Linia Krasnoselsko-Kalininskaya

Linia Krasnoselsko-Kalininskaya
Metrou Petersburg

Deschiderea primei secțiuni	2024 [1]
Electrodepot	PM -8 " Krasnoselskoye " (planificat) PM-13 " Ruchy " [2] (planificat)

A șasea linie a metroului din Sankt Petersburg este o linie de metrou în construcție în Sankt Petersburg . Cunoscută și sub numele de Krasnoselsko-Kalininskaya sau linia maro. Acesta va conecta părțile de sud- vest și nord -est ale orașului prin centru ( districtele Krasnoselsky și Kalininsky - de unde și numele proiectului). Linia va rula aproape paralel cu cea mai veche prima linie a Metroului Sankt Petersburg și va avea două noduri de schimb cu aceasta, descarcând-o astfel. Va deveni una dintre cele două linii ale metroului din Sankt Petersburg (pe lângă acesta, Frunzensko-Primorskaya [3] [4] ), care va deservi câte două depouri. Liniile rămase sunt deservite de câte un depozit [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

Istorie

Istoricul numelor stațiilor

Data denumirii	Nume	Nume condiționate și alte nume
3 aprilie 2009 [11]	" Putilovskaya "	"Putilovskaya"
3 aprilie 2009 [11]	" blindat "	"Blindat"
3 aprilie 2013 [12]	„ Sud-vestul ”	„Kazakovskaya”, „Strada Mareșalului Kazakov” [13]
	" Borovaya "	Borovaya
	" Zastavskaya "	Chernihivskaya, Porțile Moscovei
23 iunie 2014 [14]	" Karetnaya "	„Canal de ocolire”

Istoricul construcției

A șasea linie a fost planificată și proiectată de zeci de ani, iar data deschiderii primului său complex de lansare a fost amânată în mod repetat. Proiectul a fost aprobat în 2007.

Primul complex de lansare

Lucrările de construcție pe linia Krasnoselsko-Kalininskaya au început la sfârșitul anului 2013, când au fost pregătite opt șantiere pentru minele 841, 842, 843, 844, 845-bis, 849, 851 și 853 [15] . În septembrie 2015, lucrările la construcția primului complex de lansare „ Yugo-Zapadnaya ” - „ Karetnaya ” [16] din a șasea linie au fost împărțite în trei etape [17] : „ Iugo-Zapadnaya ” - „ Putilovskaya ”; " Sud-Vest " - " TCH-8 Krasnoselskoye "; " Putilovskaya " - " Karetnaya ". Potrivit licitației anunțate și a concursului desfășurat, din decembrie 2015 până în 2022, lucrările la prima etapă în valoare de 37,096 miliarde ruble sunt efectuate de Metrostroy OJSC [18] [19] .

În perioada 26 septembrie 2018 până în 24 aprilie 2020, complexul de tuneluri a forat tunelul de ventilație al stației Yugo-Zapadnaya și tunelul de distilare din stânga de la mina 842 (care este situată lângă stația Yugo-Zapadnaya) până la stația Putilovskaya [20]. ] , din 24 aprilie 2020 până în 14 ianuarie 2021, ramura de legătură între stațiile „ [22][21]”Narvskaya” și „Putilovskaya . În perioada 26 iunie 2020 până în 16 februarie 2021, complexul de tuneluri a forat tunelul de distilare din dreapta de la 843 la 845 al minei [23] [24] . Din martie 2021 până în ianuarie 2022, complexul de tuneluri a forat tunelul de distilare din stația Yugo-Zapadnaya până la mina 843 [25] [26] [27] . Din februarie până în iunie 2022, complexul de tuneluri a forat tunelul de distilare din stația Yugo-Zapadnaya la 841 de mine [28] .

