Bătălia de la Lowestoft

Bătălia de la Lowestoft  este o bătălie navală care a avut loc la 1  (11) iunie  - 3  (13) iunie  1665 în Marea Nordului , lângă Lowestoft , între flotele Angliei și Republica Olandeză . Ca urmare a bătăliei, olandezii, după ce au suferit pierderi semnificative, au suferit o înfrângere gravă.

Cursul bătăliei

Conectându-se cu Evertsen , Obdam , conform ordinului primit, a mers cu vânt de est spre coasta engleză, capturând multe nave comerciale germane pe parcurs, încărcate cu materiale pentru flota engleză, iar pe 2 iunie a descoperit flota engleză ancorată. După ce a primit un raport despre plecarea flotei olandeze, ducele de York a pus deja ancora pe 1 mai și a plecat, de asemenea, pe mare, deși armamentul navelor sale nu a fost complet finalizat. A blocat porturile olandeze timp de 2 săptămâni pentru a preveni conectarea escadrilelor de luptă și a intercepta nave comerciale; era deosebit de important pentru britanici să prindă convoiul lui de Ruyter. Cu toate acestea, lipsa proviziilor, precum și o furtună puternică, l-au obligat pe Ducele de York să se întoarcă. La scurt timp, a primit și un ordin categoric de a merge la mare și a mers imediat la Solbey pentru a nu fi prins într-un râu îngust. Acolo, întârziat de vânturile de est și vremea rea, la 1 iunie a ancorat la 5 mile de coastă.

Britanicii erau sub vânt - Obdam, prin urmare, era într-o poziție avantajoasă pentru atac, dar nu a profitat de asta și s-a întins departe de inamic într-un vânt rău . Ducele a pus imediat ancora, a mers să-l întâlnească pe Obdam, dar abia a doua zi s-a apropiat atât de mult, încât toată noaptea ambele flote s-au văzut una de cealaltă. Obdam nu a profitat niciodată de ocazia de a ataca. În timpul nopții vântul s-a deplasat spre sud-vest, britanicii erau în vânt și au început imediat bătălia. Rapoartele despre luptă sunt împrăștiate și inexacte. Ambele flote se aflau la înălțimea gurilor Meuse, la mijlocul dintre malurile inamice, nu departe de adâncimile Gabardului. Vânt proaspăt de sud-est, cer fără nori.

Flota engleză s-a deplasat spre sud-sud-est într-o coloană de trezire; lungimea liniei este determinată într-un număr de surse la 15 mile, ceea ce este greu posibil dacă toate cele 109 nave erau în serviciu; este plauzibil dacă doar 85 de nave de război reale au participat la linia de luptă, cu mai mult de 30 de tunuri. Dar chiar și atunci, cu o distanță de un singur cablu între nave (adică între catargele lor principale), lungimea liniei ar ajunge la 11-12 mile. Flota olandeză se îndrepta spre vânt. Obdam brusc în zori, pe la ora 2,5 dimineața, a ridicat semnalul de a se alătura bătăliei. Conform regulilor de atunci, mai întâi ar fi trebuit să convoace un consiliu militar, iar apoi i s-a dat vina pentru asta. Dar cum a putut face asta, având un dușman în vânt, în căutarea unei lupte?

Poziția olandezilor a fost nefavorabilă pentru un atac brusc, deoarece din cauza trecerii vântului până acum slab spre sud-sud-est și sud-vest, sistemul lor a căzut în dezordine, ceea ce a fost mult facilitat de lipsa de experiență a căpitanilor comerciali. . Dar comandanții de escadrilă nu erau în fruntea unităților lor. Transmiterea ordinelor și restabilirea formației au fost complicate de numărul mare de escadroane. În aceste condiții, Obdam ar fi trebuit să coboare oarecum pentru a câștiga timp și a-și corecta formația, dar după o mustrare, și tot din cauza unei schimbări a vântului care i-a pus pe olandezi în dezavantaj, a disperat și în zori a ordonat să înceapă lupta.

