„Porțile Moscovei” | |
---|---|
![]() linia Moscova-Petrograd | |
Metrou Petersburg | |
Zonă | Moscova |
judetul | avanpostul din Moscova |
data deschiderii | 29 aprilie 1961 |
Tip de |
stâlp cu o sală centrală scurtată |
Adâncime, m | ≈ 35 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
V. A. Petrov K. M. Mitrofanov A. I. Goritsky |
arhitecți de lobby |
A. K. Andreev A. M. Sokolov V. V. Kudryavtsev |
Ingineri de proiectare | V. I. Akatov |
Stația a fost construită | Lenmetrostroy |
Ieși în stradă | Piața Poarta Moscovei , Moskovsky Prospekt , strada Tashkentskaya |
Transport terestru |
![]() ![]() ![]() |
Mod de lucru | 5:43-0:33 |
Codul stației | MV |
Gări din apropiere | Electrosila și Frunzenskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Porțile Moscovei este o stație a metroului Petersburg . Este situat pe linia Moscova-Petrogradskaya , între stațiile „ Frunzenskaya ” și „ Elektrosila ”.
Stația a fost deschisă la 29 aprilie 1961 ca parte a secțiunii „ Parcul Victoriei ” – „ Institutul Tehnologic ”. Și-a primit numele de la locația sa în imediata apropiere a Pieței Porțile Moscovei , pe care se află Porțile Triumfale Moscovei .
În zonă sunt puține clădiri rezidențiale, așa că stația este ușor încărcată în afara orelor de vârf.
Holul de la sol a fost proiectat de arhitecții A. K. Andreev , A. M. Sokolov , V. V. Kudryavtsev și este situat pe Moskovsky Prospekt , casa numărul 103, lângă Piața Porții Moscovei .
Vestibulul de la sol este construit în fosta clădire administrativă de lângă strada Tashkentskaya (acum este a treia clădire academică a Universității de Stat de Inginerie și Economică din Sankt Petersburg ) și este evidențiat pe fațadă de un baldachin mare curbat în consolă, care este susținut de două coloane rotunde care se extind în sus.
Moskovskiye Vorota este o stație de tip stâlp de adâncime, cu o navă centrală scurtată (hol) (adâncime ≈ 35 m). Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților V. A. Petrov , K. M. Mitrofanov, A. I. Goritsky și inginerului V. I. Akatov. Stâlpii , extinzându-se în sus doar din partea holului din mijloc, sunt finisați cu marmură roșu-brun cu profile de aluminiu fixate , care contrastează cu bolțile albe și podeaua de marmură ușoară. Pereții căii sunt căptușiți cu plăci albe . Partea de capăt a sălii centrale este decorată cu o copie a unuia dintre fragmentele sculpturale ale porților triumfale de la Moscova, constând din arme, armuri, pistoale, săbii. În spatele acestuia se ascunde ușa către camera de serviciu [1] .
Un pasaj înclinat care conține trei scări rulante este amplasat la capătul de sud al holului central.
În 2004 , iluminatul gării a fost înlocuit. În 2011-2012, stația a suferit o revizie majoră a etajelor. Stratul de beton turnat în halele centrale și laterale a fost înlocuit cu granit.
Este planificat transferul la stația proiectată Zastavskaya a liniei Krasnoselsko-Kalinin până în 2026-2027. [2]
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
29 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Parcul de tramvai nr. 1 | instalatie de prelucrare a carnii |
43 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
cincisprezece | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
strada Tulskaya | strada Syzran |
17 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Catedrala Kazan | strada Kosciuszko |
24 | — | strada stelelor | ![]() |
26 | — | Triere | ![]() |
44 | ![]() ![]() ![]() |
Strada Vanguard | ![]() |
În creditele de deschidere ale filmului „ A Dangerous Age ”, fundalul este zidul și intrarea în tunelul gării Poarta Moscovei.