Cronologia lansărilor

Nu.	Data de început	Intreg/scenă	Lungime	Numărul de stații
unu	până în 2027 [16] [29]	" Yugo-Zapadnaya " - " Karetnaya " [16] (în construcție și proiectare) [30] [18]		6
1.1	decembrie 2024 [31]	" Yugo-Zapadnaya " - " Putilovskaya " (în construcție) [30] [18]		2
1.2	până în 2025 [16] [29]	„ Sud-Vest ” - PM-8 „Krasnoselskoye” [18] (proiectat) [16]	1,75 km	—
1.3	2026-2027 [16] [29]	" Putilovskaya " - " Karetnaya " [18] (proiectat) [16]		patru

Transferuri

De la sud-vest la nord-est:

din gară	Spre statie
" Putilovskaya "	" Uzina Kirov "
" Zastavskaya "	„ Porțile Moscovei ”
" Karetnaya "	„ Canal de ocolire ”
" Ligovsky prospect-2 "	„ Ligovsky Prospekt ”
" Znamenskaya "	„ Piața Rebeliei ”
" Znamenskaya "	" Maiakovskaia "

Stațiile „Borovaya” și „Blindate” vor avea un transfer către stațiile cu același nume de cale ferată suburbană (tren electric).

Depozit și material rulant

Linia va fi deservită de două depozite: proiectat TC -8 Krasnoselskoye [16] și TC-13 " Ruchy " [6] , cu toate acestea, deoarece finalizarea primei etape a primului complex de lansare al liniei este planificată înaintea lor. deschiderea, întreținerea acesteia poate fi efectuată de alte depozite, în special - Avtovo , deoarece în el este planificată funcționarea noului model de mașini 81-725.1 / 726.1 / 727.1 "Baltiets" [32] .

Perspective

Conform conceptului de dezvoltare a sistemului de transport din Sankt Petersburg în 2017-2038. (perspectivă până în 2048) [33] , pentru perioada 2019-2022 a fost planificată deschiderea stațiilor „ Iugo-Zapadnaya ”, „ Putilovskaya ”, „ Bronevaya ”, „ Zastavskaya ”, „ Borovaya ”, „ Karetnaya ”. În prezent, termenele de punere în funcțiune a acestor stații au fost deplasate în 2027 [34] .

Stațiile Yugo-Zapadnaya și Putilovskaya sunt planificate să fie puse în funcțiune în decembrie 2024 [31] .

Brooks

„Ruchii” este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stația Piskarevsky Prospekt și depoul Ruchi .

Numele gării este asociat cu amplasarea acesteia lângă gara cu același nume .

Posibila locație a stației este la intersecția străzii Rustaveli și Bulevardul Nauki , lângă gara Ruchi [35] ; sau la est de intersecția dintre Piskarevsky Prospekt și Ruchiovskaya Road [36] [37] .

Potrivit „Conceptului de dezvoltare a metroului și a altor tipuri de transport de mare viteză în afara străzii din Sankt Petersburg pentru perioada până în 2020”, deschiderea stației a fost programată pentru 2020 , ca parte a celei de-a treia etape a linia Krasnoselsko-Kalinin Bolsheokhtinskaya - Ruchii.

Pe 28 iunie 2011 a fost aprobată o nouă strategie de dezvoltare a metroului, conform căreia stația de metrou Ruchi ar trebui să fie dată în funcțiune după 2025. Ulterior, planurile de construire a unei secțiuni a liniei a șasea de la Karetnaya spre gara Ruchi au fost respinse „după 2030”.

Piskarevka

„Piskarevka” [38] este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stațiile Bestuzhevskaya și Ruchi .

Numele gării este asociat cu locația sa lângă gara Piskarevka și Piskarevsky Prospekt . Până în 1945, în acea zonă a fost situat satul Piskarevka, cunoscut și pentru faptul că Cimitirul Memorial Piskarevskoe a fost numit după el , unde aproximativ 500.000 de oameni au fost îngropați în gropi comune în anii blocadei .

Holul va fi situat între gara Piskarevka și strada Bryusovskaya , cu o posibilă ieșire pe partea opusă a căii ferate. Stația este planificată să fie așezată în adâncime [39] .