Dezordinea în care a fost găsită flota olandeză nu a putut fi îndreptată imediat; mai târziu, în luptă, a fost și mai greu de făcut acest lucru: unele corăbii au rămas sub vânt, neputând să ia parte la luptă, altele au fost în așa situație încât au mascat focul corăbiilor sub vânt. Povara bătăliei a fost suportată de navele amiral olandeze (au fost 21) și de un număr mic de nave cu comandanți testați în luptă. Pe unele nave, dopurile botului nici măcar nu au fost scoase din tunuri.

Cursul bătăliei este următorul: olandezii sunt sub vânt pe un curs vest-nord-vest, britanicii se deplasează în vânt spre sud-sud-est, ambele flote sunt pe cursuri convergente. La ora 3 a început bătălia. Olandezii coboară oarecum, astfel încât flotele sunt angajate în luptă de contra-pungere la mare distanță, iar numeroasele tunuri mici olandeze nu ajung la inamicul cu împușcăturile lor, în timp ce tunurile engleze mai grele și cu rază mai lungă de acțiune provoacă daune sensibile asupra dusman. Doar două nave engleze deosebit de proaste au mers atât de departe în aval, încât au căzut în linia olandezilor și au fost luate de ei. Kortenar este ucis, nava sa amiral, fără să coboare steagul amiralului, a coborât în ​​vânt.

La ora 6 ambele flote se întorc succesiv și are loc o pauză în luptă. Apoi se duc din nou unul la altul și converg cu alte părți. Obdam încearcă din nou să ajungă la vânt, dar britanicii merg atât de abrupt în vânt, încât manevra eșuează. Trecerea secundară prin contra-tacuri nu dă nimic nou. Imediat ce olandezii au trecut, ducele de York ridică semnalul să „întoarcă totul brusc” pentru a se întinde pe un curs paralel cu inamicul și a face bătălia decisivă. Această reconstrucție a bulversat oarecum linia britanică, care, însă, nu a avut consecințe rele, nu au existat accidente; dar scopul este atins - ambele flote sunt pe curse paralele, britanicii sunt pe vânt.

Ducele de York a ridicat pânzele; lui Royal Charles este o navă rapidă, în timp ce Lordul Montagu este o navă cu mișcare lentă, drept urmare ducele și escadrila lui sunt în fața flotei . La ora 10 flotele se apropie, bătălia începe de la mică distanță. Flota engleză îi înconjoară pe olandezi din toate părțile, încep bătălii individuale de-a lungul întregii linii. Avantajele britanicilor datorita deplasarii mari a navelor lor si a celei mai bune artilerii sunt incontestabile, navele cu trei etaje ies in evidenta in acest sens. Dezavantajul olandezilor trebuie pus pe seama dezordinei sistemului lor. Un număr tot mai mare de nave urmează exemplul navei lui Cortenar , poate urmând pavilionul său, mișcându-se în aval de vânt de la focul artileriei inamice.

Obdam și-a încurcat și mai mult linia urmând exemplul ducelui de York, făcând un pas înainte pentru a prelua conducerea. Britanicii coboară pentru a reduce distanța de luptă, olandezii fac același lucru, astfel încât ambele flote să meargă una lângă cealaltă la spate sub pânze mici. A existat o oarecare confuzie când comandantul-șef britanic a văzut că nava amiral a lui Lawson dinaintea lor coborise mai întâi în vânt și apoi se ridicase din nou. Fumul gros de pulbere a făcut dificilă determinarea cauzei; pentru a menține în orice caz o poziție de vânt, Ducele de York duce la vânt, împreună cu el își aduce escadrila și se îndepărtează oarecum de inamic. Când a venit vestea că Lawson a fost grav rănit, britanicii s-au întors din nou împotriva inamicului.

Prin apariția sa, Obdam a creat o gaură în centru, în care intră Lordul Montagu, datorită căreia linia olandeză este împărțită în 2 părți; aceasta, de fapt, nu a fost o descoperire a liniei inamice și a rămas fără consecințe decisive. O navă mare a Companiei Indiilor de Est este trimisă împotriva navei Montagu , o ia la bord - dar în același timp mai multe nave engleze îl atacă pe acesta din urmă, iar nava olandeză decolează în aer.

