"Sport" | |
---|---|
SportivnaLinia Kholodnogorsko-Zavodskaya | |
metroul Harkov | |
Zonă | Sloboda |
data deschiderii | 23 august 1975 |
Denumirea proiectului | stadiu |
Tip de | cu o singură boltă, puțin adânc |
Adâncime, m | 19 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
V. A. Spivachuk, Yu. A. Plaksiev |
Ingineri de proiectare |
P. D. Pashkov, E. V. Lysenko |
Tranziții de stație | „Metroconstructori” |
Ieși în stradă | Sf. Plehanovskaya , st. Derzhavinskaya, st. Hramova |
Transport terestru |
Tm: 5, 8; A: 232e, 251e, 260e |
Mod de lucru | 5:30-0:00 |
Gări din apropiere | Bulevardul Gagarin și uzina Malyshev |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Sportivnaya” ( ucraineană: Sportivna , ( ascult ) ) este a șasea stație a metroului Harkiv . Situat pe linia de metrou Kholodnogorsko-Zavodskaya între stațiile „ Prospect Gagarin ” și „ Uzina numită după Malyshev ”. Este situat lângă stadionul central „Metalist” , care i-a determinat numele și designul arhitectural sub forma unei uriașe săli de sport. Din decembrie 2009, tavanul stației a fost revopsit parțial în galben și albastru.
Stația este cu o singură boltă, puțin adâncă. A fost deschis la 23 august 1975 , ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului Harkov „Strada Sverdlov” (acum „ Holodnaya Gora ”) - „ Moskovsky Prospekt ” [1] . Din 1995, are o tranziție la stația metrotroiteley a liniei Alekseevskaya .
Stația este situată lângă stadionul central din Harkov - stadionul "Metalist" . În apropiere se află uzina Frunze, alte câteva întreprinderi industriale, o piață de cai și Hotelul Metalist. În apropiere se află o stație de autobuz suburbană numărul 3, care deservește direcțiile Volchanskoe și Zmievskoe și o stație de tramvai (traseul numărul 5, 8).
În 1995, stația „Sportivnaya” a devenit o stație de transfer. Două tranziții au conectat-o cu stația liniei Alekseevskaya a Metrostroiteley . Există două tranziții - de la mijlocul peronului și de la vestibulul estic al gării. În timpul construcției, s-a planificat ca trecerile să fie cu flux divizat de pasageri, unul în direcția stației Metrostroiteley (din mijlocul peronului), iar celălalt în sens opus.
Caracteristica de proiectare a stației este bolta, a cărei suprafață interioară, pentru prima dată în practica construcției de metrou autohton, este realizată din elemente tridimensionale din beton (fiecare din 6200 de blocuri de beton armat cântărește 100 de kilograme).
În 2009 , în cinstea deschiderii stadionului renovat Metalist , staţia a fost revopsită parţial în galben şi albastru - culorile lui FC Metalist .
Tranziție de la stația „Sportivnaya” la stația „ Metrostroiteley ”.
metroul Harkov | ||
---|---|---|
Kholodnogorsko-Zavodskaya | ||
Saltovskaya |
| |
Alekseevskaya |
| |
Saltovsko-Zavodskaya * |
| |
Electrodepot | ||
Informații suplimentare | ||
* În construcție, instalațiile de metrou proiectate sau planificate sunt scrise cu caractere cursive |