa UR-76717, care stătea pe aerodromul Il-76MD , a început să se prăbușească, s-a prăbușit la sol într-un strat și s-a prăbușit complet. La locul accidentului a avut loc o explozie și a izbucnit un incendiu uriaș. Accidentul a avut loc la 12:52 EEST (13:52 MSD ) [5] .

În urma dezastrului, 77 de persoane au murit, inclusiv 28 de copii. Câteva sute de oameni au suferit răni de diferite severitate [6] . Pompierii și ambulanțele au fost transportate imediat la locul accidentului.

Ancheta

Președintele Ucrainei Leonid Kucima a pus toată vina pentru tragedie asupra armatei, eliberându-l pe generalul-colonel Viktor Strelnikov din postul de comandant șef al Forțelor Armate ale Ucrainei . Procuratura Generală a Ucrainei l-a arestat pe Viktor Strelnikov și alți trei militari ucraineni de rang înalt. Totodată, ministrul ucrainean al apărării, Volodimir Şkidcenko , şi-a prezentat demisia, însă demisia nu a fost acceptată [7] .

Datele obținute în primele etape ale investigației privind cauzele prăbușirii aeronavei Su-27 indică faptul că cauzele tragediei au fost grave greșeli de calcul în organizarea pregătirii și implementării zborurilor în Forțele Aeriene și, în special , în organizarea de evenimente demonstrative la Lviv.Serviciul de presă al Parchetului General al Ucrainei, 28 iulie 2002

La 6 septembrie 2002, au fost publicate rezultatele unei anchete a unei comisii a Ministerului Apărării al Ucrainei . Principalul motiv al tragediei a fost numit „ abaterea echipajului de la misiunea de zbor și o eroare la pilotarea Su-27 ” [8] . Materialele comisiei au fost depuse la instanță, care s-a încheiat la 24 iulie 2005.

Sentința judecătorească

Niciunul dintre inculpați nu și-a recunoscut vinovăția în tragedie.

Au fost aduse în judecată dosare penale împotriva a patru generali, inclusiv fostului comandant șef al Forțelor Aeriene Ucrainene, generalul Strelnikov [3] . La 11 iunie 2008, Curtea Militară de Apel Ucraineană de la Kiev a achitat patru foști generali ai Forțelor Armate ucrainene. Şedinţa de judecată s-a încheiat pe 9 iunie. Toți inculpații au fost găsiți nevinovați [1] .

Transcrierea negocierilor

Înregistrare de zbor Su-27 [10] [11]

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 Generalii Sknilovsky au fost reabilitati // Harkov news. - 2008. - 14 iunie ( Nr. 70-71 ). - S. 7 .
  2. ↑ Parchetul va face recurs la achitarea generalilor Sknilov? . kp.ua (12 iunie 2008). Arhivat din original pe 15 februarie 2012.
  3. ↑ 1 2 3 Cazul prăbușirii unui avion pe aerodromul din Lviv a fost înaintat instanței . Lenta.ru (21 ianuarie 2008). Arhivat din original pe 14 iunie 2008.
  4. ↑ Accidente la spectacolul aerian. Top 10 tragedii zburătoare demonstrative . Kommersant (27 iulie 2022). Preluat: 1 octombrie 2022.
  5. ↑ Nu am putut să nu cadă. Comisia de investigare a cauzelor accidentului Su-27 dă vina pe piloți pentru cele întâmplate, însă, dacă cel puțin jumătate din ceea ce au spus ei era adevărat, dezastrul nu s-ar fi putut întâmpla . Lenta.ru (7 august 2002). Data accesului: 18 februarie 2011. Arhivat din original pe 24 octombrie 2010.
  6. ↑ Băieți din fotografia lui Skneel. Șapte ani mai târziu  (21 august 2009). Arhivat din original pe 31 octombrie 2018.
  7. ↑ Raportul de accident din Ucraina blames pilots , BBC  (7 august 2002). Arhivat din original pe 11 iulie 2015. Preluat la 10 iulie 2015.
  8. ↑ News NEWSru.com :: Numărul victimelor tragediei de la spectacolul aerian din Lviv a ajuns la 86 de persoane . Copie de arhivă din 13 septembrie 2015 pe Wayback Machine , newsru.com   (Data accesării: 25 aprilie 2015)
  9. ↑ Alexandra Gorchinskaya, Ilya Lukash. Tragedia Sknilovskaya 17 ani mai târziu . HB (16 august 2019).
  10. ↑ Înainte de ejectare, piloții avionului de vânătoare prăbușit au primit o comandă de la sol: „adaugă viteză! » . „Fapte și comentarii” (15 august 2002, ora 00:00). Arhivat din original pe 3 august 2018.
  11. ↑ Tragedia din Lviv: rezultatele investigației preliminare publicate . Rodrobnosti.ua (18 august 2002). Data accesului: 18 februarie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2009.

Literatură

Link -uri