Când Endracht-ul se apropie de grinda lui Royal Charles la ora 2 - și ducele de York ordonă să se țină de el, între cele două nave amiral principale începe o bătălie extrem de acerbă, la care mai iau parte câteva nave englezești. La ora 3, focul care a izbucnit pe nava olandeză a ajuns la pulbere și acesta, împreună cu comandantul șef, au zburat în aer. Acest lucru a provocat o panică în rândul unora dintre olandezi. Nava lui Cortenar se strecoară , urmată de un număr tot mai mare de nave. Amiralul supraviețuitor (al treilea a fost și el ucis) poate acoperi doar retragerea, pe care a reușit-o cu navele supraviețuitoare. În frământările generale, două grupuri de nave olandeze de 3 nave se ciocnesc; pompierii le distrug. 9 nave luate de britanici. Cu o urmărire viguroasă, întreaga flotă olandeză urma să fie distrusă, deoarece după moartea lui Obdam și a următorului în vechime Kortenar (steagul său a rămas neumflat tot timpul), restul navelor amiral nu știau cine era în viață și cine trebuia. preia comanda. Flota fugitivă s-a despărțit: Evertsen cu avangarda merge la gura râului. Maas, 16-17 nave îl urmează până la cel mai apropiat ancoraj și punct de întâlnire convenit (50 mile distanță); Tromp cel Tânăr, considerând că Evertsen a fost ucis, merge la Texel (90 mile), urmat de 60 de nave; luptă cu curaj împotriva persecuției britanicilor.

Din fericire pentru olandezi, englezii au coborât pânzele ; datorită acestui fapt, ambii amirali au putut livra în siguranță rămășițele flotei în propriile porturi. Evertsen, un amiral distins, curajos și distins, în vârstă de 65 de ani, a fost atacat în Brill de gloate, care l-au bătut, l-au târât pe străzi și l-au aruncat în apă.

Pierderi laterale

Olandezii au pierdut 17 dintre cele mai bune nave ale lor, 3 amirali și 4000 de oameni, britanicii au pierdut 2 nave, 2 amirali și 2000 de oameni. Sursele engleze vorbesc despre 14 nave scufundate și 18 capturate cu 2.000 de prizonieri. În orice caz, pierderile olandezilor în personal și în numărul de nave au fost nemăsurat mai grele. Victoria a fost câștigată de britanici – dar rezultatul final ar fi putut și ar fi trebuit să fie anihilarea completă a inamicului. Parcă juca frica curtenilor pentru viața augustului comandant șef.

Navele implicate în bătălie

Listele navelor care participă la această bătălie indică numele navei, escadronul, divizia (detașamentul), numărul de tunuri și comandantul.

Flota engleză

Comandant - James Stewart, Duce de York

Escadrila albă

Comandant - Prințul Rupert.

Divizia Vanguard

Comandant - viceamiralul Christopher Mings

• Colchester 28 Daniel Helling
• Navă amiral vice-amiral Christopher Myngs Triumph 70
• Monck 54 Thomas Penrose
• Newcastle 48 Thomas Page
• Leul 52 Edward Spragg
• Ruby46 William Jennings
• Expediția 30 Tobias Sackler
• John și Abigail 40 Joseph Sanders a angajat comerciant
• Întoarcere fericită 40 John Hubbard
• Katherine 36 Thomas Elliot a angajat comerciant
• John și Katherine 32 John Whately
• Angajat Merchantman

Divizia centrală

Comandant - Amiralul Prințul Rupert

• Rezervă 46 John Tyrwhit
• Curcubeul 56 Willoughby Hannam
• Schimb 36 Samuel Wentworth a angajat comerciant
• Răzbunare 58 Robert Holmes
• Royal James 78 John Kempthorne Flagship
• Ghirlanda 28 Charles Talbot
• Hound 8 James Coleman Fireship
• Delfinul 4 William Gregory Firship
• Asigurare 32 John Jeffries
• Mary Rose 48 William Reeves
• Henrietta 58 Walter Wood
• Bendish 42 Robert Taylor a angajat comerciant
• Portland 46 John Aylett