Bestuzhevskaya

Ca parte a programului de dezvoltare a metroului până în 2025, este planificată și construirea stației Bestuzhevskaya pe linia Krasnoselsko-Kalininskaya, care va fi situată între stațiile Piskarevka și Polyustrovskiy Prospekt.

Numele stației este asociat cu locația ieșirii de lângă strada Bestuzhevskaya .

Polyustrovskiy Prospekt

Polustrovsky Prospekt este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stațiile Smolny și Bestuzhevskaya .

Numele stației este asociat cu locația sa lângă Polyustrovskiy Prospekt . Un hol este planificat să fie situat la intersecția dintre Revolution Highway și Sredneokhtinsky Prospekt , celălalt la intersecția Polyustrovskiy Prospekt și April Street [36] .

Inițial, proiectul a luat în considerare perspectivele pentru construcția tunelului Orlovsky [41] .

Pe termen lung (după 2030), se plănuiește construirea unui transfer către stația de la Polyustrovskiy Prospekt-2 (?) al Circle Line .

Smolny

Smolny este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stațiile „ Suvorovskaya ” și „ Polyustrovskiy perspective ”.

Stația Smolny este planificată a fi construită în zona Smolny , ceea ce determină alegerea numelui său.

Suvorovskaya

Suvorovskaya este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stațiile Znamenskaya și Smolny .

Denumirea stației este asociată cu amplasarea ei în apropiere de bulevardul omonim . De asemenea, stația va fi amplasată în apropierea noului complex de clădiri al Administrației din Sankt Petersburg Nevskaya Ratusha.

Conform „Conceptului de dezvoltare a metroului și a altor tipuri de transport de mare viteză în afara străzii din Sankt Petersburg pentru perioada până în 2020” din 2008, deschiderea stației a fost programată pentru 2020 , ca parte a celei de-a doua etapa liniei Krasnoselsko-Kalinin Obvodny Kanal-2 - Bolsheokhtinskaya [40] .

Din 2013 , deschiderea stației este planificată după 2025 [42] . Ulterior, planurile de construire a unei secțiuni a liniei a șasea de la Karetnaya spre gara Ruchi au fost respinse „după 2030”.

Locațiile posibile pentru ieșirile din gară sunt colțul dintre Suvorovsky Prospekt și strada Moiseenko și colțul benzilor Degtyarny și Zayachy [36] [43] .

Znamenskaya

„Znamenskaya” este o stație planificată a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi situat între stațiile Ligovsky Prospekt-2 și Suvorovskaya .

Stația Znamenskaya este planificată să fie construită lângă Piața Vosstaniya , care a fost numită Znamenskaya până în 1918, după Biserica Znamenskaya situată pe ea . Tranziția planificată la stațiile " Ploshchad Vosstaniya " și " Mayakovskaya ".

Planurile de dezvoltare a Ploshad Vosstaniya includ construirea a două treceri de pietoni subterane de la Hotelul Oktyabrskaya: una de la ieșirea din stația Ploshchad Vosstaniya, a doua de la ieșirea din stația de metrou Znamenskaya, care era planificată să fie deschisă până în 2020. Cu toate acestea, planurile de a construi o secțiune a liniei a șasea de la Karetnaya spre gara Ruchi au fost respinse „după 2030”.

Ligovsky prospect-2

Ligovsky Prospekt-2 este o stație planificată a liniei Krasnoselsko-Kalininskaya (a șasea) a metroului din Sankt Petersburg . Acesta va fi amplasat între stațiile " Karetnaya " și " Znamenskaya " lângă stația existentă "Ligovsky Prospekt" a liniei a patra, cu care va fi conectată printr-o tranziție.

Opțiunile posibile pentru amplasarea ieșirii din stație sunt la intersecția Ligovsky Prospekt cu Kuznechny Lane sau pe teritoriul fostei stații Moskovskaya-Tovarnaya [44] .

Planurile pentru construirea unui tronson al liniei a șasea de la Karetnaya spre gara Ruchi au fost amânate „după 2030”.