Divizia Ariergarda

Comandant - Contraamiralul  - Robert Sansum

• Comerciant din India de Est, 44 de ani - John Wilgresse a angajat comerciant
• Sfântul Andrei, 60 - Valentine Pine
• Sfat, 40 - William Poole
• Ursul, 42 de ani - John Waterworth
• Constant Katherine 40 - Francis Sanders angajat comerciant
• Kent , 46 de ani - Thomas Ewens
• Anne, 58 de ani — Arnold Brown
• Rezoluție, 58 - Robert Sansum Flagship
• 28 Milford - John Seale

Nave mici și nave care nu sunt incluse în linia Escadrilului Alb

• Hind 8 John Withers Ketch
• Sea Venture a angajat un comerciant?
• James a angajat un comerciant?
• Doriți Angajat Merchantman?
• Micul Sampson a angajat un comerciant?
• William și Mary au angajat un comerciant?

Escadrila Roșie

Comandant - Ducele de York

Divizia Vanguard

Comandant - viceamiralul Sir John Lawson .

• Bristol 48 John Hart
• Gloucester 58 Robert Clark
• Bursa Regală 46 Giles Shelley
• Diamond 46 John King
• Martin 14 Richard White
• Royal Oak 76 John Lawson Flagship
• Norwich 24 John Wetwang
• Guineea 36 James Abelson
• Sfântul Gheorghe 60 Iosif Iordan
• Fregata de coastă 34 Thomas Lawson a angajat comerciant
• Dover 46 Jeffery Pearse
• Regele Ferdinando 36 Francis Johnson a angajat comerciant

Divizia centrală

Comandant - James Stewart , Duce de York

• Plymouth 56 Thomas Allin
• Fântâna 30 Jean Baptiste du Tiel
• Blackamore 38 Richard Neales a angajat comerciant?
• Mary 58 Jeremy Smith
• Întoarcere fericită 50 James Lambert
• Drake 12 Richard Poole
• Royal Charles 78 John Harman Navă amiral a Ducelui de York
• Sirena 28 Jasper Grant
• Faima 12 John Gethings Fireship
• Bramble 8 Nepthali Ball Fireship
• Antilope 46 John Chicheley
• Old James 68 Conte de Marlborough
• Loyal George 42 John Earle Angajat negustor

• Yarmouth 52 Thomas Ayliffe
• Avangarda 56 Jonas Poole
• Convertine 48 John Pearce
• Caritate 46 Robert Wilkinson

Divizia Ariergarda

Comandant - contraamiralul Sir William Berkeley.

• Vultur 44 Thomas Hendra Angajat negustor
• Amity 36 John Parker
• Satisfacție 46 Richard May a angajat un comerciant
• Fairfax 58 Robert Salmon
• Navă amiral Swiftsure 60 William Berkeley
• Bonaventura 40 Arthur Laughorne
• Portsmouth 38 Robert Mohun
• George 40 Robert Hatubb
• Leopard 54 Richard Beach
• Safir 38 Henry Hyde
• Comerciant loial 44 Robert Sanders a angajat comerciant

Nave mici și nave care nu sunt incluse în linia Escadrilei Roșii

• Roe 8 James Lock Ketch
• Eaglet 8 William Berry
• Saint George a angajat negustor?
• Licențiat angajat comerciant?
• Isabella a angajat un comerciant?
• Margaret a angajat un comerciant de speranță?
• Seaflower angajat comerciant?
• Edward și Eve au angajat un comerciant?

Escadrila Albastră

Comandant - Edward Montagu, conte de Sandwich

Divizia Vanguard

Comandant - viceamiralul Sir George Askew.

• Jersey 48 Hugh Hide
• Comerciant din Hamburg 36 James Cadman Angajat negustor?
• Hampshire 40 George Batts
• Fregata Castelul 36 Philip Euatt Angajat negustor?
• Asistență 40 Zachary Brown
• Unicorn 56 Henry Teddiman
• Providence 30 Richard James
• York 58 John Swanley
• Henry 70 Nava amiral a vice-amiralului Sir George Ayscue
• Guernsey 28 Humphrey Connisby

Divizia centrală

Comandant - Edward Montagu, conte de Sandwich

• Dragonul 38 John Lloyd
• Centurion 46 Robert Moulton, Jr.
• Montagu 58 Henry Fenne
• Oxford 24 Phillip Bacon
• Prințul Regal , 86 de ani, Roger Cuttance, navă amiral
• Pembroke 28 Thomas Darcy
• Briar 12 Richard Cotton Fireship
• Dunkirk 54 John Hayward
• Bredah 46 Robert Kirby
• John & Thomas 44 Henry Dawes a angajat un comerciant?
• Înghiți 46 Richard Hodges
• Madras 42 John Norbrook a angajat comerciant?

Divizia Ariergarda

Comandant - contraamiralul Thomas Teddiman

• Forester 28 Edward Cotterell
• Royal Katherine 70 Contraamiralul Thomas Teddyman , navă amiral
• Essex 52 Richard Utber
• Marmaduke 38 John Best
• Prințesa 52 George Swanley
• Golden Phoenix 36 Samuel Dickinson Angajat comerciant
• Aventura 36 Benjamin Young
• Societatea 36 Ralph Lascelles
• Dreadnought 58 Henry Terne
• Prudent Mary 36 Thomas Haward a angajat comerciant

Nave mici și nave care nu sunt incluse în linia Escadrilului Albastru

• Nonsuch 8 Robert Crossman Ketch
• Thomas și Rebecca au angajat un comerciant?
• Hopewell a angajat un comerciant?
• John Hired Merchantman?
• John Hired Merchantman?
• Două surori au angajat un comerciant?

Marina olandeză

Comandant - Jacob van Wassenaar, baronul Obdam

Escadrila 1 (Amsterdam)

Comandant - Jacob van Wassenaar, baronul Obdam

• Eendracht 74 Jacob van Wassenaer Obdam Nava amiral a baronului Obdam
• Amsterdam 68 Abraham van der Hulst vice-amiral
• Huis Tijdverdrijf 58 Albert KLaaszoon Graef contraamiral
• Huis te Kruiningen 58 Jacob Andrieszoon Swart (A)
• Vrijheid 60 Jan van Amstel (A)
• Landman 48 Hugo van Nieuwenhof (A)
• Dom van Utrecht 48 Jacob Willemszoon Broeder (A)
• Stad Gouda 48 Otto van Treslong (A)
• Vrede 48 Laurens Heemskerk (A)
• Steaua 36 Herman Egbertszoon Wolff
• Harderwijk 46 Jacob Wiltschut (A)
• Haarlem 46 Adam van Brederode
• Zeelandia 38 Balthazar van de Voorde
• Brak 18 Gerrit Polanen Yacht
• Maarseveen 78 Jacob de Reus Amsterdam VOC Ship (Nava Companiei Indiei de Est)

2 escadron

Comandant - locotenent-amiralul Johan Evertsen

• Hof van Zeeland (Z) Navă emblematică a lui Evertsen
• Klein Hollandia 57 Jan de Liefde (R) vice-amiral
• Utrecht 50 Cornelis Evertsen cel Tânăr (Z) Contraamiralul
• Middelburg 46 pixuri Jacob Adriaanszoon (Z)
• Wappen van Zeeland 44 Bastiaan Tyneman
• Schakerlo 30 Jan Krijnssen (Z)
• Delft 32 Jan Bankert (Z)
• Zeelandia 34 Sion Blok (Z)
• Schiedam 25 Adriaan Solderwagen (R)
• Prins Maurits 53 Marinus de Clerq
• Dordrecht 46 Jacob Cleijdijck
• Wapen van Utrecht 36 Christiaan Eldertszoon (R)
• Delft 32 Jacob van Boshuisen Capturat
• Oranje 76 Bastiaen Centen VOC Ship (Nava Companiei Indiei de Est)
• Lopende Hert 8 Pieter Wijnbergen (R) Yacht
• Dieshouk 6 Jan Pieterszoon Tant Yacht

3 (Maa) escadron

Comandant - locotenent-amiralul Egbert Kortenar

• Groot Hollandia (R) Nava amiral a locotenentului-amiraal Cortenaer
• Oosterwijk 64 Dirck Schey Vice-amiralul
• Stavoren 48 Nicolaas Marrevelt (A) Contraamiral
• Hilversum 60 Albert Mathijszoon
• Zuiderhuis 56 Joost Verschuur
• Doesburg 48 Ysbrandt de Vries
• Provincien 48 Cornelis van Hogenhoeck
• Duivenvoorde 48 Hendrik van Tholl (A)
• Wakende Boei 48 Anthony de Marre (A)
• Ter Goes 46 Gerbrant Boes
• Harderin 38 Lieuwe van Hasevelt
• Maagd van Enkhuizen 38 Jan van der Mars
• Overijssel 36 Jan van Blankenburch (A)
• Navă VOC Delftland 70 Juriaan Poel
• Sphera Mundi 40 Apolonia Poel
• Camera Middelburg a VOC (nava Companiei Indiei de Est)

Escadrila 4 (Friesland)

Comandant - locotenent-amiralul din Friesland Auke Stellingwerf

• Zevenwolden 60 (F) Nava amiral a locotenentului-amiraal Stellingwerf
• Groningen 40 Rudolf Coenders (F) Vice-amiral al Frisiei
• Albertina 50 Hendrick Bruynsvelt (F) Schout-bij-Nacht
• Postiljon van Smryna 40 Barend Hidde de Vries (F)
• Oostergo 68 Allart Pieren de Boer (F)
• Elf Steden 54 Tjerk Hiddes de Vries (F)
• Westergo 52 Jan Janszoon Vijselaar (F)
• Omlandia 44 Cornelis Allartszoon Oostrum (F)
• Klein Frisia 40 Wytse Beyma (F)
• Postillon van Smyrna 40 Barend Hiddes de Vries (F)
• Hollandia 40 Joost Michielszoon (F)
• Fazant 38 Jacob Pieteys (A)
• IJlst 36 Willem van der Codde (A)
• Huis te Swieten 70 Cornelis de Rechter VOC ship
• Nava Mars 50 Kat VOC
• De Ruijter 18 Vogel Yacht VOC

Escadrila 5 (Amsterdam)

Comandant - viceamiralul Cornelis Tromp

• Liefde 70 Flagship of Tromp
• Koevorden 56 Gilles Thijssen Campen viceamiral
• Kampen 48 Pieter Salomonszoon (A) Contraamiral
• Luijpaert 58 Kommer Gerritszoon
• Stad en Lande 56 Jan den Haen (A)
• Tromp 48 Adriaan van Rheede (A)
• Huis de Jaarsveld 48 Thomas Fabritius (A)
• Raadhuis van Haarlem 48 Jan Adelaar (A)
• Groningen 48 Pieter Janszoon Uyttenhout (A)
• Zona 48 Hendrick van Vollenhoven (A)
• Wapen von Edam 38 Cornelis Gerriszoon Burger (A)
• Shager Roos 38 Joosten Smient (A)
• Asperen 36 Adriaan van Veen (A)
• Vollenhoven 30 Hendrik Haeckroy (A)
• Fortuin 14 Laurens Bruyn (A)
• Prinții Royall 40 Adriaan Teding van Berkhout
• Nieuwe Batavia Jan Onklaar VOS Ship

Escadrila 6 (Zeelanda)

Comandant - viceamiralul Cornelis Evertsen

• Vlissingen 50 (Z) Navă amiral a vice-amiraalului Evertsen
• Kampveere 46 Adriaan Banckert vice-amiralul
• Drie Helden Davids 50 Adriaan Houttuin (NK) Contraamiral
• Dordrecht 46 Adriaan de Haaze (Z)
• Zeeridder 34 Willem Marinissen (Z)
• Ter Goes 30 Adriaan van Cruiningen
• Zwanenburg 30 Cornelis Cuyper (Z)
• Visschers Harder 26 Jan Adriaanszoon Blanckert
• West Cappelle 26 Claes Janszoon Sanger
• Utrecht 48 Jacob Oudart
• Rotterdam 46 Cryn Cerckhoven (Z)
• Vrede 40 Laurens van heemskerck (A)
• Gorichem 36 Jacob van der Cam (R)
• Briel 21 Frans van Nijdek (R)
• Zwolle 20 Jacob Simonszoon van der Veere (R) Yacht
• Zouteland 4 Willem Hendrikszoon van der Veere Yacht
• Hasewindhond 3 Andries Pieterszoon Yacht

escadrila 7

Comandant - viceamiralul Volkert Adrians Shram

• Wapen van Nassau 60 (NK) Navă amiral a vice-amiraalului Schram
• Eendracht 44 Frederik Stachouwer (NK) Viceamiral
• Wapen van Medemblik 46 Adriaan Houttuijn Contraamiralul
• Gelderland 56 Conelis Jacobszoon de Boer] (NK)
• Hollandsche Tuin 56 Bebberen (NK)
• Jozua 50 Cornelis Barentszoon Slordt (NK)
• Westfriesland 50 Jacob Bruinings
• Jupiter 44 Samuel Huisman
• Jonge Prins 36 ianuarie Halfhoorn (NK)
• Eenhorn 30 Cornelis Victol (NK)
• Hoorn 30 Klaas Valehen (NK)
• Carolus Quintus 54 Navă VOC Joris Kuiten
• Nagelboom 54 Boon VOC
• Beurs van Amsterdam 52 Cornelis Muts VOC Navă
• Navă VOC Agatha 32 Gerrit Klaaszoon Posthoorn

Nave pierdute de părți

Anglia

• Caritate (capturat)
• Ioan și Maria (capturați)

Olanda

Nave capturate de britanici și aduse în porturile engleze

• House de Swyte, 70 de tunuri, 300 de oameni.
• Hilversum, 60 de tunuri, 290 de oameni.
• Carolus Quintus, 54 de tunuri, 230 de oameni.
• West Frisland, 54 de tunuri, 260 de oameni.
• Nagelboom, 54 de tunuri, 225 de oameni.
• Guilder de Ruiter, 50 de tunuri, 180 de oameni.
• Marte, 50 de tunuri, 200 de oameni.
• Wappen van Zeeland, 44 de tunuri, 180 de oameni.
• Bul, 36 de tunuri, 150 de oameni.
• Jonge Prins, 36 de tunuri, 160 de oameni.
• Delft, 32 de tunuri, 130 de oameni.
• Yacht, De Ruijter, 18 tunuri, 80 de oameni.

Alte 4 nave capturate au fost abandonate din cauza navigabilității lor scăzute, iar 14 nave au fost scufundate.

Nave capturate de britanici în 1665

• „Golden Phoenix”, 60 de arme.
• „Helverston”, 60 de arme.
• „House de Swyte”, 70 de tunuri.
• Slothany, 60 de arme.
• „Black Bull”, 36 de arme.
• „Black Spredd Eagl”, 44 de arme.
• „Charles V”, 52 de tunuri.
• „Clove Tree”, 62 de arme.
• Delf, 48 de tunuri.
• „Leul de aur”, 42 de arme.
• „Guilder de Ruiter”, 50 de tunuri.
• „Speranță”, 44 de arme.
• „Maria sancta”, 50 de tunuri.
• „Marte”, 50 de tunuri.
• "Sf. Paul", 48 de arme.
• „Șapte stejari”, 52 de tunuri.
• „Unitate”, 42 de arme.
• West Frisland, 54 de tunuri.
• „Tânărul Prinț”, 38 de arme.
• Zeelandă, 42 de tunuri.
• „Victorie franceză”, 38 de tunuri.
• „Little Unicorn”, 18 pistoale.
• „Orange”, 32 de tunuri.
• „Little Victory”, 28 de arme.
• „Fanfan”, 4 tunuri.
• Flying Greyhound, 24 de tunuri.
• „Yong Lion”, 10 arme.

Literatură

• Bătălia de la Lowestoft // Forester - Magnet. - M  .: Enciclopedia Sovietică, 1954. - S. 325. - ( Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 51 de volume]  / redactor -șef B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, v. 25).

Link -uri

•  (engleză) Russell Frank Weigley. Epoca bătăliilor: căutarea unui război decisiv de la Breitenfeld la Waterloo. Indiana University Press. p. 150. ISBN 978-0-253-21707-3 .
•  (engleză) Warnsinck, JCM Van vlootvoogden en zeeslagen. Van Kampen, Amsterdam, 1941.

Dicționare și enciclopedii	Sytina militară
În cataloagele bibliografice	GND : 7625702-2